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月台響起熟悉的鈴聲,搭車民眾百米衝刺跑到月台,眼看是自己要搭的車,不管是區間車、莒光號還是自強號,先擠先上再說。過去搭火車很多人都會記說是搭自強號,或是搭區間車。不過未來要搭車的話,恐怕你要記的是你的車次,而不是車種。月台廣播:「開往基隆1212次區間車。」台北車站月台新的顯示板啟用了,全LED更清楚更好看,但是民眾左看右看卻發現有點不大一樣。新舊版本比一比,新版多了「列車車次」,但卻少了「列車車種」,簡單來說就是看不到來的車是自強還是區間。另外,本來放在中間的下班列車訊息,也就是「沿途停靠」哪些車站,現在......

水準。」工會認為,公司化後流失許多對於突發事故演練非常熟悉的資深員工,加上人手不夠,都是處置不夠完善的原因。台鐵今年2月發生區間車出軌,車廂嚴重傾斜;5月則是莒光號車廂斷電,整列車「暗眠摸」。看來公司化後台鐵改革,還必須加把勁。......

驚險！婦機車拋錨停平交道莒光號偵測「1分內急停」 ... 驚險!婦機車拋錨停平交道莒光號偵測「1分內急停」。花蓮一名婦人騎車騎到榮院平交道時機車突然熄火,眼見柵欄已經放下,婦人嚇得趕緊丟下機車逃出。當時一輛往台東的莒光號準備通過,情況相當緊急,所幸平交道偵測系統發揮作用,檢測到異物通報,莒光號一分鐘內緊急減速,才沒有發生危險。平交道前一名婦人驚慌失措,不知如何是好,頻頻看向軌道,因為她的機車拋錨卡在軌道上。目擊民眾:「柵欄下來的時候,它不是有聲音,代表火車快來了,聽到很久才轉頭去看,就一台機車停在平交道旁邊......

「煞停」根本沒人知道發生什麼事,連駕駛員也是一頭霧水,結果因為他導致乘客行程大亂。乘客杜先生:「大家就是下車待在月台,有些人就去,莒光號那邊搭乘列車,但是發現位置不夠,「我」從金崙到左營都是站著。」「人為突發事件」就時間發生在2月2號台鐵第422次新自強號從樹林開往新左營,沒想到就在行經台東這名男子扳下「車長閥」,造成軔管氣壓洩漏才會緊急煞車,目前台鐵公司已蒐集相關資料,並向警局報案。記者:「我們實際搭乘EMU3000來找這車長閥的位置就在車門邊,透過現場觀察可以發現確實沒有上鎖,不過上頭有寫說請勿隨意扳動......

下半年就會實施。台鐵最近一次調整票價是民國84年,目前票價費率以每人每公里含稅計算,區間車為1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元。根據台鐵先前研議的方案,若採較低的報酬率1%方案,區間車費率調為1.86元「漲27%」、莒光號調為2.02元「漲15%」、自強號調為2.53元「漲11%」。杜微說台鐵公司化後,票價調整與否對台鐵營運影響變小,因為根據公司化條例,因政策因素造成的虧損,須由政府補貼,也就是票價調漲可增加台鐵票箱收入,若政府考量不調漲,則由政府補貼台鐵的票價差額。前交通部長賀陳旦一向支持台鐵......

力機車為主,R200預計明年2月上線,取代現役R系柴電機車,擔任貨列、軍運及救援任務;E500預計明年6月上線,初期牽引PP客車廂,後續再擴及莒光號及觀光列車。。台鐵局指出,由於這2款動力車都尚未實際營運,將依據購車合約及試車規範,加緊辦理相關作業,以利新車如期加入服務行列。台鐵局長杜微表示,今年已執行5060處影響木砍除,所見路線狀況良好,少數區段及隧道拱頂有雜草過高情形,請再加強砍伐,明年台鐵公司已編列預算,加強路線景觀維護。杜微表示,不像台鐵現有的柴電機車,搭乘R202噪音小、沒有廢氣味,有乘坐汽車的......

用報酬率1%方案,符合企業永續經營概念。。台鐵最近一次調整票價是1995年,目前票價費率以每人每公里含稅計算,區間車為1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元。根據報酬率1%方案,區間車費率調為1.86元「漲27%」、莒光號調為2.02元「漲15%」、自強號調為2.53元「漲11%」。督導票價等台鐵公司化進度的交通部次長胡湘麟今天告訴中央社記者,台鐵票價確定朝合理化方向調整,交通部將討論台鐵提的建議案,但交通部費率審議委員會召開時間未定。前交通部長賀陳旦說,只有透過票價調整過程,才能清楚知道台鐵運輸本......

台鐵莒光號駕駛室窗戶脫落司機員耳朵刮傷無大礙 ... 台鐵莒光號駕駛室窗戶脫落司機員耳朵刮傷無大礙。台鐵第5834次莒光號列車今天從中壢站開車時,司機員依規定進行發車前回望確認,駕駛室的左側窗戶卻突然脫落,撞擊司機員,造成耳部約1公分刮傷,幸無大礙。台鐵局發布說明表示,受傷司機員在桃園站敷藥後無大礙,因司機員已經乘務至七堵站,將搭列車返回再前往醫療院所查看傷口,台鐵局已責成所屬段持續關懷中。。台鐵機務處處長鄭國璽告訴中央社記者,司機員是在進行列車發車前回望確認時,欲拉開駕駛室車窗,卻發生車窗掉落意外,所幸只......