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人稱為正義檢座,2018年自行開業當律師,而黃博健父母會找他也是因為翁來頭不小,翁也辦過復興航空相驗,蝶戀花翻車案等,他的事務所也是實力堅強,如「名檢大集合」。。據「TVBS」報導,律師簡大為說,「司法官退下律師,會比一般律師通常高上,數倍到數10倍不等。」報導稱,照過去名人打官司的經驗,一個審級可能破百萬,2人就是200萬起。簡大為強調,「沒有約不到律師,只有請不到律師。」而知情人士也指出,因為黃的父母想用健保看病才台。簡大為說,想保外就醫,要先戒送醫治,如果無法獲得適當照顧,監獄才能讓他長期保外就醫。對......

翻覆到地震等災害,都可以看到領犬員牽著搜救犬救災身影,希望儘速找到生還者,與天爭命,因此,細數過去參與重大勤務,包括2017年蝶戀花遊覽車翻車事故、2018年花蓮大地震、2021年虎豹潭事故、2023年卡努颱風南投仁愛鄉土石流。只是,木蘭2022年6月發現胸部有硬塊,經手術切除後做病理切片,該腫塊為皮膚肥大細胞瘤,已是第2期癌症且有區域淋巴結轉移,木蘭在消防局不放棄下,積極治療,但去年惡化,開刀手術住院治療,今年4月24日病逝。由於木蘭死前的2個月因癌細胞有侵蝕到神經系統及呼吸系統跡象,四肢無法自由行動,4......

波蘭跨國巴士司機打瞌睡墜克羅埃西亞山溝釀12死。台灣蝶戀花旅行社遊覽車於2017年在國道5號行駛時,疑似因為司機過勞打瞌睡而翻覆,最終有33人因此喪生。波蘭當地時間6日有1輛前往波士尼亞的巴士在克羅埃西亞北部發生意外,整輛巴士衝破高速公路護欄,栽進旁邊的山溝裡,導致車頭全毀,12人死亡、32人輕重傷,初步調查結果顯示肇事原因疑似也是巴士司機打瞌睡。據歐洲新聞台「Euronews」的報導,事故發生於當地時間6日凌晨5時40分,地點則是在克羅埃西亞首都札格瑞布「Zagreb」以北大約50公里的高速公路路段。警方......

孔蓋大力撞擊,出現大片龜裂的裂痕,不少地方的馬路因此損毀,災情頻傳。不少網友也轉發影片互相提醒,如果看到馬路的人孔蓋開始出現鬆動搖晃,就是代表快要承受不住地下道的水壓時,千萬不要靠人孔蓋,趕緊找地方避難,以免被噴濺的人孔蓋擊中,造成受傷意外。延伸閱讀歐洲版蝶戀花事件!波蘭跨國巴士司機打瞌睡　墜克羅埃西亞山溝釀12死32傷三寶媽載孩子到處借錢　稱「老公住院沒收入」網友曝內幕台大學倫會審定「論文門」　建議撤銷林智堅碩士學位以上言論不代表東森新聞立場。文章來源:南韓暴雨有多慘?140KG人孔蓋「淹到噴飛」、一家三......

故讓人想起歷來多件令人傷心的遊覽車意外。。2017年2月13日的「蝶戀花」遊覽車翻覆,是近10餘年來,最嚴重的遊覽車事故,當時遊覽車載著44名乘客,結束武陵農場賞櫻行程,傍晚在國道5號銜接國道3號處的大轉彎,翻落邊坡,有33人死亡。調查事故原因是超速造成,但也發現駕駛過勞問題。2016年7月19日在國道2號發生的遊覽車火燒車事故,也震驚社會,由玫瑰石通運公司營運的紅珊瑚車隊遊覽車載著陸客要去桃園國際機場搭機,卻因車頭起火燃燒並自撞護欄,車上包括陸客、司機及導遊共26人全數罹難,桃園地檢署偵查終結,認定是司機......

下,他們才有精神、體力上班。」、「可以讓司機,好好休息,操勞過度的事情,容易造成意外發生。」蝶戀花事件還歷歷在目,面對駕駛過勞疑慮,議員也認為鬆綁不是好決定。台北市議員秦慧珠:「要鬆綁七休一,我們覺得非常的可笑,交通部自己定的政策,自己又打自己的臉,要求要鬆綁,那表示當時在定這個政策的時候不夠周延,會不會讓業者,因此讓大家有過勞的機會,所以我覺得這個配套措施應該要告訴大家。」勞動部也對客運業者長時間工作的健康問題存疑,因此請交通部提出配套措施後,補件再審。一樣辛苦的還有白領階層,國發會就提案將30人以上公司......

實取締這些非法業者。黃正聰說,第三是陸客來台的旅次不如以往,有關單位嚴審來台陸客證件,導致陸客來台反而減少。有官員分析,主要是去年二月台灣發生蝶戀花遊覽車翻車事故,陸客對台灣的交通安全有許多疑慮,也影響陸客來台意願。第四則是來台灣的旅客團縮小,自由行反而增加,導致旅遊業者業績下滑。除此之外,東南亞及日韓旅客雖然增加,但有高達8成都留在北部旅遊,鮮少至中南部及東部玩。國內旅遊人數大幅降低,由於廉價航空開設許多航點,大幅降低成本,也讓許多國人寧願到國外旅遊。「圖/ Pxhere 」黃正聰指出,最主要的因素在「觀......

葛瑪蘭客運,被離職駕駛的老婆投訴,常常加班工時超過12小時,甚至累到撞到柱子,這名駕駛的老婆也說,連她自己都不敢搭老公開的車,而公路總局也前往稽查,確認的確有駕駛違法超時,已經開出9千元罰單。蝶戀花旅行團,遊覽車發生翻覆,造成33死11傷,驚悚畫面讓人餘悸猶存,意外發生原因之一是駕駛過於疲勞,但工作超時問題,隔了1年似乎還是沒解決,讓客人上車,國道客運駕駛跑上國道五號,路程長,但別以為到站後讓乘客下車就結束,駕駛還得洗車、整理內裝。就有駕駛太太投訴,老公開了2年遊覽車,要清晨五點多上班,一旦遇上塞車,就一連......

搭老公開的車,而公路總局也前往稽查,確認的確有駕駛違法超時,已經開出9千元罰單。蝶戀花旅行團,遊覽車發生翻覆,造成33死11傷,驚悚畫面讓人餘悸猶存,意外發生原因之一是駕駛過於疲勞。但工作超時問題,隔了1年似乎還是沒解決,讓客人上車,國道客運駕駛跑上國道五號,路程長,但別以為到站後讓乘客下車就結束,駕駛還得洗車、整理內裝。就有駕駛太太投訴,老公開了2年遊覽車,要清晨五點多上班,一旦遇上塞車,就一連開10多小時,晚上9點下班前還得留下來打掃整理,她說老公常常晚上11點還回不了家,她指出疲勞駕駛讓她也不敢坐車,......