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性能化!豐田將量產Century GRMN SUV。Toyota汽車會長豐田章男對於性能車款有許多堅持,像是先前發表的Lexus LBX Morizo RR就是他主導之下的產物。日前Toyota品牌旗艦Century SUV確認將會量產GRMN性能版本,原本Century GRMN SUV只是一輛概念原型車,在2023年9月時曾將亮相,經過了數個月的等待確定量產,並計劃在日本與中國市場推出,作為Century SUV的升級版,象徵了Toyota在豪華與運動性能的進一步融合,除了擁有碳纖維車身套件與22吋輪圈......

豐田章男願望成真Lexus小休旅性能化量產 ... 豐田章男願望成真Lexus小休旅性能化量產。Toyota集團前任社長、也是現任的會長豐田章男,是一位熱愛汽車的企業家,甚至同時也是一位賽車手,因此相當支持品牌進行性能開發,在他的藏車當中有一輛Lexus LBX屬於非常稀有的存在,也特別在今年的東京改裝車展當中亮相,這輛Lexus家族中的小休旅雖然外觀低調,但是在動力部分搭載的是Toyota GR Yaris的心臟,其也被原廠稱作「LBX Morizo RR」,現在這輛原本屬於會長的專用車要進行量產化了。今......

ota表示他們的目標是實現碳中和,而要完成這個目的不僅僅依靠電動車,還包括PHEV插電式油電混合動力、傳統油電混合動力車以及大家熱愛的內燃機引擎。。Toyota現任會長豐田章男推動了氫燃料賽車的開發,工程師們選擇了在GR Corolla中使用1.6升三缸引擎,並參加日本Super Taikyu賽事,在這當中Toyota面臨氫氣燃燒快速和高溫的挑戰,而他們透過在賽車上的經驗,找到了絕佳的解決方案,並且將這些技術使用在最新的引擎上,Toyota技術長表示,氫燃料引擎的開發極度提高了他們對引擎熱效率的理解,這是一......

年在日本售出5萬多輛,市佔率16.46%,BMW加上旗下MINI與Alpina也是5萬多輛,市佔率共16.8%。至於特斯拉則沒有出現,只被歸類在「其他」的分類中,總共5500多輛,市佔率1.77%。關於日本人對於電動車的想法,或許可以透過Toyota董事長豐田章男的想法略知一二。他曾透露,電動車不是打勝仗的唯一方法,他們正在發展能達到「碳中和」的內燃機車型,如果純電車是為了環保,那麼打造一台碳中和汽車也能達到相同效果,還能保留油車專屬的快感。豐田章男認為,下一代的內燃機車型,將透過包括更高的壓縮比,和更稀薄......

ta「豐田」和現代等日韓車廠、也投入發展「氫能車」。不過在能源車成為趨勢下,Toyota董事長,豐田章男更反向操作,指出電動車不是打勝仗的唯一方法,他們正在發展能達到「碳中和」的內燃機車型。發動汽車油門加速馳騁,在電動車越趨盛行下,恐怕未來在路上是一片寂靜,再也無法聽見引擎聲嗡嗡作響,但熱愛汽車的日本豐田汽車,董事長豐田章男不願罷休,豐田汽車董事長豐田章男:「作為以碳中和為目標和能符合現實的手段,「內燃機」引擎仍有它的作用,「所以」要更磨練引擎技術。」。如果純電車是為了環保,那麼打造一台碳中和汽車也能達到相......

頻頻對電動車釋出保守看法,直至12月14日卻又突然大轉彎,由集團總裁豐田章男親上火線,宣告2030年前,豐田將在全球推出30款電池電動車,讓媒體直呼大轉髮夾彎。豐年過去一段時間對電動車的看法其實非常保守,例如去年底豐田章男在記者會時曾經指出,電動車成本昂貴且環保效果有待商榷,他也不認為日本國內發電量能提供給那麼多電動車,基礎建設到時還需花費14兆至37兆日圓「約3.36兆至8.88兆新台幣」。而即使今年電動車趨勢在各國政府強力推動下已勢在必行,在今年11月甫結束的聯合國氣候高峰會上。以豐田為首,再加上速霸陸......

離任前一整個星期,森喜朗因自己的言論而備受壓力。許多奧運會主贊助商出面對他的評論表示遣責。豐田「Toyota」汽車公司社長豐田章男稱,該公司對森喜朗的評論感到「失望」。上周二,一群女性議員身穿白色服裝對森喜朗的言論表示抗議,一些男性議員亦身著同樣顏色以示聲援。東京都知事小池百合子亦拒絶出席與高級別奧運官員的會面,以示抗議。此外據日本當地媒體報道,已有近400人已經取消今年稍後的奧運會志願者申請。EPA森喜朗承認,自己對女性的評論不恰當,並且違反奧運精神。「完美的選擇」橋本聖子在周四「2月18日」表示,她已經......

躍進。」Uber預計在2023年正式商業運營,而在CES展上備受矚目的還有它。一棟棟幾何圖形建築環繞著一個圓形中心,看似普通的城市,其實是豐田汽車,即將推出的智慧城市Woven City。豐田汽車社長豐田章男:「工程師和科學家有機會在現實環境中自由測試科技,例如技術自主性,自動駕駛EV服務、機器人技術、智能家居連接技術、AI等等。」豐田朝著商用化目標,城市中會不僅會搭配自動駕駛電動車,未來甚至會搭配可以自動變形的飛天汽車。Bjarke Ingels集團創始人比格英格斯:「在地下我們會發現氫氣儲能系統和水過濾......

景看好的電動車難道會讓汽車產業大裁員嗎?日本豐田汽車社長豐田章男警告,包括電動車在內,共乘經濟及自駕車的趨勢,都會使汽車產業在轉型時被迫裁員。就在車廠都在發展電動車時,電動車龍頭特斯拉竟然被認為拉高了仇恨值,因為許多廠商都以特斯拉為目標,想要擊敗特斯拉,但是日系豪華品牌Lexus總裁澤良宏則認為,不應該過度宣傳電動車的好,因為目前電動車的開發,還未能滿足全部消費者的需求,甚至還有風險投資業者直言,99%的中國電動車公司,兩年後恐怕都會倒閉。「EBC東森新聞有IG了,一起追蹤吧」一輛輛賽車呼嘯而過,引擎聲讓場......

」,但豐田也不是省油的燈。豐田一邊動之情,同時又宣布,將如期在2019年,啟用墨西哥廠的計畫,豐田社長豐田章男強調,在當地設廠,就要對當地的就業市場,以及社會有所貢獻,顯然沒被川普嚇唬到。因為豐田在北美,市占率節節高升,即使在不景氣的年代,還肯在搶手的超級杯廣告時段,砸下大錢做宣傳,有專家看好豐田,將取代克萊斯勒,和通用與福斯擠身北美前三大車廠。豐田80年代走入美國市場,保守策略,就是和通用汽車聯合生產,以實驗工廠的方式,開啟第一步。豐田將組裝廠分布美國各州,透過分散生產基地,在各地建立良好政商關係,無形當......