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擁有574公升的後行李箱與43公升的前行李箱為實用性加分。此外,福特為這款車導入了升級的「Gigabox」儲物空間,在後行李廂下方有更大的置物區域,進一步提高日常實用性,內部配備數位儀表板與12吋觸控螢幕,延續了Puma系列的數位化操作體驗,同時因為沒有了燃油車的變速箱配置,其空間也被放大,現在在中控台下方有了更多使用空間。Puma Gen-E的起售價為36,900歐元「約台幣126.5萬元」,相較於油電混合動力版Puma ST的40,600歐元「約台幣139.2萬元」更具競爭力,這款車瞄準電動休旅市場的主......

轉向和煞車的感覺。而當駕駛按下方向盤中央亮綠色的「GT按鈕」時,便可以啟動「GT模式」,避震器阻尼會變為最硬,提供更佳運動化的感受。一般電動車不會有「換檔感受」,但EV9 GT搭載了虛擬換檔系統「Virtual Gear Shift,VGS」,可以模擬傳統燃油車自排變速箱的換檔感受,駕駛也可以透過方向盤後方的換檔撥片進行「換檔」,同時車輛也會模擬聲浪,創造出獨特的駕馭樂趣。另外跟EV6 GT一樣,EV9 GT標配電子限滑差速器「e-LSD」,可以幫助車輛在彎中保持穩定。在外觀上跟GT-Line車型差距不大,......

空調、媒體控制和電話連結,操作簡單直覺。此外,兩款車還導入了MINI的全新駕駛模式功能,可以根據需求選擇不同的駕駛設定,車輛調整車內氣氛燈以及設定。兩輛車在懸吊設計上也與一般車型不同,擁有JCW專屬的運動化調整,並且在煞車系統上有所加強,讓整體操控表現更勝一般車款,也將會讓駕駛者擁有JCW過往在燃油車上所體驗到,如卡丁車般操控的感受。這兩輛車的發表,也象徵著MINI正式進入性能純電動車市場,隨著電動車市場的快速發展,MINI這兩款全新車型將吸引更多追求性能與駕駛樂趣的消費者,並為未來電動車市場注入新活力。。......

S2 Del Mar就是推動LiveWire業績成長的重要基礎。從巴黎、比亞希茲、柏林到紐約,無數的騎士、品牌及名人們,無一例外的極度享受S2動力系統的騎乘體驗,英國機車媒體MCN更將S2 Del Mar評選為2024年度最佳電動機車。除了電能動力外,傳統燃油車款同樣在米蘭亮相,「Super Touring超級跑旅」AK550再進化-AK Premium 575,全新574.2cc雙缸引擎提供令人驚豔的8%最大扭力提升,從低速操控到高速巡航,都擁有平穩而強勁的動力輸出。另外還在概念階段的越野速克達CV-R5......

電動動力系統,將可以大幅降低二氧化碳排放,雷諾表示,這輛車從生產到報廢的二氧化碳排放量僅為5噸,與傳統燃油車相比減少了約90%之多,不僅有著低碳排表現,外觀更使用優雅的Shooting Brake獵跑設計,搭配上極具創新的技術規格,成為雷諾品牌實現淨零碳排放目標的重要一步。Emblme採用了由215匹馬力的電動馬達和氫燃料電池組合而成的動力系統,該電動馬達不使用稀土金屬,並搭載了輕量化的40 kWh電池組,提供基本的純電動行駛能力,另外還配有一個2.8公斤的氫氣儲存罐,透過燃料電池將總續航里程延長至350公......

電動車養護比燃油車省VOLVO電池模組設計是關鍵 ... 電動車養護比燃油車省VOLVO電池模組設計是關鍵。電動車的電池維修與更換價格,讓許多對電動車感興趣的車主望而卻步,其實針對電池模組專門設計的電動車,在維修更換電池的機率和金額,遠小於民眾所想像,加上專屬打造鋰電池倉儲,也能為車主省下維修等候的時間。駕駛電動車具有對環境友善,降低能源消耗等優勢,加上少了繁複保養物件,維修成本,相較燃油車更便宜,美國消費者報告調查顯示,若以相同里程數,做為基準比較,電動車後續保養費用,足足比燃油車便宜50%。VOLVO技......

,因為是小改款的關係維持不變,一樣有1.8升汽油與油電版本,汽油車型最大馬力為140匹,油電車型最大綜效輸則是122匹,皆搭配CVT變速系統;另外根據臺灣能源署的數據顯示,油電車型油耗表現為23.1km/L以及23.5km/L,每公升約可再多跑1公里,不過燃油車型變成14.2km/L和14.3km/L,有小幅度衰退。隔天10月2日Ford小改款Kuga登場,現行的Kuga首次登場的時間為2020年6月,距今已超過4年,依照「3年小改5年大改」的定義來看,小改款Kuga上市時間確實有點晚,不過該來的總是會來。......

快於純電動車,只需數分鐘便可完成加氫,而電動車則需數小時充電,且氫燃料車擁有更長的續航里程,這對於高級市場和長途行駛相當重要。儘管氫能源技術具有許多優勢,但其市場發展仍面臨挑戰,最主要的問題之一是氫燃料站的稀缺性,這限制了氫燃料車的實用性,不過BMW與豐田的合作也將可以推動氫能源技術的普及,並希望隨著更多氫能源車型的推出,讓基礎設施問題能夠逐步解決。此外,氫燃料電池車的成本也是一大挑戰,與傳統燃油車和電動車相比,氫能源車型的生產成本相對較高,不過隨著技術的進步和生產規模的擴大,這個問題有望在未來得到解決。。......

,廣汽本田首次傳出「成立以來的重大裁員」消息。同年12月,本田大陸官方表示,因快速轉向電動車市場,燃油車銷量大幅下降,導致人員過剩,公司逼不得已將裁減大陸合資企業廣汽本田約900名合約工。對此,廣汽本田表示,此次裁員僅涉及勞務派遣人員,正式員工未受影響。同時,廣汽本田也聲稱,經慎重考慮後,已終止與勞務公司的人員派遣協議,對被裁的勞務派遣人員,廣汽本田將依法提供經濟補償,並積極協助他們再就業。。未料,至今年5月,廣汽本田再次啟動大規模裁員,預計將影響上千人。據內部人士透露,此次裁員涉及多條生產線,目前公司已啟......

燃油、電動都是S級。Mercedes-Benz賓士計劃將下一代S-Class整合電動車與燃油車型,這也代表著EQS這個車系將會消失在歷史的洪流當中,據悉下一代S-Class預計於2030年推出,而現有的S-Class與EQS車型將在2025年和2026年分別進行改款,這次的舉動也意味著原廠認為,將同個級距的車輛切分成電動以及燃油兩種車系是個錯誤的決定,與競爭對手BMW一樣放在同一個車系似乎會有著更好的表現。賓士執行長Ola Kllenius已經確認,未來的S-Class將會有兩種車型,分別是燃油動力車款與電......

Audi大改款Q5搭載新平台恐是最後一代燃油車型 ... Audi大改款Q5搭載新平台恐是最後一代燃油車型。Audi Q5在全球中型休旅市場上已經推出超過15年,如今推出了全新第三代Q5,基於Audi全新的PPC「Premium Platform Combustion」底盤平台開發,同時進一步加強其科技與動力表現,搭載最新的汽油與柴油引擎,同時配備輕油電混合動力技術「MHEV」,另外、不僅在內外設計上更加現代化,當然也搭配上了最新穎的燈具科技。只不過根據Audi的未來規劃,這一代的Q5也將會是最後一代擁有燃......

高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代MBUX多媒體系統,以越野風格打造數位座艙。臺灣賓士帶來三款燃油車型,以及首款的純電G-Class,售價為698萬元起。G-Class誕生於1979年,許多經典元素仍保留至今,全新G 500與G 450 d完美傳承純粹的硬派外觀,僅在部分設計進行微幅更新,例如水箱護罩設計由三橫柵改為四橫柵式樣,整體前保桿進氣壩由寬扁造型改為方圓外觀設計,強化G-Class豪華越野風範。而全新A柱設計與車頂側緣造型,則有助於提升空氣力學與減少風切聲,大大提升舒適性,而開啟車門的機械聲響......

現在有些電腦零件不是說你新的舊了,插上去就可以用了,你還是要做一些設計,哪些編碼之類的,以我們的我們我們這個廠的技術,我還不敢接電動車,說實在我們還沒有那個技術。」近年流行的電動車相較燃油車,因為沒有引擎進氣系統,大多具備輕度涉水能力,許多民眾趨之若鶩,但要留意電池模組的防護規格。IP後兩碼數字分別代表防水、防塵係數,原則上數值愈高,防護力愈強,但千萬注意,這並不代表安全無虞。專家提醒,中古車市場熱絡,買車除了簽訂定型化契約,更重要的是尋求有公信力的第三方驗證,再次確認車輛品質,才不會在中古市場歡喜買車,反......

tware Defined Vehicle」做出努力,現在三菱則是將會加入這個聯盟當中,由三個品牌共同降低研發的成本。。SDV軟體定義車輛的意思就是,是指汽車大部分的控制都能透過軟體進行管理,過往的傳統燃油車是以硬體作為核心,並且由多個模組結合,一輛車可能會有200個以上的模組,要相互配合並非一件易事,但現代的汽車逐漸轉型,未來電動車世界將會是以軟體為核心,並且會變成只有一個中央電腦來達成控制需求,因此這段從硬體轉變到以軟體為核心的過程,Honda、Nissan以及三菱將一起走過,而未來很有可能會是一輛車由......