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示警,他才知道輪胎離家出走了,快官分隊小隊長王進山:「發現曳引車故障在路肩,巡邏車員警下車了解,該駕駛表示車輛可以繼續行駛,行駛途中該車輛,後輪軸心斷裂,導致輪胎脫落。」。輪胎脫落,明顯是輪軸斷裂,專家點出斷裂關鍵,輪胎行業者黃先生:「可能沒做輪軸保養,造成裡面的牛油壞死之後,過熱咬死輪胎脫出,「它掉兩顆輪胎」,「為什麼還可以繼續行駛」,可能是其他輪胎都還有支撐。」其一可能沒保養上油,也可能乘載貨物過重,導致輪軸過熱咬死,兩顆輪胎脫落,國道速度快,不小心恐釀成追撞,警方依據道交條例,處司機1000元至600......

人潮強勢回歸中捷首周末單日近10萬人次搭。台中捷運綠線,歷經軸心斷裂停駛,經過120多天重啟試運轉,首個周末搭乘人潮強勢回歸,單日累積搭乘人數將近10萬人次,各站體運量統計曝光,第一名是南來北往三鐵共構高鐵站,其次是市政府站,我們就來直擊中捷高鐵台中站,人多到像百貨公司周年慶。夏天身材就靠他!用對方法高速燃脂必成!......

通車?盧秀燕不鬆口柯文哲親驗收。去年底,台中捷運綠線聯結器軸心斷裂,修復後、完成測試。代辦興建的台北捷運局建議,可以收費營運。台北市長柯文哲驗收後,也認為已經OK了,但台中市長盧秀燕沒有鬆口通車時間點,只強調要確定安全才會放行。......

18號兩天內,將跑完500公里測試,若時程順利,距離正式通車不會拖太久。。台中捷運綠線,車廂連接軸心斷了兩根,試營運6天喊卡,原訂去年12/19通車取消後,何時再通車?現在有了新進展。第二批的軸心,目前檢測都ok,空車運行300公里本周完成,後續將進行沙包模擬536名乘客,關鍵測試二周後展開,距離達到500公里。台中捷運公司維修處長林永盛指出,「依照全線正常營運的模式來做500公里的持續運轉測試,主要是要來驗證改善後的軸心能夠順利地運轉。」台北市府和台中市府分別成立審查委員會,台中市府捷運故障審查委員會要求......

中捷軸心斷揪因！北捷議會報告局長：台中人抱歉 ... 中捷軸心斷揪因!北捷議會報告局長:台中人抱歉。台中捷運列連接軸心斷裂影響通車時程,負責監造的台北捷運局到台中市議會專案報告,但僅報告無備詢,針對外界質疑的軸心由大陸製造,還有組裝過程出錯疑慮,北捷局長張澤雄向台中市民說抱歉,但部分議員不買單開罵談賠償,因為目前看來短期內根本不可能通車。 ... 中捷,軸心斷,台中,捷運,軸心......

中捷軸心斷裂日商出面說明兩度鞠躬道歉 ... 中捷軸心斷裂日商出面說明兩度鞠躬道歉。中捷列車連結器軸心斷裂,負責機電工程的日本廠商出席北市府記者會,說明事故原因與後續如何處理。日本廠商表示,是因為組裝不良,導致裝置疲勞斷裂,之後會盡快依照台中市府要求更換零件。對這起事故造成台中市府與民眾的困擾,兩度鞠躬道歉。 ... 中捷,日商,道歉,軸心,斷裂......

交通局長葉昭甫表示,本來相關的一些工程的竣工日,就會隨著廠商提出來相關的日期改變,那當然主辦方要核定這些日期的合理性。中捷試營運第六天,就因為車廂連結器軸心斷裂,停止試營運,全面檢修期間,再度發現同樣情況,對此,中捷董事長林志盈說「「兩列車連接器」相同斷裂的情況,這個剛好都是日本組裝的。」日本組裝列車,連結軸心兩度斷裂,北捷也要求日商針對聯結器軸心裝置設置、材料、製造以及安裝4大面向,提出完整檢驗報告。台中市交通局長葉昭甫最後也說「相關這些事件,要確實釐清改善方案,然後相關得這些安全都無虞之下,才會再起相關......