2021年4月2日，台鐵408次太魯閣號列車撞上滑落邊坡的工程車，接著衝進隧道造成嚴重事故，一共釀成49人死亡213人輕重傷，時隔兩年半後，車廂的殘骸上竟陸續發現9塊疑似遺骸，且都在第8節車廂尋獲，這也讓許多民眾感到困惑，為什麼會聚集在第8節車廂。
▼台鐵太魯閣號408次先前發生嚴重事故，造成49人罹難。（圖／東森新聞）
太魯閣重大事故是許多民眾心中的痛，而台鐵為了安全改革，8月31日也邀請日本專家前往富岡基地會勘事故車以及家屬，不料「太魯閣的眼淚」發言人王薇君卻在車廂內發現頭蓋骨，而後鐵路警察重新搜索，又陸陸續續找到了罹難者的遺骸，共計有9塊。
▼列車車廂因強大撞擊力道變形、破碎。（圖／東森新聞）
這些遺骸都在第8節車廂尋獲，而第8節車廂當時為車頭，由於高速撞擊下，車廂嚴重損毀，第8車車廂車殼消失一大半且受到嚴重擠壓，當時連接駕駛室的第8車死傷最為慘重，部分罹難者遺體殘肢四散。
事實上，根據運安會的調查報告，第8至第5車廂受到嚴重損害，造成了82.1%的傷亡人數。在這些車廂中，特別是第8車與第7車到第8車之間的連接通道區域，罹難者人數達到了27人，佔所有罹難者的55.1%。這27人包括了2名駕駛室、1名輪椅區的乘客、9名座票持有者、14名站票持有者，以及1名不確定是站票還是座票的乘客，如今事故發生已2年半後才被發現還有遺骸仍留在車上，令外界感到相當傻眼。
▼太魯閣號出軌車廂找到罹難者遺骸。（圖／東森新聞）
還原這起事故的發生經過，當時卡車在李義祥駕駛下滑落邊坡，隨後李義祥便用拉力磅數不夠的布帶去拖拉，導致布帶斷裂讓卡車墜落鐵道上，雖然阿好第一時間去邊坡揮手向列車警告但毫無作用，而李義祥也未立刻撥打鐵路緊急通報專線，導致布帶斷裂後短短2分06秒瞬間讓台鐵清水隧道成為人間煉獄。
在歷時19個月的偵辦審理，花蓮地院於2022年11月宣判，主嫌包商李義祥遭判7年10個月，全案還可上訴。
（封面圖／東森新聞）
