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人詬病Model S Plaid不夠性能的配備,畢竟其加速度真的很快,極速更可以來到驚人的322km/h,400公尺衝刺也可以在9.23秒內完成,但是其煞車卻讓人覺得不敷使用,尤其是在賽道上的表現更容易因為極限操駕而更容易過熱,不過這部分也因為之前的碳纖維陶瓷煞車系統的選配而得到解決。這項制動方面的升級也在今年的2月時候登台,並且有著完整的賽道套件組合,其中包括了「碳纖維陶瓷煞車」以及「20吋Zero-G輪圈與輪胎套件」,整組的售價高達64.5萬元,光是煞車升級就要價483,750元,但如果你是真的要到賽道......

空力設計,GT R Pro使用賽道上的空力設定,加上下擾流的前保險桿,左右兩側還有擾流鰭片,後保桿的左右兩側也同樣有擾流鰭片。GT R Pro強化的第二個重點是是輕量化,在外觀所有肉眼看到的黑色飾板都是碳纖維材質,輪圈改為19吋AMG輕量化鍛造鋁圈,碳纖維陶瓷煞車系統也列為標準配備。最後則是底盤與車身剛性強化,GT R Pro車內加上防滾架,不只提昇剛性,也增添競技氛圍。底盤的部分,避震器改為可調式,可獨立調整伸張與壓縮阻尼,其中壓縮側再分為高速與低速,調整過程無須使用特殊工具,透過旋鈕即可快速調整至車手想......

Package競技化套件設定,具有碳纖維材質之車頂、引擎蓋、傳動軸及後下擾流,以及輕量化的中央鞍部及車門把手、DTM式樣的輕量化鋁合金輪圈搭配獨特灰色塗裝,有效減輕車體重量加強衝刺效能,並使用搭配高性能跑胎、M跑車化電子懸吊系統以及前六後四活塞的碳纖維陶瓷煞車套件,大幅增加過彎的操控性與加速表現,M4 CS即創下紐柏林北環單圈7分38秒的優異成績,賽道版設定的M4 GTS僅快之10秒鐘。BMW M3 CS、M4 CS標準配備LED進階主動式轉向頭燈,以及BMW專屬智能衛星導航系統,新鱗狀造型的OLED尾......

高時速可達331km/h「Spyder為329km/h」,全車系皆搭配7速雙離合器自手排變速箱。而R8 V10 Performance quattro車型皆額外提供Dry「乾地」、Wet「濕地」、Snow「雪地」三種駕駛模式,煞車系統則是破天荒的全車系標配陶瓷煞車系統。小改款Audi R8特地選在Audi Sport車隊發表全新R8 LMS GT3賽車之後,更是證明Audi R8與賽道有多深的淵源,原廠表示Audi R8與R8 LMS GT3有50%的零件共用,而與R8 LMS GT4更是高達60%的零件相......

統,更解除電子限速讓極速可高達每小時305公里,所搭載之主動式M款差速器及M款競技型可調式懸吊都擁有較一般BMW M4更為競技、運動化的設定,搭配前輪19吋及後輪20吋鍛造輪圈,並配備Michelin Pilot Sport Cup 2性能胎組及M款碳纖維陶瓷煞車系統。內裝以輕量化的純正賽車氛圍設計,座椅採用M款碳纖維桶型賽車椅與六點式安全帶,並搭配以Alcantara麂皮及Individual Merino真皮材質混搭內裝。後方裝置了DTM Champion Edition專屬白色防滾籠,舒適性及安全性部......

進氣量的新型渦輪與更有效率的升級冷卻系統,搭配能更迅速鎖定檔位的全新扭力轉換器,給予Supersports更加酣暢淋漓的加速體驗,從靜止加速到100公里僅3.5秒,極速高達336公里/小時。面對如此強勁澎湃的動力,Supersports配備同級車款最大尺寸陶瓷煞車碟,提供更全面的安全保障;標配21吋輕量化鍛造鋁合金輪圈,整體降低20公斤的非簧載重量,若再選配鈦合金排氣尾管,則可再減輕5公斤,是迄今重量最輕的Continental GT車型。絕佳操控性:相得益彰優越靈敏Supersports的強悍性能唯有透過......