華航持續擴大北美版圖，台北到西雅圖航線於14號開航，首航班機載客率達95％，而近半數都為東南亞轉機客，也顯示北美航線對各家航空公司的重要性。未來星宇也將加入，將和長榮、達美航空爭奪這塊大餅。
旅客拍照，一組接一組，臉上的喜悅藏不住，畢竟這次前進北美，搭的航班可是近期的新選擇。
旅客：「那本來只有幾家，現在多一些，那旅客有多一些的選擇。」
旅客：「之前都是搭EVA，好像只能選EVA，因為要直接飛。」
華航正式插旗台北到西雅圖航線，拓展北美版圖，達到第六個直航據點。
華航董事長謝世謙：「我們現在初期五班的原因，是因為運能不太夠，陸陸續續明年會交機，那我們這個班次應該會提升到一天一班，一周七班。」
水柱交錯撒向空中巴士A350，象徵復航成功。不過要爭奪西雅圖航線的不只華航，除了長期經營北美的長榮要從每天一班增到每周十班，星宇也將在8/16開航，預計每周三班。
達美航空則是睽違七年再復航，初期先以每天一班。
睽違了16年，華航復航了台北到西雅圖的航線，是由A350-900執飛。而最讓人關注的就是商務艙的空間，尤其座椅的角度，是能夠三段式調整。除了個人空間感很夠之外，就連餐點也很讓人期待。
華航與米其林三星頤宮聯手，主打全艙等都能品嘗星級料理。商務艙主菜推的頤宮名人私房麵，就是要力抗長榮的乾杯燒肉，還有達美的星巴克。
華航總經理高星潢：「我要把這個飛機，該來的訂的飛機，我要想辦法趕快爭取過來，不然的話樂觀的局面稍縱即逝。所以我要趕快把自己的資源準備好，然後樂觀還有審慎。」
北美西雅圖，如今已是兵家必爭之地，四大航空積極佈局台北直飛航線，暑期旺季戰局正式開打。
