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全的制度與配套,無論是職棒工會在防賭信託機制的建立,防賭教育的推廣與扎根、簽署團體協約讓國家隊權利義務制度化,或是在運動員工會組建的支持,讓更多運動項目共同串聯起選手安全網與訊息交流機制,都亟需每個單位的支持和合作。在2009年的假球風波後,在社會各界球迷的吶喊與呼籲下,政府啟動了原本一年召開3次會議的防賭平台,並在運動彩券發行條例中設置了防賭重罰條款。然後就沒有然後了。因此今年職棒工會併同籃球、女足兩工會,共同向立法院倡議,提出運動產業發展條例第七之一至七之三條修正。1.明文訂定政府應制定職業運動防賭政策......

工資給付事項,除了其他相關法令已有規定外,勞雇雙方應參照「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」,事先在勞動契約、團體協約中約定或工作規則中約定。如果未有約定或工作規則未規定時,也請參照本要點辦理。最後,勞動局指出,當政府機關宣布停止上班時,外送平台業者應立即通知外送員停止工作。若違反規定,將依「台北市外送平台業者管理自治條例」處以最高10萬元罰鍰。。......

原則勞動部則說明,颱風來襲時各直轄市或縣「市」政府宣布是否停止辦公及上課之訊息,僅適用於機關及學校。事業單位的勞工在何種狀況下得停止工作,宜由勞雇雙方事先訂於勞動契約、團體協約或工作規則之中,以求明確;明訂時也可參照行政院訂頒「天然災害停止辦公及上課作業辦法」之規定。如事前並無約定,可參照前開辦法及企業慣例,由勞雇雙方協商辦理。放颱風假,雇主要求改為遠距居家上班可以嗎?勞委會表示,颱風假期間,對於工作性質有遠距上班可能者,颱風假是否調整為遠距上班,應由勞雇雙方在事前妥為約定,且必須徵得勞工同意,員工有上班就......

營運處發函通知,根據公司指示,正評估在車站試辦四輪三班制的可能性,工會已立即展開溝通。由於台鐵與工會簽署了團體協約,涵蓋工作條件和內容,因此若要推行四輪三班制,必須先與工會進行協調。陳世杰進一步解釋,台鐵的目的在於減少加班費用,尤其是考慮到公司化後,退休和離職人員不少,新進人力難以填補缺口,特別是技術類職位,然而薪資結構偏低,難以吸引到合適的人才,因此台鐵計畫先在非技術類車站進行四輪三班制的試辦,但根據團體協約的要求,工會反對此計畫的即時推動。陳世杰認為,許多台鐵員工依靠加班費來增加家庭收入,一旦全面實施四......

是讓人民做功德。侯友宜主張,有3項法律要修訂,包括公司法中應新增一名勞工當董事,在董事會表達勞工心聲;團體協約法方面,企業併購時,很多資遣或勞動條件要列入誠信協商事項。。勞動基準法部分,侯友宜說,當事業單位改組或轉讓時,雇主代表必須與工會協商,留用勞工原則與勞動條件,無工會者由勞資會議商定。同時,為避免企業惡意資遣員工,如果合併對象為關係企業,就必須留用全數勞工。侯友宜表示,在軍公教薪資審議委員會中,每4名專家學者,至少應有1名是由受僱者指定推派;並全力推動公務體系改革,包括最高年功俸調整、修正加班時數等;......

保護範圍,球員工會說明,在中華職棒工作的選手,只要有加入工會,就可依法享有協約規範的權益及保護,非會員、旅外選手及業餘球員不在範圍內,但團體協約中暫未能加入「禁搭便車條款」。。......

客運輸便利。許銘春指出,國定假日放假、出勤,勞基法都有規定;台鐵勞資雙方就國定假日出勤,在團體協約中也有規範依循,目前就五一勞動節疏運的部分,台鐵勞資雙方還在溝通和努力;勞動部會持續關注。......

也都是事業單位自行評估過後的結果。」若任職未滿一年是否也能領到年終?黃維琛表示,年終獎金的相關規定,要按當初勞資雙方的團體協約或工作規則,「若公司有規定需滿一年才有年終,那就是要按照一開始的契約內容來發放。」至於在年前提離職,是否拿的到年終獎金?黃維琛給出解答,勞基法並無強制事業單位一定要給年終獎金,除非在簽訂勞動契約時有註明相關事項,「若協議年薪為14個月,那公司就必須依規定,把多出來的2個月薪資發給離職員工。」最後,黃維琛提醒勞工族群,若在勞動契約中並未明定是否有年終獎金,或是應給付多少年薪的話,勞工依......

航權、航線分配之考量。。桃園市空服員職業工會表示,7月6日和長榮航空簽定團體協約,並約定不秋後算帳,長榮航空也強調「會努力改善協商與溝通」,但罷工結束至今2個多月,資方卻執意秋後算帳,包括對工會成員司法追殺、提告求償,取消罷工組員的員工機票、3年員工機票等;此外,在7月17日還更新公告,「工作中討論特定團體如工會事宜,違反工作規則」,因此認為公司變相限縮員工的言論自由。對此,勞動部表示罷工期間,工會法已明確規範,進行合法罷工,因此公司不可做出解雇、降調等任何不利勞工的行為,長榮航空也不應對會員做秋後算帳,希......

服員職業工會6月20日下午4時起發動長榮空服員罷工,7月6日勞資簽團體協約,罷工落幕,罷工正式結束時間是明天深夜12時。這次罷工長達17天,長榮航空在部分未加入工會及加入工會但未參與罷工的空服員努力下,讓公司維持一定運能,最差狀況為3成7,多數在5成左右,目前已回到7成。隨著罷工結束,長榮航空公告,20日起航班就可全部恢復正常。長榮航空統計,從6月20日至7月19日,因應罷工,共取消約2200班次航班,影響約40萬人次。......

益。至於針對長榮航空的提告,桃園市空服員職業工會則強調,「本次罷工完全合法」,「勞資爭議處理法」也保障合法罷工的刑民事免責權,工會更在勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦的見證下,與長榮航空簽訂團體協約,宣示雙方將朝新的、穩定的勞資關係發展。此外,工會也進一步指出,長榮航空至今仍然不願對工會放下歧見,不願對工會幹部放下棍子的作為,他們也不會妥協,未來將持續深化工會組織,籌組律師團,全面應戰。另一方面,目前有消息謠傳長榮航空要將擦臀事件的郭姓組員停飛、轉任地勤,然而,工會則指出,該員並未接獲長榮航空聯繫,也相信長榮......

償損失5.78億元,工會首度回應了!圖/東森新聞經過17天的馬拉松式罷工,工會和長榮終於簽下團體協約。在南崁罷工棚一陣歡聲雷動,當時許多空服員們激動的哭成一片,一起大合唱「美麗島」。現在傳出長榮將對工會依法追訴,每日求償3400萬,罷工17日總計求償5.78億元,且連工會幹部一起告。對此工會今天回應說,罷工完全合法,不會向長榮妥協,未來會籌組律師團全面應戰。勞資爭議處理法亦保障合法罷工的刑民事免責權,工會更在勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦見證下,與長榮航空簽訂團體協約,宣示雙方將朝新的、穩定的勞資關係發展。......