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前,最速量產車同樣是由AMG One所保持,該紀錄在2022年10月寫下,而且當時也是Maro Engel擔任駕駛,那時候寫下的紀錄是6分35.183秒,只是當天的賽道條件並不理想,部分路段過於潮濕,這給車輛的抓地力和穩定性帶來了考驗。兩年過後賓士再度來到綠色地獄挑戰自己,該紀錄在2024年9月23日下午6:56完成,當時的賽道完全乾燥,大氣溫度是攝氏15度,賽道溫度是攝氏20度,可以說是對車輛非常完美的狀態,因此Maro Engel最終以6分29.090秒的成績刷新了之前的記錄,也成為該賽道第一輛突破6分......

全可變扭矩分配系統作出更新,並且針對電子動態控制系統、車輪扭矩系統以及主動懸吊都做出調整,調整完之後可以讓RS3減少轉向不足的狀態,因此讓過彎更加精確與快速,此外,車輛要達成甩尾飄移也更為容易。透過對底盤的升級以及搭載全新的輪胎,讓全新小改款過後的RS3在綠色地獄Nurburgring紐柏林賽道上創下了7分33.123秒的成績,成為該賽道上最快的緊湊型運動車「Compact Car」,過去這個成績是由BMW M2所保持的7分38.706秒,除了在賽道上的出色表現,RS3也在日常駕駛中提供了優異的舒適性,特別......

90 Stradale還要強,當然也比藍寶堅尼Revuelto、麥拉倫750S、Paganu Huayra以及Mercedes-AMG One更猛,原廠也直接表示這具引擎是美國汽車品牌當中最強大的V8動力。。車輛在性能表現上相當優異,已經有四位測試車手於綠色地獄Nurburgring紐柏林進行測試,並且都在賽道內達到了322km/h的速度,而在直線加速的賽場上,全新ZR1可以在9.7秒內完成400公尺衝刺,這不只是因為馬力龐大,而是因為車輛也非常輕盈,在大量碳纖維的加持下,硬頂跑車的車重僅1,665公斤,......

型就是破紀錄主角。新一代Porsche保時捷四門跑車Panamera已經發表多時,不過近日保時捷在綠色地獄Nurburgring紐柏林北環賽道宣布突破一項紀錄「豪華四門轎車的賽道成績」,原廠在保持神祕一段時間之後,終於公布這輛車就是Turbo S E-Hybrid車型,車輛搭載了PHEV插電式油電混合動力系統,擁有高達771匹的最大馬力,成為了第三代Panamera最強大的動力,也在紐柏林北環賽道上寫下7分24秒17的驚人成績,這比起上一代最快的車型進步了5.64秒。雖然Panamera Turbo S E......

era征服紐柏林再創最快圈速。全新Porsche保時捷Panamera旗艦車型於上市前夕,在素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道「Nrburgring Nordschleife」創下傲人成績。在測試車手Lars Kern的駕駛下,這款高性能豪華轎跑的測試車以7分24.172秒的成績征服「綠色地獄」,較前代車型快5.64秒。保時捷測試車手Lars Kern日前駕駛Panamera車系未來頂級車型,在紐柏林北環賽道創下7分24.17秒的最佳成績,超越前一代同級車型5.64秒,刷新豪華級燃油及油電混合動力車款的紀......

份,讓很多人就算有錢也買不到。現在有個很接近它的傢伙來了,全新的M4 CS彌補了大家買不到CLS的遺憾,這輛車在綠色地獄紐柏林Nurburgring的表現更是品牌有史以來的量產車當中第二快,只輸給了M4 CSL不到2秒的時間而已。全新的M4 CS最受到關注的就是車輛在綠色地獄紐柏林Nurburgring賽道上的成績,這輛車以7分21.99秒的時間完成一圈,這樣的表現是BMW從古至今的量產車當中第二快的表現,只輸給了限量1,000輛的M4 CSL,但M4 CSL在2022年的時候也只做出了7分20.2秒的成績......

沾不上邊,而這一切都在Lotus轉型成為純電車廠之後有所改變,因為他們打造了一輛Evija X特別版車型,並且送到綠色地獄Nurburgring紐柏林北環賽道進行挑戰,做出了有史以來第三快的成績,嚇歪一堆車迷。。Lotus轉變成為純電動車廠之後,所打造的車款動力都擁有相當強大的動力輸出,畢竟電動馬達的特性就是可以相對容易地創造出更多馬力,而結合了過往Lotus品牌的車輛研發實力,超級跑車就這麼誕生了。Lotus最新發表的影片當中可以看到一輛Evija X特別版車型,只用了6分24.047秒的成績就完成綠色地......

,取代先前的米其林Pilot Sport 4S,也彰顯了這輛車想要傳達的賽事感受。Focus ST Edition的一大亮點就是懸吊系統,這套2-Way可調式懸吊由KW Automotive進行製造,並且經Ford Performance性能部門在綠色地獄紐伯林賽道進行調校,將會為車輛帶來了前所未有的操控感受,而彈簧硬度則比標準版ST提高約50%,因此駕駛時將可以感受到明顯不同,車輛也因為更換懸吊的關係,車身高度因而降低約10mm,並且提供約20mm的高度空間進行調整,此外原廠還會提供一份懸吊調整手......

要直視牠們的雙眼,不能表現出害怕的樣子」。他能否安然躲避叢林裡的種種威脅並成功解鎖獨特物種?。野生動物第一類接觸豪豬生氣放刺不放愛有「綠色地獄」之稱的亞馬遜雨林中,棲息著兇猛的美洲豹、致命的眼鏡蛇,能一口吃掉小孩的巨蛇與無數未知且危險的動植物,膽大心細的法蘭克,將他對野生動物滿滿的愛,轉化成探索這座神秘叢林的好奇心與勇氣。節目中法蘭克特別提到: 「到野生動物的家作客時,一定直視牠們的雙眼,平起平坐地跟牠們溝通,尊重牠們,但不能表現出害怕的樣子。透過觸摸與感覺,跟動物們建立連結,共享生活」。法蘭克在叢林裡邂逅......

值都與前代F10一模一樣,即便配置四驅式樣的M xDrive底盤,但變速箱變更為純自排的M Steptronic八速式樣,並非F10的七速DCT雙離器,加上紐柏林單圈時間還以0.92秒之差落後Porsche的Panamera Turbo Mk2,無法拿下「綠色地獄」最速房車頭銜之下,多少也讓車主心中有疙瘩!而AC Schnitzer推出F90 M5專用的700hp升級套件,即使套件項目不多,純粹攸關性能操控層面也只有Plug in型態的可程式ECU與高張力短彈簧,在御用車手Jorg Muller操駕之下,將......

值都與前代F10一模一樣,即便配置四驅式樣的M xDrive底盤,但變速箱變更為純自排的M Steptronic八速式樣,並非F10的七速DCT雙離器,加上紐柏林單圈時間還以0.92秒之差落後Porsche的Panamera Turbo Mk2,無法拿下「綠色地獄」最速房車頭銜之下,多少也讓車主心中有疙瘩!而AC Schnitzer推出F90 M5專用的700hp升級套件,即使套件項目不多,純粹攸關性能操控層面也只有Plug in型態的可程式ECU與高張力短彈簧,在御用車手Jorg Muller操駕之下,將......

的動力調整成最大馬力700ps,最大扭力86.7kgm,並優化進排氣系統,到外觀全新設計的碳纖維空力套件、KW V4的懸吊系統及21吋輕量化鋁圈等。不過這輛改裝M5沒有去跑出個成績來,似乎無法證明AC Schnitzer的功力,於是他們直接把這輛M5丟入「綠色地獄」進行試煉,目標是成為紐柏林最快的BMW M5,而最後AC Schnitzer M5在雨中以7分29.5秒達成目標,比原廠M5還要快上9秒!不僅成為紐柏林最速M5,也是紐柏林最速量產4門房車第2名,僅次於Jaguar XE SV Project 8......

的動力調整成最大馬力700ps,最大扭力86.7kgm,並優化進排氣系統,到外觀全新設計的碳纖維空力套件、KW V4的懸吊系統及21吋輕量化鋁圈等。不過這輛改裝M5沒有去跑出個成績來,似乎無法證明AC Schnitzer的功力,於是他們直接把這輛M5丟入「綠色地獄」進行試煉,目標是成為紐柏林最快的BMW M5,而最後AC Schnitzer M5在雨中以7分29.5秒達成目標,比原廠M5還要快上9秒!不僅成為紐柏林最速M5,也是紐柏林最速量產4門房車第2名,僅次於Jaguar XE SV Project 8......