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新設計,售價為91.5萬元。全新TOYOTA Corolla Altis GR Sport動力系統大洗牌,上一代版本採用雙動力規格,1.8升自然進氣引擎與1.8升自然進氣引擎結合電動馬達的Hybrid系統,在改款過後變成單一動力規格,由代號M20A-FKS的2.0升自然進氣引擎取代,這顆引擎與Corolla Sport使用的是同一顆,熱效率達到40%。。這顆新引擎跟1.8升自然進氣引擎相比,最大馬力上漲30匹,來到170匹,在4,400至4,800轉時會產生最大扭力20.4 kg-m,搭配專屬調校的運動化懸......

體的靜脈會造成肝腫大,食慾下降,下肢腫脹以及腹水無法排出等情況,黃男的肚子因此才會像孕婦般腫大。黃男後來接受EECP體外反搏治療,據郭勛南表示,所謂的EECP,功能如同1個體外馬達,患者治療時不需打針也無需住院,治療期間可以讓心臟獲得適度休息並減少負荷,增加冠狀動脈血流改善心肌功能。黃男經過1個多月下來的EECP體外反搏治療和藥物治療,狀況明顯改善。更多CTWANT報導中捷砍人!20歲男大字型躺車廂遭警方壓制　哭喊:你為什麼要這樣?中捷砍人男醫院實習「1原因申請暫停」　校方證實:曾有情緒問題中捷男失控狂揮刀......

Short Wheelbase虛擬短軸3.0系統和Side Slip Control側滑角控制系統8.0,可以提升車輛操控的精準度,也能縮短煞車距離。另外12Cilindri車系還有四輪獨立轉向系統,能夠獨立控制每個車輪的運動,改善過彎時的偏航控制能力,並提升快速轉向時的回應速度。12Cilindri預計今年第四季會來到臺灣市場,但根據以往的慣例會由硬頂車型打頭陣,敞篷車型隨後跟上,只不過層峰買家應該早就下了訂單,沒有電動馬達的介入,V12的純粹,法拉利依舊沒有被時代洪流推著走,保有著義大利人的傲骨。......

率的Type C快速充電座等,讓S Techno在實用機能上全面升級。Ionex同步推出另一款全新Ionex電動機車「酷玩CoolOne」,其是一台Ionex換電版個性化電能小車,擁有極具未來感的前衛酷炫風格,車重才65.5公斤,搭配的是全新2.0kW動力馬達,擁有輕快加速、55km/h實用極速表現,同時配備全車LED燈具、大容量前置物空間、鋁合金造型把手、多功能LCD儀表、USB充電座、後雙槍避震器、735mm超低座高,以及前後加裝置物空間的選項,成就市場上最有個性的換電版輕型電動機車。售價方面,S7 Techno ......

並首度導入CCS 2充電規格,於最高直流充電之下,充電10分鐘即可行駛約130公里,經WLTP測試下最高續航里程達544公里,Sportback車型更可達562公里。動力部分,全車系提供45以及55 quattro兩款動力規格,其中45動力車型搭載後輪驅動馬達,具備最大動力輸出286匹;55 quattro動力車型前後都有驅動馬達,最大輸出功率為340匹。全車系皆可透過one-pedal driving藉由動能回充提升能源使用效率,亦可依駕駛習慣設定動能回收等級。操控部分S line車型配備運動化懸吊,使車......

顯示器,此外無線充電功率來到50W,在內裝鋪陳上也採用柔軟皮革鋪設,並且在車底安裝攝影機,讓駕駛可以監控車輛底盤狀況。關於這輛車的動力系統目前還沒有完整的資訊,但已經知道將會使用PHEV插電式油電複合動力系統,其引擎將會使用1.5升渦輪增壓動力,關於引擎與馬達的輸出各是多少尚未公布,但其綜效馬力將會來到436匹,讓車輛的百公里加速來到5.7秒,純電續航里程為100公里「NEDC標準」,如果電池沒電時,從30%充飽至80%的時間只要20分鐘,此外車輛擁有835公斤的最大負重,牽引能力來到2,500公斤,並且可......

軸距2,940mm,比起Model Y長75mm、寬59mm、低4mm、軸距也長50mm,不論是空間表現或是行李箱空間應該都會更好。在動力部分更是值得關注的地方,Avatr 07不是只有純電動力而已,同時也將會擁有增程型的動力配置,入門版本車型採用單一電動馬達配置,並且是後驅系統,最大馬力來到338匹,其電池則是來自CATL寧德時代的LFP電池;如果升級到雙馬達車型,則擁有590匹四驅系統加持,其性能表現相當值得期待,畢竟特斯拉Model Y Performance僅有437匹馬力,其百公里加速就已經來到3......

程「CLTC標準」,相信實際的表現應該不會與這項數據相差太遠。。如果想要擁有更實用的續航表現,可以購買PHEV插電式油電複合動力車款,車輛配備了一具1.5升的引擎,該引擎擁有95匹的最大馬力,同時也配備了218匹的電動馬達,同樣也是搭載磷酸鐵鋰電池,極速表現也是時速170km/h,Mazda提到該車輛在滿油滿電的狀況下,將會擁有1,000公里的續航表現。特別的是這輛車原廠表示將會是PHEV動力,但有部分媒體聲稱該車輛會是增程型的電動車款,詳細資訊還是要等到今年底前於中國正式推出才會知道。車輛的內裝配備也是EZ-......

續航里程表現增加,以配備19吋輪圈的後驅車型來說,續航里程來到了494公里,而電池不只是加大而已,現在還可以支援350kW直流充電功能,因此電池從10%充電至80%只需要18分鐘就可以完成,但是在動力部分沒有改變,後驅車款擁有225匹、35.7公斤米,而雙馬達四驅車款則擁有320匹、61.7公斤米的輸出,Kia表示,「馬達的靜肅性表現更好,而且懸吊阻尼也有所調整,車身也已經加強,在舒適性以及安全性部分都有所提升」。改款過後的EV6將會在下個月於韓國上市,所有車款的售價都有所調漲,基礎的Light車型價格為5......

因此後排的乘客將可以享受到更舒服的體驗,只不過大家應該更在意的是第三排座椅的膝部空間表現,這一點原廠則尚未公布,但是依據其車輛變得更大的情形來看,應該是擁有更好的表現才是。目前關於動力部分並沒有詳細數據,僅知道會擁有汽油版以及油電混動力兩種配置,並且都各有2WD前驅以及4WD四驅系統的選擇,油電動力將會是1.5升搭配雙電動馬達的e:HEV系統,而入門車型配置的是1.5升直列四缸自然進氣引擎,搭配上CVT變速箱,整個車系的詳細規格預計將會在六月上市前公布,而台灣市場是否會導入該車型,應該也會在今年底以前公布。......

kswagen福斯ID.3推出的時間才1年而已,該廠已針對Pro S車型推出了更強大的動力系統,同時電動馬達的效率也有所提升,因此不只是動力表現更好,可續航里程也增加了一些,可謂是讓馬兒跑又少吃點草。去年2月份的時候,電動車市場迎來了福斯電動車系當中的中流砥柱ID.3,時隔1年的時間,他們推出了ID.3 Pro S的改款車型,這輛車在過去與集團其他產品一樣,共享著相同的201匹電動馬達,而現在於改款車型當中,動力直接提升到了228匹,目前該動力提升在德國市場是標準配備,而在歐洲其他市場則可以透過加價升級的方......

紐柏林北環賽道進行挑戰,做出了有史以來第三快的成績,嚇歪一堆車迷。。Lotus轉變成為純電動車廠之後,所打造的車款動力都擁有相當強大的動力輸出,畢竟電動馬達的特性就是可以相對容易地創造出更多馬力,而結合了過往Lotus品牌的車輛研發實力,超級跑車就這麼誕生了。Lotus最新發表的影片當中可以看到一輛Evija X特別版車型,只用了6分24.047秒的成績就完成綠色地獄紐柏林賽道一圈,這是該賽道史上第三快的車輛,不止是局限於量產車款而已,而是全車種無差別格鬥的第三快,這次的成績也已經被紐柏林賽道官方紀錄承認,......

外一種選擇,售價是吉利的數字,888萬元起。全新BMW i7 M70 xDrive為品牌有史以來性能最強電能車款,前軸採用三相電動馬達可輸出258匹最大馬力、後軸採用可輸出高達489匹最大馬力的六相電動馬達並配置六組勵磁線圈設計,結合起來的數據為659匹最大馬力與1,100牛頓米的峰值扭力,0-100km/h加速僅需3.7秒,極速則被限制在250km/h。。而要馬兒跑總不能要馬兒不吃草,其搭配105.7 kWh的鋰電池,最高可續航里程為559公里,並支援195 kW的充電功率,10%至80%只需要34分鐘,......

/h僅需要8.4秒;xDrive30i M Sport則是可輸出245匹最大馬力、350牛頓米峰值扭力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,0-100km/h加速為6.6秒。此外,全新年式BMW X3與X4亦導入48V高效複合動力科技,將啟動馬達發電機整合於變速箱之中,可於全油門急加速時提供額外11匹馬力輔助並降低渦輪遲滯,當車輛行駛速度低於15km/h或車輛處於EcoPro與Comfort動態行車模式且車速介於25km/h至160km/h區間,鬆開油門便會關閉引擎轉為慣性滑行,有效降低油耗且......

Hybrid皇家版,2.5貴族版採用VVT-iE電子式可變汽門正時控制系統,結合E-CVT電子控制無段變速系統,除了創造出最大綜效馬力222匹外,也有優異的油耗表現,一公升可以跑22.4公里;皇家版則是2.4L雙渦流渦輪引擎搭配eAxle電子驅動馬達、全新雙極鎳氫電池,達到最大綜效馬力348匹,油耗也有15.6km/L。CROWN以打破傳統級距定義的Crossover跨界跑旅車格,且擁有較高的底盤並搭配斜背流線造型,雖然傳統的車迷會哀嚎這些改變,但動感前衛的風格,更能吸引年輕消費者。車室內使用上高......