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面對基層怒火媒體提問,董事長杜微出席活動,沒有正面回應,高層加薪幅度還多達40%,讓基層氣炸,台鐵產工秘書長朱智宇:「這是一個人神共憤的結果,因為沒想到公司化的第一項改革,在待遇方面的提升,竟然是我們的董事長跟總經理,今天在一家公司裡面的文化,是老闆吃肉員工喝湯,還是說老闆吃肉,員工連湯都喝不到。」。根據產工試算,公司化前台鐵局長本薪6萬2,加上專業加給3萬9增支8千4,主管加給局長2萬3,再加上留才津貼,原薪是13萬4千7,調薪後還溯及既往,月薪一次漲5萬6千多元,變19萬1380元,反觀基層,只能領夜班......

不出來,然後你就那幾張照片,你能拿我怎樣。」元配鼓起勇氣出面指控,對此,台鐵回應這兩人已調離原工作,政風、機務、運安也會進行調查,不過外界也認為這是輕輕放下。台鐵產工朱智宇:「在處理兩個算是社會矚目的事件上,當然都是有落差的,今天在面對旅客投訴的時候,用態度不佳然後結果,給他兩支申誡這件事情,是我們沒有辦法接受的。」工會認為,台鐵對潮州站副站長將違規乘客影片PO網,祭出兩支申誡還放官網公告,如今偷情事件卻只有調離現職,明顯有不同標準。東森新聞關心您不良行為,請勿模仿......

的理事長跳出來說,這可能是從剪票閘口簽出去的,台北站人力極度短缺,希望可以不要指責,因為已經很久沒有正式新人進來,站員互相支援已經夠忙夠累了。台鐵產工秘書長朱智宇:「就算這些從業人員補進來了,其實我們人力還是不夠的,因為我們早在去年就講了,台鐵目前的編制員額,其實都還沒有編滿,那我們現有的人力,在公司化後也少掉一千人。」台鐵的離職人數居高不下,光109年到111年就離職了將近1千人,112年還甚至有超過2千7百多個缺額,沒有補足人力,每個人的工作量增加好幾倍,互相支援的業務也加重,就盼台鐵能正視問題,別讓基......

就是兩交流變電站供電區域以外的地方,停車檢查發現是電瓶開關跳脫,復位後重新升弓才恢復正常,不過這次意外後的問題可能不單純。台鐵產工秘書長朱智宇:「現在這麼炎熱的天氣,很多在做修繕的師傅,是只有電扇可以吹,薪水又低,工作環境又這麼糟糕的狀況之下,當然我們這些人才流失,會造成在列車檢修上面的問題。」台鐵144次自強號行駛途中走走停停還詭異熄燈,不只讓乘客旅途驚魂,台鐵產工秘書長朱智宇認為還跟人力不足有關,才會休了又壞,呼籲台鐵改善薪資待遇,才能從根本解決問題。......

跨5個車廂,在車上是否有移動上廁所或到其他區域甚至有沒有跟車長接觸,這些都是未知數,但消息一出也讓許多台鐵員工人心惶惶。台鐵產工秘書長魏豫綾說:「第一線同仁都是經由新聞上得知,我們會希望簡單地讓員工知道,而不是說需要,可能費心去注意各家的新聞。」工會表示雖然從七堵到花蓮,該列車跟休息站有消毒,但是列車長返回原本車班的地方卻沒做消毒,是後來員工自行爭取,工會也呼籲應讓台鐵第一線員工施打公費疫苗減少風險。台鐵產工秘書長魏豫綾說:「第一個應該是旅客自己,看到有空位,就想要去換乘,這部分我們會鼓勵大家,應該留在原座......

務處4200件其他處1000件,請穿著單位領用後,協助辦理預算調撥事宜。台鐵產業工會就直言,買背心就能改善行車安全嗎?有錢買背心沒錢補料件。台鐵產工秘書長蕭農瑀:「難道穿了這個背心,行車就會變安全嗎?那既然有這個預算,為什麼不是把我們採購的系統,或者是我們員工的住宿環境,弄得更好?他這樣作7千件背心,只是印證說,他有多麼的官僚。」產業工會認為穿背心是假改革,呼籲台鐵補充人力,改善員工工作環境,補足列車不夠的料件,才是真正的提升運輸安全真正的改革。對此台鐵澄清,是考量疏運期間人多,穿著背心乘客才好認得,至於員......

新台鐵局長11/9上任台鐵產工提改革三大疑問 ... 新台鐵局長11/9上任台鐵產工提改革三大疑問。台鐵新任局長張政源將於明天「9日」正式上任,就在上任前一天,台鐵產業工會也對局長提出了改革三問。也因為台鐵人力不足的問題,一名列車長感染了諾羅病毒卻不被准假,台鐵對此回應因為諾羅病毒並非法定傳染病,但未來會啟動替代人力緊急調度機制,避免類似情形再次發生。台鐵產業公會理事長王傑:「所以我們就想問說,這個改革是不是只是口號?還是他是真的要進行真的改革」。台鐵產業公會理事長王傑,帶領工會成員,要向新任局長提出改革三......