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暗黑楊謹華卡利寒冬送暖！上街大放福利中空裝逛大街 47分鐘前

吳奇隆劉詩詩屢傳婚變！隆媽不忍網暴全說了：恨死了 58分鐘前

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搜尋 a350 的結果 │ 共找到 79 筆

12強看東森／中華隊搭包機赴日啟程前「吉力吉撈」彈吉他凝聚士氣

禮送機外,展現對球隊的支持與祝福。機長在飛行前信心喊話,為了讓球員和教練團擁有舒適的旅程,華航特別調整了機型,從平常使用的A330或A350,改為載客量較大的波音777,增加了50個座位。機上餐點也特別準備,除了棒球造型甜點,還加碼陳耀訓冠軍奶油麵包。根據了解,主餐與麵包的份量也有所增加,務必讓球員吃得飽足,以最佳狀態迎戰。由於中華隊與日本、澳洲隊共乘一架包機飛往東京,商務艙的40個座位全數留給教練團,而球員們則爭相角逐豪經艙的位置,意外上演了一場「豪經艙爭奪戰」。中華隊隊員曾頌恩vs.工作人員vs.戴培峰......

星宇風光上市張國煒下一步曝光

在剛落幕的台北國際旅遊展上,以太空站為攤位主題參展,大手筆祭出全航線85折起優惠搶客,同時推出高訂版A350飛行夾克,再度掀起熱潮。此次也參展的老大哥華航董座謝世謙針對星宇航空、台灣虎航接連上市,以「沒在怕」回應,表示如果躺著做生意,一點意義都沒有,在旅展殺價隆隆聲中爆出火藥味。星宇航空掛牌話題性十足,當日張國煒在風雨中堅持走紅毯,全程面帶笑容,但仍難掩激動心情,「這麼一段路,淋點雨不會怎麼樣!」他成立星宇這6年,在一片看衰聲中殺出一條生路,其中心境如人飲水。所幸星宇掛牌從競拍得標金額74.4億元到競拍張數......

桃機驚艷亮相！星宇航空攜手雅詩蘭黛集團響應乳癌防治

題!繼2022年粉紅光渲染機身、2023年推出粉紅絲帶彩繪機實際將絲帶飛上天際後,今年透過近期討論度爆表的CGI技術將粉紅絲帶繫上A350機身,虛實難辨的畫面讓飛機彷彿真的綁著巨型粉紅絲帶起飛,在空中翱翔。除此之外,星宇航空空服員、機場運務員,將於乳癌防治月配戴粉紅絲帶,合力擴散粉紅力量,迎向沒有乳癌的世界。雅詩蘭黛集團自1992年Evelyn H. Lauder女士以粉紅絲帶作為象徵,宣導乳癌防治,已持續舉辦系列公益活動超過30年,並訂定每年十月份為乳癌防治月,透過各式行動號召各大企業及名人,共同為乳癌防......

大谷翔平彩繪機亮相！9/29首航「羽田飛新千歲」

右兩側都印上了美國職棒、道奇隊球星大谷翔平的照片,日航表示,這架飛機為A350-900客機,首航將在9月29日早上7時20分,由東京羽田機場出發,飛往北海道的新千歲機場,之後就會投入日本國內航線,直到2026年。新聞記者:「期待中大谷選手的身影,被描繪得相當醒目,這樣的設計讓人印象深刻。」。日航公布最新彩繪機,由A350-900客機改造,機身左右兩側有滿滿大谷翔平的巨型照片。新聞旁白:「飛機的機身上大大的印著,在美國職棒大聯盟中表現出色的院動員,大谷翔平選手。」有大谷戴著棒球手套,也有他揮棒打擊的英姿,上面......

2024「桃園機場體驗營」圓滿落幕

,安排學員前進「星宇航空運籌中心」和「維修棚廠」等重要核心場域,直擊機組人員訓練基地,在空服教官解說下,觀摩星宇航空引進的全球第一架A350客艙緊急逃生訓練艙,更實際體驗「航機亂流」及「客艙失壓」等異常狀況以及緊急逃生訓練設備,領略機組人員嚴謹的訓練作業。此外,更在1:1模擬駕駛艙內親身感受機師值勤臨場感,學員們嗨喊這是一生中與機師最近的距離。有志從事航空產業的王同學,目前就讀航空相關學系,鮮少有機會能一窺機場全貌,笑稱機場體驗營彷如行軍般緊湊,首度看到24小時繁忙的桃園機場,強烈感受各領域高度專業以及分工......

手刀搶便宜！虎航限時2天「單程799元起」

於官網預訂並使用促銷代碼「TIGERAIR2024」即可享12%折扣,訂房及住宿期間為10月27日至明年3月29日。星宇航空為迎接中秋節,星宇航空推出「STARLUX 35香氛中秋禮盒」。該禮盒包含精油和蠟燭,採用A350機上同款木質基調香氛,配有獨特紋理的擴香熔岩球,將機上五感體驗延伸至日常生活,散發清新而安靜的迷人香氣。外盒設計為太空集裝箱造型,搭配「FROM MOON TO TPE」行李掛籤,象徵成功將能量運輸回地球。金屬光澤紙袋取材於太空站,說明卡和防塵卡融合了飛行羅盤和立體月亮元素。整體設計相當有......

航空搶飛西雅圖！華航睽違16年復飛、星宇緊跟

五班的原因,是因為運能不太夠,陸陸續續明年會交機,那我們這個班次應該會提升到一天一班,一周七班。」水柱交錯撒向空中巴士A350,象徵復航成功。不過要爭奪西雅圖航線的不只華航,除了長期經營北美的長榮要從每天一班增到每周十班,星宇也將在8/16開航,預計每周三班。達美航空則是睽違七年再復航,初期先以每天一班。睽違了16年,華航復航了台北到西雅圖的航線,是由A350-900執飛。而最讓人關注的就是商務艙的空間,尤其座椅的角度,是能夠三段式調整。除了個人空間感很夠之外,就連餐點也很讓人期待。華航與米其林三星頤宮聯手......

羽田突封閉跑道！馬航2百人客機引擎故障緊急降落

道!馬航2百人客機引擎故障緊急降落。馬來西亞航空一架空中巴士A350客機今「11」日凌晨飛行於東海時,引擎突然發生故障,緊急返回奄美群島海域,並向羽田機場申請優先降落,隨即在凌晨2時50分緊急降落在A跑道,所幸機上200多名乘客無人受傷,國土交通省仍在調查詳細情況與事發原因。。......

台灣虎航Q1營收讚漲停板一漲幅逾26％超越兩大哥

班。4月2日也再拓展東南亞的飛航版圖,直抵越南最熱門的度假島嶼天堂桃園-富國島航線,同日也首航桃園-福島航線,7月、8月也預計將增開台中熱門航線布局,滿足中部地區的旅客及暑假旅遊需求。成軍六年的星宇航空目前機隊共21架客機,今年3月受惠新客機A350交付,整體運力較前月增長近一成,載客率仍維持八成以上水準;4月24日受到45萬張增資股賣壓出籠影響,股價大跌逾10%,但隨著航空類股上揚,股價回到平盤收在22.50元。星宇航空董事長張國煒曾表示暫不考慮拓展大陸航點,全力衝刺歐美、東南亞等航線,3月開賣越南第四個......

獨家／國泰航空「2月航班也砍」！旅客怨打亂行程

有疫情前約52%,但運力已經恢復到疫情前70%,招聘機師進度追不上實際需求,導致飛機無法飛,航空部落客虎咪:「他的機師的數目,本來就不是那麼足夠,再加上A350「機型」的機師,他們有一年最多,只能飛900小時上限要求,表示他們必須維持機師量能,就必須得取消一些航班。」對此,國泰航空表示,為了確保農曆新年,高峰期間航班運作正常,因此砍掉春節前後人力,確保機師數量能提升營運,航空部落客虎咪:「我會建議大家,在規劃旅程的同時,就應該購買旅遊不便險,有很多人其實都是在,去機場的路上才買不便險,可是其實這時候已經,有......

日航乘客最新逃生畫面曝塔台「未准許」海保機進入跑道

許降落34R跑道,日本航空516回報,塔台722A「海保機」晚安,你第一個滑行至C5等待點。」。生まれて初めて、生命の危機を感じました。A350の45Hに座っていましたが、ものすごい衝撃の直後、両翼から炎が...前のハッチしか開かず、機内に煙が充満する中ケータイだけ手に脱出してきました。 pic.twitter.com/is5R8KccSw Ricole 「ricole0704」 January 2, 2024得知在事發前2分鐘的下午5點45分,塔台允許日航進場,並直到案發前的47分,仍沒有允許海保機進入跑......

羽田機場兩機相撞起火乘客大喊：快讓我們出去！

0人竟然在不到20分鐘內順利疏散,真的堪稱奇蹟。根據了解當時客機起火後,機上廣播系統失靈,但空服員立刻手持擴音器,大聲呼喊進行引導。前A350班機空服員許少蘋:「這個A350它的客機內,是有8個逃生門,那這次日航只有開3個逃生門就順利把乘客疏散,這個速度是非常快的。」英國航空分析師馬切拉斯,注意到沒有任何乘客帶著隨身行李逃生,認為這必須歸功於機組人員的呼籲,並讚嘆在飛機相撞後,關鍵的最初幾分鐘,機組員啟動了,堪稱教科書式的疏散行動,因為最初的90秒火勢被隔離在某些區域,才為所有人搶下更多時間。前A350班機......

日警朝「業務過失致死」調查撞機疑海保機誤闖跑道

之先指示日航重飛,發生這樣狀況的時間點,跟有沒有做到「指示」,是之後調查的重點之一。」這次失事的客機正是歐洲民航機製造公司的空中巴士A350,法國航空安全局已經派員前往日本進行調查,國際民用航空組織也表示,會派專家協助釐清事故原因。......

A350、水凪號兩機相撞！機齡僅2年、挺過311大地震

A350、水凪號兩機相撞！機齡僅2年、挺過311大地震 ... A350、水凪號兩機相撞!機齡僅2年、挺過311大地震。日航A350跟海保廳的水凪號,2號傍晚相撞起火,造成五死多人受傷。有人發現出事的這架「水凪號」過去曾挺過311大地震,是當時重災區仙台機場唯一倖存的飛機,被說是「奇蹟飛機」不料這回卻躲不過撞機。然而A350客機379人則是逃過大火,有人點出跟機身材質有關,前機師也認為確實有防火,能延遲逃生時間,但機上的空服員還是關鍵中的關鍵。2019年9月1號這天,日航董事長親自剪綵,把最先進A350首架......

羽田機場2機相撞陷火海5罹難者身分曝光！

9小時33分鐘。至於日本海上保安廳所屬的MA722定翼機則於2009年3月投入使用,該機總飛行時間為7911小時17分鐘,而另一架JAL516機齡才2年多,恐是第一架報廢的空中巴士A350。。海上保安廳也透露,事故發生後,宮本元氣曾在傍晚17點55分左右,透過無線電向羽田空軍基地報告:「飛機在跑道上爆炸,我撤離了,其他機組人員生死未明。」海上保安廳接獲通報後,立即派出救援隊趕赴現場。日本國土交通省則指出,日航班機與日本海上保安廳飛機相撞後,在約1000公尺的地方停下。且事故發生時,C跑道由2名管制員負責,分......