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因素。台鐵區間900型的列車,某個車廂因為熱脹冷縮,導致玻璃窗戶爆裂,當時檢修人員也在測試集電弓升降,所以有出現暫時停電的狀況,初步了解、是自然物理性的爆裂,沒有人為的因素,也沒有任何人員受傷,因為還在保固期間,所以廠商會負責檢修恢復原狀。。臺鐵公司表示,該車廂係停於機務段車庫內,沒有行駛也沒有載客,因同仁檢修時發現出入台門扶手旁安全玻璃破裂,而調閱車廂內監視錄影畫面,該處為安全玻璃,破損並不會傷及人員,至於破裂原因正由所屬單位詳查中。。......

這原因互毆整整誤點30分。昨「22日」晚間台鐵一列普悠瑪號因為集電弓出現故障,台鐵更換編組,未料檢查員上車發現司機與外包清潔公司的員工發生衝突,司機更被打倒在地,導致列車出發延誤30分鐘。根據「ETtoday新聞雲」報導,台鐵一列247車次的普悠瑪號,原預定在昨日晚上20時30分開車,但因為集電弓漏氣故障,經處理後無效,台鐵更換編組,未料列車遲遲未出庫,檢查員前往協助時,於列車上發現司機被外包清潔公司「斯巴克」的員工毆打在地,造成司機受傷需立即就醫。。針對此事件,台鐵立即展開調查,表示爭執的起因是司機急於將......

駁1車次已復駛。今「4」天下午一輛EMU3000列車在開進鹿野火車站前,集電弓疑似遭到大樹枝入侵,失去動力停在軌道上,有乘客表示,當下聽到第7節車廂傳出兩聲巨響,民眾都嚇了一跳,過沒多久,列車就完全停止在軌道上,沒想到下午又發生另一起EMU3000停在軌道上的情形。台東火車站下午發出第一班海葵颱風後,恢復行駛的EMU3000列車,從台東往台北行駛,但列車開到半路,竟在關山鎮德高平交道前停下,車內也沒有任何燈光。。這兩班EMU3000列車分別為421次及423次,疑似都是因為集電弓被樹葉或樹根打到導致受損,列......

快訊／疑集電弓受損！ EMU3000列車突卡在鐵軌上 ... 快訊疑集電弓受損! EMU3000列車突卡在鐵軌上。台鐵今「4」下午剛從台東火車站發出的第一班復駛EMU3000列車往台北,不料在關山鎮德高平交道前,疑似集電弓遭到樹枝、樹葉拍打到受損,造成列車瞬間失去動力、無法動彈,目前火車卡在鐵軌上,也沒冷氣。。 ... 台鐵,EMU3000,集電弓,停軌道,火車......

快訊／台鐵事故頻傳南港集電弓斷裂搶修中 ... 快訊台鐵事故頻傳南港集電弓斷裂搶修中。台鐵近日事故頻傳,今南港站就傳出集電弓斷裂,該列車共205人只能先全部下車,並改搭下一班。由於南港站有三軌,雙向列車仍可正常運轉,而運安處正調查原因。。......

「最美區間車」試車出包3組集電弓破裂、變形 ... 「最美區間車」試車出包3組集電弓破裂、變形。台鐵買來號稱「最美區間車」的EMU900,昨天「3日」進行試車,沒想到有一列車集電弓就壞掉,直接進廠再檢查,原本今天「4日」還要繼續試車,台鐵目前已經暫時取消試車行程,對此,台鐵局長張政源表示,目前會跟韓國廠商進一步查明原因,試車發現問題,就能及早解決。。號稱最美區間車的台鐵EMU900型通勤電聯車,10月底在花蓮港卸船交車,11月3日展開試車,沒想到集電弓就發生異常,就是8771次電車,在花蓮七堵試運轉,卻在南......

快訊／台鐵和平站集電弓斷落列車延誤20分 ... 快訊台鐵和平站集電弓斷落列車延誤20分。昨「8」天台鐵256次太魯閣號晚間23:51通過和平站時,集電弓斷落纏繞電車線,造成火車玻璃出現碎裂,火車頭的玻璃有嚴重的撞擊,但是不是電車線本身就有問題而斷落,現在還在調查中,也因此,現在行經該區間的列車,採以柴電機車牽引,今「9」日行經該路段列車會延誤20分鐘,要搭乘台鐵的旅客多加留意。 ... 台鐵,太魯閣號,集電弓,斷落,延誤......

有關4件中,4件是軔機不鬆軔,其他還包括:變流器故障、電瓶電壓不足、電動馬達故障等。台鐵也新訂了「行駛中機車車輛異常影響程度分級處理」,有9種情況必須立即停車處理,例如:集電弓損壞、ATP故障、列車動力未達1/2且不可行降速行駛至最近車站或最近機務段、列車編組首尾車軔缸壓力無作用。台鐵特別規定,行駛中列車若發現ATP故障,處置方式為通報後,經原地重開1次,通報行車調度員且以不超過時速60公里的速度,將列車行駛至可加派助理或更換機車編組的地點。台鐵統計,根據新的行駛中列車異常處理規定,今年1到10月,共有67......

持續進行資料解讀、實車測試及委託專業機構進行模擬分析。吳澤成晚間告訴中央社記者,目前關於ATP關閉、集電弓升降等個別因素對普悠瑪列車的影響都已測試過,接下來的實車測試將整合所有的要素,模擬事故當天發生的各種狀況,以還原現場、找出事故原因。調查小組表示,為求審慎,目前調查重點仍就各項事證及紀錄等進行事實發現及釐清,後續將儘速找出問題、歸納原因及研擬對策。調查小組說,今天與會單位包含調查小組委員、行政院公共工程委員會、行政院災害防救辦公室、行政院交通環境資源處、交通部、交通部鐵道局、飛航安全調查委員會與法務部廉......

021台鐵事故行政調查小組。台鐵說明,這次特檢的檢查項目包括走行裝置、傳動裝置、集電弓裝置、動力系統、保安設備、隨車設備、連結器、高壓礙子以及滅火器。台鐵表示,普悠瑪號18個編組22日開始執行加強辦理全列車車輛的保安設備、軔機、走行及集電系統等項目特檢,並同時予以保養維護,均於26日完成全部特檢,檢查內容並無發現問題,後續將落實檢修,而詳細的報告內容也將報至調查小組,暫不對外公布。對此台鐵普悠瑪司機員感到不以為然,根據「蘋果日報」報導,不願具名的台鐵普悠瑪司機員表示,每次列車出事後,台鐵都說會進行特檢,但實......