標籤 大型重機｜東森新聞

日系4車廠日前共同請願，呼籲政府落實三讀法案，開放550c.c.以上大型重機可上國道。對此，高公局啟動今年度民意調查，並表示若符合「2條件」，將研議開放事宜。

台中市府公告，今天起（2月1日）試辦開放市政公園等3個路外停車場，機車格可停大型重機，提供騎乘大型重型機車民眾方便停放。

屏東縣潮州鎮昨（18）日中午發生死亡車禍，一名25歲林姓男騎士騎乘大型重機車，與一台曳引車發生碰撞，由於撞擊力道猛烈，林男當場傷重不治，機車更是被撞到支離破碎。

國內大型重型機車市場蓬勃，去年底紅、黃牌重機加起來已突破20萬輛大關，不過重機車友最期盼的「騎上國道」一事，卻遲遲沒有下文。歷經超過10年的爭取，至今沒有獲得政府同意，於是大型重機車主們將發起「94高速公路上的乖寶寶」活動，希望能夠爭取國道路權。

最近大型重機騎士的一舉一動都受到不少討論，除了國道路權的爭取之外，一般平面道路的違規情事也在行車記錄器的捕捉下被民眾放大檢視，確實，不論你使用的是哪種交通工具，遵守交通法規只是最基本的標準，不過從這些事件背後，有些問題值得靜下心來好好思考，可能有的時候是部分重機騎士的行為，所帶給民眾的刻板印象。

自從國內於2002年開放大型重機以來，因為擁擠的都會生活區特性，紅黃牌重機受到不少騎士與通勤族的喜愛，但特殊法規加上不少用路人的刻板印象，使得國內大型重機車友經常受到歧視與誤解，為此，有重機社團計畫號召3000輛重機於凱道集結，並自主騎上國道爭取應有的權益。