搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

於北市南港區、內湖區與新北市汐止區交界,造成43人罹難。。事發當下,原以為是飛機故障,機長奮力拉抬機身,避免飛機撞向市區,然而根據飛航安全調查委員會調查,發現當時二號發動機在飛機位於1,200英尺時自動順槳,並觸發主警報,一號發動機仍維持正常狀態。不料,機長廖建宗卻將一號發動機油門收回,隨後飛機發出失速警告,儘管機組員立即重啟發動機,飛機已來不及拉高,導致墜毀。「國家地理頻道」也曾在「空中浩劫」系列節目中解析空難發生原因,發現當初駕駛飛機的廖建宗,在第一時間察覺二號引擎警告音響起時,竟然喊出「解除自動駕駛」......

在聽取各方意見,尚未定案。。立法院交通委員會今天邀請交通部、飛航安全調查委員會就「我國航空安全及從業人員權益保障」進行專題報告。民進黨立委鄭寶清質詢表示,交通涉及公眾利益,因此需做兩方面的規範,包括維持最低運能,以及罷工預告期,就算罷工,也應維持最低運能。鄭寶清說,很多國家有不同的規定,例如韓國規定需提供最低運能服務,包括國際線80%、國內線50%以及濟州島70%;法國則是轉機航線要維持50%,因此,台灣究竟適不適合做類似的規範。列席備詢的交通部民航局長林國顯表示,以民航局的立場是建議要維持最低的運能,至於......

不幸於花蓮豐濱鄉墜機罹難,享年52歲。上個「10」月31日飛航安全調查委員會「飛安會」公布調查報告,研判駕駛員可能處於疲勞或生心理表現能力降低的狀態。然而週刊獲得失事前2分多鐘的畫面,發現其中暗藏許多疑點,飛安會在報告中卻未解釋清楚,令人感到狐疑。飛安會公布的報告中顯示,肇事原因屬綜合因素,包含駕駛員服用抗組織胺藥物,加上休息時間等原因,處於疲勞或生理、心裡表現能力降低的狀態,不過缺乏直接證據。而因為山區天氣瞬息萬變,因此無法斷定實際天氣狀況,加上直升機未安裝紀錄器,因此沒有相關飛航資料,大部分機身也都燒毀......

查小組委員、行政院公共工程委員會、行政院災害防救辦公室、行政院交通環境資源處、交通部、交通部鐵道局、飛航安全調查委員會與法務部廉政署等單位。......

齊柏林空難事故前31.6秒已無法挽救。飛航安全調查委員會10月31日上午公布「凌天航空B-31118事故調查」報告,「看見台灣」導演齊柏林是這起空難的罹難者。根據調查結果,直升機不正常下降,最後31.6秒已無法挽救。去年6月10日,紀錄片導演齊柏林、助理陳冠齊、機師張志光搭凌天航空B-31118直升機,為「看見台灣II」勘景,原先規劃飛行路線為玉里-瑞穗-豐濱-成功,上午10時45起飛,上午11時54分,在花蓮豐濱鄉長虹橋附近墜毀並起火,3人罹難。飛安會執行長官文霖說,全球對普通航空業直升機的目視飛行高度,......

齊、機師張志光等3人皆不幸罹難,經過1年多飛安事故調查、審議,飛航安全調查委員會於今「31」日上午公布最終調查報告。凌天航空B-31118墜毀在花蓮縣豐濱鄉長虹橋附近山區,之後起火焚毀,機上3人全都罹難,由於機上並無載有黑盒子,在調查將近1年半後,正式報告最終調查結果出爐,飛航安全調查委員會指出事故發生屬於綜合因素。報告指出,事故原因包含駕駛員張志光血液存在抗組織胺、偏高的飛行時間、直升機長時間震動,以及低空、山區飛行、夏日高溫等,研判可能造成飛行員可能處於疲勞或生理與心理表現能力降低的狀態,不過缺乏直接證......

導演齊柏林墜機事故一年多,事故原因由飛安會調查中,飛航安全調查委員會主任委員楊宏智今天在立法院證實,調查中發現直升機駕駛在飛行前曾服用抗組織胺。立法院交通委員會今天邀請飛安會進行專案報告及備質詢,民進黨立委林俊憲針對齊柏林墜機事故質詢楊宏智。林俊憲表示,齊柏林罹難造成造成社會極大震撼,且當天天氣非常好、也沒有明顯機械故障,調查報告是否已經出爐?主要空難原因為何?楊宏智答詢指出,飛安事故調查最重要的是事證,包括語音記錄器、飛航記錄器,但不幸的是,凌天航空直升機上都沒有,因法規未要求配置。林俊憲打斷楊宏智追問肇......

一整年就載超過6千萬名乘客,是歐洲最大的廉價航空公司,這次的空中意外,真的嚇壞所有乘客,目前除了瑞安航空得先善後乘客的後續行程,德國飛航安全調查委員會也已經取得客機駕駛艙錄音,及飛行記錄,正在調查事故。......

。民航局以在下午聲明表示,已成立緊急應變小組,並指派航空安全檢查員配合飛航安全調查委員會前往現場處理及協助調查。根據「中央社」報導,飛安會執行長王興中透露,由於該架失事直升機並未裝黑盒子,因此無法透過飛行紀錄與座艙通話進行了解;加上為低空作業,雷達不易看到,預料調查難度將很高。王興中說,凌天航空現有3架同型的Bell 206直昇機,只有一架裝有黑盒子,今天失事的編號B-31118這架直昇機則未裝。而該架直昇機機齡已超過15年,總飛行時間4620小時,4月13日才完成定期檢查,張姓機師本身已有5529小時的飛......

,即親赴現場並指派何祖舜主任檢察官、黃睦涵、卓巧琦等2位檢察官趕往現場指揮臺北市政府警察局刑事鑑識中心蒐證調查,並主動聯繫交通部民用航空局「下稱民航局」、行政院飛航安全調查委員會「下稱飛安會」等機關,調閱相關資料後,委請飛安會進行本件事故調查之鑑定,務期鑑定之專業、公正、客觀及嚴謹。本件空難有我國籍、中國籍罹難家屬及我國籍地面傷者各1人對復興航空董事長林明昇暨相關董事、經理人等人提出業務過失致死、業務過失傷害之告訴。嗣經飛安會於105年6月30日發布飛航事故調查報告,本署檢察官審酌全部卷證,於今「13」日正......