桃園有騎士行經玉山街火車平交道等了超過30分鐘，甚至還有火車直接停下不動，不少民眾也說遇過類似情況，還有民眾懷疑因為施作地下化工程，拉長閉塞區間時間，才會發生列車卡平交道。對此台鐵回應當晚是一輛火車裝卸行李停站較久，才會造成這個狀況，只是白天重回現場，也遇到同樣狀況。
桃園玉山街平交道警示聲不斷響著，一輛台鐵區間電車停在平交道前，停等的騎士們臉色難看，幾乎快沒耐性，加上這輛共8台火車，騎士火大已經等超過30分鐘，還有人說自己已經碰上兩次，萬一上班時間這樣搞，真的會崩潰。記者重回現場也直擊到同樣狀況，區間電車停在平交道前不往前開，讓人看得一頭霧水，這究竟是在等什麼？記者vs．民眾：「平交道會不會每次都等很久，（會啊！）今天這樣也等了10分鐘？（有），有喔，（嘿啊）。」
記者vs.民眾：「等個10分鐘都很正常，我有曾經等過半個小時。」
有民眾質疑會等這麼久，是因為當地正在實施火車地下化工程，因此拉長閉塞區間時間才會讓大家苦等，所謂閉塞區間是台鐵用來調節火車安全距離或讓可能誤點的火車先通行，如果閉塞區間有車輛，後方車輛就得停下，但如果區間內沒有車，後車就可以通過，而對於17號晚上發生的狀況，台鐵平交道人員表示當時他已經下班，但應該不會這麼久，記者vs.台鐵管理員：「他說等半個小時有可能嗎？（不可能啦！除非這裡發生撞死人情況），（10分鐘是有啦），10分鐘是很少啦。」
台鐵說明因為莒光號在桃園站裝卸行李停站較久，加上星期五加班車列多，才會導致列車在號誌外停車影響平交道。看來台鐵恐怕真要好好思考如何改善，否則再多來幾次這種讓汽車機車一等就是30分鐘，民怨勢必會爆發。
