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任檢察官周芳怡表示,事發當下李義祥撥出第一通電話是打給合夥人「黑猴」林長清,因數通未接才改打給台鐵施工主任熊德育、林長清的兒子、前林姓工地主任等,共撥打了15通電話,但卻從頭到尾都沒撥打救傷及事故專線,因此認定李義祥沒有及時做防護工作,構成肇事逃逸。李義祥不死心,繼續否認肇事逃逸,強調自己事發當下不知道台鐵調度所的電話,吊卡掉下去到火車抵達不到一分鐘。對於偵查前後說詞反反覆覆,第一時間沒有坦承不只他一人在場,李義祥解釋自己是當下太緊張,害怕被警察逮捕。台灣花蓮地方檢察署日前表示,李義祥因違反政府採購法第87......

也提及,當日上午9時28分發生這起事故,而李義祥在9時29分撥出第一通電話是打給合夥人「黑猴」林長清,因數通未接才改打給台鐵施工主任熊德育、林長清的兒子、前林姓工地主任等,共撥打了15通電話,但卻從頭到尾都沒撥打救傷及事故專線,因此認定李義祥沒有及時做防護工作,構成肇事逃逸。也因此花檢建請法院就李義祥涉犯過失致死、肇事逃逸罪嫌部分,均量處法定刑之最高刑度,就被告阿好涉嫌過失致死部分,量處3年以上有期徒刑,以懲儆從事工程業務人應善盡督導職責,不再因輕忽安全、便宜行事及推諉卸責的陋習,再度發生任何憾事。不過原先......

INE工作群組,卻未在工程車發生意外的第一時間通報台鐵將列車煞住。經調查,火車出軌後,李義祥第一通電話是打給合夥人「黑猴」林長清說出事了,第二通才打給台鐵花蓮工務段施工主任熊德育,但輕描淡寫地說工程車掉落鐵軌被火車撞上。李義祥眼睜睜看著災難發生,事後還在邊坡冷眼旁觀整起意外,未加入搶救傷患,行徑相當冷血,根本就不是他事後第一時間回應外界,說自己是利用假日巡視工地。延伸閱讀「記錄器揭真相2」台鐵與包商都在賭運氣　工程車滑落邊坡竟然不是第一次「記錄器揭真相3」台鐵Line群組洩底　兩年來工程都用尼龍繩當護欄「記......

廉政署也介入,懷疑有官商勾結可能,昨「9日」再約談6人,包括花蓮施工段主任熊德育,清晨妻子帶15萬元交保,而正副段長則無保請回,另外還有工務段主辦工程司,及聯合大地安全衛生人員,裁定30萬元交保,聯合大地建造主任則是50萬元。......

快訊／李義祥第一通電話打給他台鐵施工主任熊德育遭約談 ... 快訊李義祥第一通電話打給他台鐵施工主任熊德育遭約談。台鐵408次太魯閣號本月2日遭滑落邊坡的工程車撞上,最終釀成50死、超過200傷的悲劇,大家也相當關注,在事情發生後,「義祥工業」負責人李義祥沒在撞擊後趕快報案,反而第一通電話是打給神秘人物,如今,卻爆出該名人物是台鐵花蓮工務段施工主任熊德育。。針對這起事件,花蓮檢方目前陸續約談10多人,台鐵花蓮工務段施工主任熊德育也遭約談,因為有消息指出,李義祥在事發當時,上午9點35分的第一通電話就是打給熊......

轉知列車駕駛,即有可能讓太魯閣號急煞,得以避免這場災難發生,因此,李義祥究竟是幾點打電話給熊德育及聯合大地公司或施工廠商東新營造求援,成為全案追查的另個重大關鍵。本刊掌握,交通部人員、台鐵官員、監造商聯合大地、施工商東新營造及兼任工地主任且分包工程的李義祥等人,對於「鐵路行車安全改善6年計畫-北迴線K51170500山側邊坡安全防護設施工程」透過LINE組成群組,以方便討論追蹤工程進度。交通部雖然早已發函要求李義祥等廠商在4月清明連假期間全面停工,但相關承辦官員仍在4月1日連假前夕,透過LINE群組再度叮嚀......