台鐵近日傳出有列車ATP故障,司機不敢發車,結果被高層罵的事件,對此引發外界譁然。ATP是什麼?其實5年前普悠瑪翻車意外事故主因就是因為ATP關閉,意外發生後,台鐵擬定了嚴格的ATP SOP要基層遵守,沒想到這回卻疑似帶頭違規。
普悠瑪2018年出軌意外,餘悸猶存,當時18條人命,215人受傷,事故主因就是因為ATP系統關閉。事發後台鐵研擬SOP,想避免類似事件,沒想到2號卻爆出高層自己不遵守,ATP故障 還硬要司機開車。
交接紀錄表,乘務員通報車輛ATP無法開啟,黑屏只剩游標。但司機員說,隔天出車並沒有換一台,反映後得到傻眼的回覆,高層說「壞掉的是南端ATP,北邊ATP正常還是可以開」。
質疑司機為什麼不能開?叫他等開到終點站再修就好,還打電話來罵人,甚至要求司機「要圓融一點」、「不要這麼硬」。
台鐵工會秘書吳長智:「難道遵守SOP規範,還要叫我圓融一點?,高層來講的話,司機員憤恨不平的情況下,以至於說整個事情也這樣暴怒起來,返段之後他只是把他的經驗分享在他們的群組裡面,然後自己單位的主管,可能就是在原理上面,造成司機員的不滿。」
ATP系統又稱為列車自動防護系統,列車超過規定速度時,會自動降速,利用沿線的信號傳輸設備監控列車的行駛狀態,依據前行距離及速度監控,一般來說,前後端皆有駕駛室皆須檢查,有任一故障都不能發車。
這回又有列車ATP故障還硬要司機開車,台鐵強調絕無此事,並且還要獎勵司機員行事正確。不過故障車沒第一時間檢修替換還派給司機,台鐵仍難辭其咎。
●東森新聞關心您
危險行為,請勿模仿
不良行為,請勿模仿
(封面圖/東森新聞)