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護理之家,告知病況危急才需要放胸管,要對方補填同意書,跋扈堅持要趕在八點半開刀,是什麼原因?台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳:「看到「早上」也只有兩台刀而已,那一天是不是連假,他要出去玩還幹嘛。」。開錯刀但陸希平當天還很得意,在臉書上寫上「忙碌一日在手術室,佳節愉快」,貼出病患手術狀況,引發爭議。台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳:「病人的健康情況這些,你沒有經過同意的話是不可以張貼在臉書上,這也是涉及個資,陸醫師特別不一樣,他的病人每一個都會跟他加LINE,病人都是直接跟他講他的問題,而不是跟護理師講,大家覺得......

太魯閣號列車出軌事故到前年平溪線兩度撞上從邊坡滑落的巨石,等事件過後,台鐵開始裝設落實告警系統,3年來裝了26處,說未來還要新增15處但要多久?不知道。台鐵產業工會秘書長朱智宇:「擔心的其實是說我們在災後恢復運轉的這個當中,是不是能夠再加強整體在巡軌以及在檢視軌道周遭是不是會有二次災害發生的可能性。」確實根據氣象署表示,可能未來一年都有餘震持續發生,需嚴防重複災害,同時間台鐵告警系統的完備也勢在必行,否則旅客搭車像踩地雷,安不安全碰運氣。......

對職等年資絕無任何貶抑之意,喊話公司本體就站在同一陣線。對此,高鐵回應會持續與工會溝通。大眾運輸除了高鐵,台鐵產業工會也不滿留才津貼有職務差別待遇,發起連署春節依法休假、不加班,而不只鐵路,空中交通也正醞釀。桃園機師職業工會研究員陳柏謙:「主管機關的態度傾向於認定,要取得合法的罷工權,必須由工會的全體會員,都必須要進行投票,「後來」透過臨時理事會,這樣的一個決議,增列了讓非長榮的會員,也能夠進行投票。」原定5號公布投票結果,不過主管機關認為,要「全體工會成員」參與,等於是除了長榮機師的會員外,還要納入華航、......

台鐵宣布明年元旦即將公司化,眼看年底怎麼還不見蹤影,反觀高鐵早就進化。同樣是列車,高鐵部分餐盤多設計了一個立體杯架,臺灣鐵路產業工會提到,有無設置杯架,推車飲料販賣的種類也不同,高鐵有設置不怕翻,會販售咖啡。台鐵則有防呆機制,以販賣罐裝礦泉水為主。旅客:「舊型的當然有它的優點啦,真的比現在新型的,還要稍微穩固一些。」旅客:「那種舊式的那種杯架,它是穩的,因為它有上下兩層。」提到台鐵杯架,也有不少乘客陷入回憶殺,不少人點名過往列車莒光號,車窗下設置的鐵製杯架就很方便,當時甚至還有奉茶服務,會有師傅為旅客們沖茶......

一樣是4萬元上下,不過台鐵站長主管加給大約5千3,觀光署因為是公務單位,據說主管加給達9千,按照公務人員任用法,7職等躍升9職程序沒問題,可高官先跑觀感似乎不太好。台鐵產業工會秘書長朱智宇:「台鐵在公司化過程當中,拍胸脯的這些保證,跟這個未來的藍圖,也是沒辦法給員工任何的希望。」雖然可選擇公務員資格,內部統計台鐵高達846名員工,申請轉調其他交通單位,外傳2到3千人要離職,面對公司化逃難潮,交通大家長王國材曾說,未來薪資福利會更好,可連高官都逃難,內部不安再度浮上檯面。......

關工會代表開會,一句「妳賭賭看」,被護師產業狠酸,我們的部長非常厲害。台灣護師產業工會顧問陳玉鳳:「那我今天是來這裡賭博的嗎,我臉色就很難看,然後我就說蛤,然後他「薛瑞元」就說,那妳再賭一賭看,會不會有我那麼好的部長,我就覺得很傻眼,你「薛瑞元」真的是幹話部長。」。台灣醫事人員大聯盟「11/20」:「醫護藥師在歌唱,是我們憤怒的伸張。」。上千位醫事人員才剛走上凱道,訴求改善醫護勞動環境,好不容易盼得與衛福部開會,但官方只有傾聽,雙方沒有共識,衛福部也沒有提出改善方針,反倒是再次失言。衛福部長薛瑞元:「陳玉鳳......

似回嘴,似乎不覺得自己有錯。事發在屏東潮州火車站,因為這種狀況列車又更晚發車。臺鐵產業工會會員代表邱旻杰:「她這樣子的耽擱之下,我們已經原本到潮州站是晚一分鐘,後來加上她的行為再晚一分鐘,所以整個是晚兩分鐘出發,「大聲公」。」潮州副站長:「門關了門關了快一點。」。無獨有偶,曾經就有乘客硬擠上車,還裡外各站一隻腳疑似要等後方的人,結果包包慘被夾住,害列車反覆開開關關。依據鐵路法,若干擾列車整體運作可開罰1萬到100萬。台鐵機務段檢車主任:「那它感受到壓力波就會再開。」過往測試,像莒光號夾到東西後門會再開,其他......

人員占總體四分之一,除了停駛非尖峰時段的西部、東部幹線區間車,13班縮短行駛外,集集線也全線停開,這兩天若要搭集集線的旅客得到彰化的二水車站,搭乘客運接駁。臺灣鐵路產業工會秘書長朱智宇:「站務人員必須要在第一線的現場承受民眾不解與辱罵,單單一個升資考試,就可以造成等同於接近依法休假班次停駛的這個效果,我們覺得非常荒謬。」臺灣鐵路產業工會表示,不只司機員,包含火車維修機務以及運務人員,目前統計台鐵人力缺口高達2千人。但台鐵公司化在即,民眾只希望未來盡快把人力補齊,做好規劃,乘車權益別再受到影響。......

公尺不能停,再往前走,又畫滿機車停車格,同樣會違規併排停車,繼續往前走通通是紅線,駕駛根本沒得停。。多元計程車產業工會理事譚傳紹:「他停在這邊的理由是因為,他總不能併排嘛,他當然是一路看到沒有併排的地方,他才會切進去靠邊啊。」攤開桌上滿滿紅單,自從7月起民眾都能檢舉違停,短短三個月台北市就有12萬5千多件,新北市就有17萬8千多件,記點數翻倍跳。多元計程車產業工會理事譚傳紹:「很多駕駛他沒有辦法在,合法的情況下正常的載客,法規走在了世界的標準,可是我們道路規劃,卻一直停留在鄉下的角度。」職業駕駛公會認為,若......

討論已久的「台鐵公司化」即將在明年1月1號正式運行,但台鐵產業工會卻火力全開,並對未來感到擔憂,原來他們不滿公司化後高層仍是原班人馬;更點出,勞工董事是靠黑箱作業選出來的。時刻表上面全是誤點通知,民眾只能乾巴巴地看手機,等待列車進站。過去曾因為誤點問題遭人詬病,普悠瑪和太魯閣倆悲劇發生之後,推動台鐵公司化的聲浪甚囂塵上。。台鐵局宣布,明年將轉型為國營公司,但行政院的核定的董事長總經理卻是原班人馬,讓台鐵員工另成立的台鐵產業工會相當不滿,痛批過去沒辦法的人,會因為成為董事長就有所改善嗎?。另外台鐵產業公會也痛......

勞權。」外送員齊聚立法院,抗議又遭平台砍薪,最誇張竟然送完單沒錢拿。外送員vs.全國外送產業工會理事長陳昱安:「UberEats在9月25號的時候,進行一個全台砍薪的動作,「最低」一單只有1到7塊的費用,你們覺得合理嗎?「不合理」。」。外送員:「我們不要再繼續當撿角外送員。」現場還上演行動劇,夥伴用零錢砸向外送員,自嘲自己很廉價。。以外送員提供ubereats數據來看,2019年期間,當時外送一單70元起,隔年變成60起但仍可接受,不過一直到2022,甚至今年已經有多次調整給薪制度,9月25日的時後甚至一單......