愛玩車／BMW x TOYOTA 盼氫能源車款2028登場

BMW與Toyota豐田計劃在2028年推出全新的氫燃料動力車款，這是兩家汽車巨頭在未來永續發展道路上的重大合作，BMW將利用豐田在氫燃料技術上的專業科技，結合其自身的豪華車市場定位，開發出一款環保的氫能源汽車，預期第一輛車將會是下一代的BMW X5，目前也已經有一輛iX5 Hydrogen SU​​V原型車正在測試當中。

合作目的不是簡單的使用貼牌車款，而是將完整的氫動力技術套用到BMW自己的車款上面。（圖／BMW提供）

BMW宣布將在2028年推出一款氫燃料車，這將會是與豐田密切合作的結果，其實這不是雙方首次合作，兩家公司在過去已有數次成功的技術交換經驗，其中包括共同開發運動型車款，BMW的「Z4」以及豐田的「GR Supra」就是優秀的例子之一，此次項目將結合豐田在氫能源技術領域的領先地位和BMW的高階車款製造能力，致力於開發一款零排放、長續航的豪華車型，其實BMW早在2005至2007年間就推出過Hydrogen 7，該輛車使用與E65 760i、760Li相同的6.升V12引擎，但經過修改讓其可以燃燒氫氣和汽油，不過只生產了100輛給一些政商名流使用。

先前已經有一輛iX5 Hydrogen SU​​V原型車在進行測試，其實在2005年時也BMW也推出過Hydrogen 7特殊限量車款。（圖／BMW提供）

目前豐田在氫能技術方面處於全球領先地位，特別是其量產的Mirai氫燃料車型在市場上取得了巨大成功，而BMW則專注於高級車市場，並不斷探索各種新能源解決方案，包括PHEV插電式油電動力車和純電動車，此次合作的目的是將BMW的豪華品牌形象與豐田的氫能源技術結合，為市場提供既具有高性能，又環保的高級車款，BMW此前已推出氫能源概念車iX5 Hydrogen休旅車，並計劃以此技術為基礎開發量產版氫燃料車型。

豐田的氫能源技術相當厲害，Mirai車款就是最知名的代表作。（圖／豐田提供）

關於BMW第一款氫燃料車的外觀、內裝，以及它將產生多少動力，還有使用多少儲氫罐，或是可以行駛多遠的具體細節目前仍處於保密階段，但BMW確實表示，其首款FCEV氫燃料車將不會是重新貼牌的豐田汽車，也不會像Z4和GR Supra那樣共享平台，雙方的協議是豐田大量提供輔助，協助BMW打造出一輛自己的車輛，而與目前市面上普遍看到的電動車相比，氫燃料車具有幾項明顯的優勢，像是其補充能源的速度遠快於純電動車，只需數分鐘便可完成加氫，而電動車則需數小時充電，且氫燃料車擁有更長的續航里程，這對於高級市場和長途行駛相當重要。

氫能源的補充相當迅速，基本上就跟加油一樣簡單，但困難的是在於加氫站的建置較為困難，導致目前數量仍舊太少。（圖／BMW提供）

儘管氫能源技術具有許多優勢，但其市場發展仍面臨挑戰，最主要的問題之一是氫燃料站的稀缺性，這限制了氫燃料車的實用性，不過BMW與豐田的合作也將可以推動氫能源技術的普及，並希望隨著更多氫能源車型的推出，讓基礎設施問題能夠逐步解決。此外，氫燃料電池車的成本也是一大挑戰，與傳統燃油車和電動車相比，氫能源車型的生產成本相對較高，不過隨著技術的進步和生產規模的擴大，這個問題有望在未來得到解決。