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聯醫快崩壞!病人只能躺走廊基層醫護向社會求助

資訊透明:當有病患確診,請讓接觸過的醫護人員知情。當有員工確診,請醫院至少讓同單位同仁知情。以利員工自我保護,也影響事後職災認定。四、急診需固定人力,而非訓練不足的無效支援急診的工作壓力大、強度高,我們需要增加的是已受訓、固定的護理人力,而不是每日流動式的支援,遑論交叉支援恐造成擴大感染。醫護同仁都願意投入防疫第一線,但支援問題多次反映未改善,使急診同仁灰心,堅守岡位的信心開始動搖。北市聯醫工會還提到,讓醫護人員下班後住宿的「警消醫護加油棧」竟發生對醫護人員歧視、拒絕住宿等情況,最後工會喊話「目前仍有許多問......
05-26 09:15

下班繞路買鹹粥車禍算職災勞保局:接小孩、用餐都算

申請裁決,而台南地方法院則判定此案可屬「職業災害」,而後勞保局也對「職災認定」做了一些調整。。雖然此案已過了約4年,臉書粉絲專頁「蠢羊與奇怪生物」於昨「13」日再度分享該起案例的判決文,瞬間引起網友熱烈討論,而司法院也於昨日在臉書上解釋該案例判決為職災原因與關鍵,說明勞動基準法、勞工保險條例、職業安全衛生法、職業災害勞工保護法等,各個法規裡面的認定「職業災害」不太一樣。然而依照主管機關及多數的法院見解,職業災害,並不限於勞工在執行業務時發生的災害,也包括勞工「準備提出勞務時」所受到的災害,所以如果是勞工上下......
04-14 14:22

載客途中胸痛!司機硬撐護客到站竟遭砍薪剩1.8萬

算職災,但是公司找醫生問診後,卻要自己休養3到6個月,要他請病假、特休,最後再請無薪事假,都沒假了就留職停薪。對此,桃園客運發言人簡誌良:「職災認定結果出來以後,我們公司也會依照職災的作業流程,保障公司同仁權益。」只是除了司機心肌梗塞的狀況,過去這陣子桃園客運風波不斷,還有司機當吹哨者,檢舉工作超時,常有駕駛兩天中間休息時間不到10小時,還被發現鑽法規漏洞,發給國道客運兩份USB隨身碟,利用人頭USB分散工時紀錄,而桃園客運發言人簡誌良回應「主要原因是我們人力確實不足,就是休息時間部分。」根據統計,今年至第......
11-16 16:55

血汗!北市聯醫基層心聲盼政府重視醫護權益

面對逐漸流失的人力,工會提出三大訴求,一是對即將支援照護武漢肺炎的員工,公布實值的教育訓練計劃,二是要制定明確獎勵和補償措施,也要說明職災認定標準及應變作為,三是在支援期間要提供足夠的住宿床,正值疫情期間,但北市聯醫的基層人員,減薪的減薪,走的走,如今醫護人員只希望透過公開訴求,讓柯市府聽到白色巨塔中,他們微弱的乎喊。......
03-08 11:38

職災怎認定?上、下班途中、下班後勞務都算

。上下班的路上發生車禍,發生地點只要在公司和住處必經之路,職災認定就成立,前提必須是,當事人不能是肇事者,但也有例外,如果下班過後跟朋友吃完飯後才回家,之後途中發生交通事故,這個部分沒辦法認定職災;另一種情形,業者交辦員工下班途中執行的勞務,也算在職災範圍,不過,就怕業主事後不認帳,勞工局科長說,建議保留LINE的對話,如果沒有,如果同事有聽到,也能作為職災認定舉證。......
04-23 19:46