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3E,作為1980年代R5 Turbo I、II的現代繼任者,其結合了復古與未來風格,雖然是雙馬達的配置,但卻是後輪驅動設計,輸出超過500匹馬力,預期會有特別的操控體驗,雷諾更稱其為「僅限勇者挑戰的車型」,展現車輛的獨特個性,該車將於2026年以限量形式上市。R5 Turbo 3E的外觀靈感來自原版R5 Turbo,保留了招牌的方正輪拱,並進一步結合超寬輪胎和現代化的空氣力學設計,讓整體的視覺感受更有衝擊性,車身採用黃色與白色的撞色搭配,車頂為黑色,前後LED燈組則為經典造型的現代演繹,尾燈來自R5 E-......

質的8.8吋中央資訊顯示幕,結合便利的USB Type-C連接裝置與BOSE環繞音響。除了以專屬內外觀為35週年紀念車型提供不容錯認的身分識別,MX-5 35th Anniversary Edition車型同樣有靈敏操控的熱血DNA,以輕量化車身、縱置引擎後輪驅動配置達到前後車重50:50的完美比例,協同獨家KPC車身平衡控制技術、184匹20.9 kg-m動力表現與前獨立雙A臂後獨立多連桿懸吊,並於後驅系統配置Asymmetric LSD非對稱式限滑差速器,可強化過彎行駛的動態穩定性,並以能增強整體車身剛......

Kardon提供的杜比全景聲音響系統,此外,更大的車身尺碼帶來了更寬敞的後行李箱空間,容量達665公升「BE 6e為455公升」,前行李箱還提供了額外的150公升「BE 6e為45公升」。這兩款車皆基於馬亨達的全新INGLO電動底盤平台架構打造,該平台提供後輪驅動配置,配備半主動懸吊系統和五連桿後懸吊,動力系統有兩種輸出版本,分別是228匹與282匹,高性能版本可在6.7至6.8秒內完成百公里加速;電池選項方面,提供59 kWh和79 kWh的LFP磷酸鐵鋰電池組,該電池來自於福斯集團,在WLTP標準下,BE ......

成員原則上都可以平躺進去,而這個車斗最高載重為1,134公斤,可上鎖的置物空間容量則是1,897公升;另外拖曳能力為4,990公斤,這個數字對比上國內有販售的皮卡車型,多了將近1,500公斤。特斯拉官網顯示,Cybertruck總共有三種動力規格,雙馬達的後輪驅動與四輪驅動,以及擁有三馬達的Cyberbeast,最大馬力可達845匹,最大扭力是驚人的1423.5kgm,0-100 km/h加速僅2.7秒。而在Cybertruck之前的特斯拉車款都是400V的電壓架構,Cybertruck換成了更高等級的80......

。以往Taycan入門車型沒有四輪傳動系統,但Taycan 4的出現解決這個問題,性能上與Taycan一樣,在使用Launch Control的情況下,若車輛搭載標配的高性能電池,超增壓功率最高可達408匹;若選配高性能升級電池「Performance Battery Plus」,則可達435匹。續航里程也取決於電池類型,搭載高性能電池,WLTP續航里程最高可達559公里;搭載高性能升級電池「Performance Battery Plus」,則可達643公里,僅比後輪驅動的Taycan車型少約35公里。。......

密性與質感。動力上採用新世代BMW TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓引擎,最大馬力為258匹,最大扭力則是400牛頓米,搭配48V高效複合動力科技與Steptronic八速手自排變速箱,0-100km/h加速僅需6.2秒就能完成,搭配BMW經典後輪驅動設定與50:50完美車身配重,創造出絕佳的操控性表現與轉向精準度,保有BMW一貫純粹的駕駛樂趣。BMW最高規格的新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,除了運作細膩的主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、Active Protection主......

推出了品牌在歐洲市場的第一輛電動車-領克02,這款電動跨界轎跑車採用後輪驅動形式,搭載268匹單一馬達系統,並提供高達445公里的續航里程,該車型目前在歐洲市場接受預訂,起價最便宜來到35,495歐元「約台幣124.6萬萬元」,其設計與性能展現該品牌在電動車領域的進一步進展,尤其在歐洲這個競爭激烈的市場中,領克想要獲得更好的市佔率與名聲。領克02採用了中國吉利集團的SEA底盤平台,搭載容量為66 kWh的NMC鋰電池,車輛配置單一後置電動馬達,輸出達268匹馬力、35公斤米的扭力,讓車輛能夠在5.5秒內完成......

馬達不使用稀土金屬,並搭載了輕量化的40 kWh電池組,提供基本的純電動行駛能力,另外還配有一個2.8公斤的氫氣儲存罐,透過燃料電池將總續航里程延長至350公里。此外,Emblme的後輪驅動配置讓車輛在性能和操控方面達到了平衡,而外觀設計採用Shooting Brake獵跑風格,除了外觀相當時尚優美之外,車輛的空力表現也非常優異,才能造就更好的續航里程數據。。這輛車的底盤經過平整化設計,其輪圈也經過空力考量,就連兩側的數位後視鏡攝影鏡頭都與輪拱相結合,就是為了可以減少空氣阻力,讓整體的風阻係數值來到0.25......

,除了強大的動力輸出之外,W1還具有出色的馬力重量比,達到每噸車重擁有911匹馬力,僅1,399公斤的重量相當驚人「乾重」,幾乎與其前身P1相當,特別的是這輛W1保持著後輪驅動設計,這不僅是對其賽車血統的致敬,也進一步提升了駕駛的純粹感。。W1的加速性能極為出色,從靜止加速至100 km/h僅需2.7秒,加速到200 km/h僅需5.8秒,並且在不到12.8秒內即可達到300 km/h,最高時速則被限制在350 km/h,這樣的表現使其成為麥拉倫品牌旗下加速最快的公路車型。此外,W1在Nardo賽道上的圈速......

車,因為這在七期。」附近民眾:「這車流量很大,危險,有酒吧、KTV。」最扯的是,警方還查出跑車掛的是假牌。男子開的麥拉倫跑車,流線動感、外觀帥氣,搭載中置3.8升V8雙渦輪引擎,後輪驅動,有570匹馬力,零到1百加速只需3.2秒,極速可達328公里,新車價1168萬元起跳。大馬力的跑車,燃料稅和牌照稅超過3萬8千元,掛假牌可以省下不少費用。而且,超速違規又罰不到,難怪他敢在無號誌路口狂飆。西屯所副所長鄭翔予:「偽造文書公共危險送辦。」據了解,這輛千萬超跑是蔣姓男子自己購買的。先前因酒駕被吊牌,才用假車牌,結......

停車場要把違停車輛移開,或者是保養廠要進行車輛維修,都會加裝輔助輪,來加快行駛速度,這輛紅色轎車會把輔助輪裝在後輪,還有一個原因,就是他是前輪驅動車。「後輪驅動」它是車頭離地,那它一定是輔助輪掛在後輪,大部分的車都是前輪驅動,只是因為現在電動車很多,所以沒辦法一概而論。六分局何安所副所長廖得麟:「經查詢交通局,無該車因違規停放,以致入場紀錄。」致電公營拖吊場業者表示,車輛沒有進場維修等紀錄,應該是民營維修廠進行維修,警方目前也正在調查釐清,請車主到案說明,但車輛加裝輔助輪,影響剎車有效使用也已經違規,最高可......

Rivals: Race to the Top」。活動中,兩方特地搭建日本箱根大賽經典車道,沿途除有能全速前進的全直線,也包含大彎道與重煞區,增強參賽者的操控難度,同時也能盡覽富士山與櫻花盛景。參賽者也可以選擇駕馭最強大後輪驅動車型藍寶堅尼Huracn STO在賽道上馳騁競速。本次冠軍陳立杰創下01:18.934單圈時間,全球排名第114位。陳立杰表示,自幼與父親常研究賽車電玩,對賽車熱愛至今;雖現實無法實際駕駛夢幻車款,但Forza Motorsport卻能帶給玩家夢想實現的可能性,因遊戲體感真實,包含入......

風阻係數更僅有Cd 0.23。。全新Enyaq車系擁有續航里程達577公里「WLTP測試標準」,全車系均配備同級車款中最大電池容量82 kWh「可用77kWh」的電池模組,透過DC快充進行充電,僅需28分鐘,即可將電量由10%充至80%。動能方面,搭載後輪驅動單馬達的Enyaq 85和Enyaq Coupe 85擁有286匹最大馬力,另外配置雙馬達四輪驅動系統的Enyaq Coupe RS,最大動力輸出更是高達340匹,在RS專屬內外觀套件的襯托下,更進一步挹注濃厚的純電跑旅風格,再搭配上極具氣勢的Cystal ......

2自然進氣引擎,結合三個電動馬達,創造出突破千匹的綜效馬力,並且首次採用雙離合器變速系統,再搭配單體式車艙,與大量的輕量碳纖維材質,零百公里加速僅需2.5秒。無三不成禮,Huracn Tecnica同樣也有展出,雖然不是品牌旗下的HPEV車款,但未來「小牛」Huracn同樣會跟隨老大哥邁向電氣化。Huracn Tecnica搭載5.2升V10缸自然進氣引擎,與Huracn STO有著相同功率640匹,並達565 Nm扭力峰值;後輪驅動及後輪轉向設定,車身淨重僅有1,379 kg,極速可達325 km/h。。......

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