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搜尋獅航的結果 │ 共找到 47 筆

12強看東森／想把加油聲送進東京巨蛋！赴日機票「廉航」來回破3萬元

飆漲外,往東京機票也不好買,現在華航放大機型增加120個座位外,泰國籍廉航獅航也調整機型增加座位,不過單程票就要1萬元上下,廉航來回甚至要3萬元;如果也想熱血前往東京,或許可以選擇轉機省點錢外,旅宿成本高下,建議乾脆在家看東森電視轉播。中華隊前進東京,不少球迷也衝日本,全民共享榮耀時刻,長榮編號BR198航班,飛過東京上空時,機長特地透過廣播,為中華隊加油打氣,旅客也開心揮舞國旗。。長榮航空機長宋效賢:「可惜早一點,因為我們今天到,明天就要回台北,所以應該就只能在電視幫中華隊加油。」長榮機長宋效賢透露,自己......

波音認了詐欺罪「天價罰款」曝光

Max客機的載客許可,並同意支付2.436億美元「約新台幣79億元」的罰款。據了解,2018年10月29日,印尼獅航JT610航班在起飛約12分鐘後墜毀,導致機上189人全部遇難;2019年3月10日,衣索比亞航空ET302航班在起飛約6分鐘後墜毀,導致機上157人全部遇難。這兩起空難的涉事機型皆為波音737 MAX,導致該款機型在全球範圍內被停飛。而根據外媒「CNN」的報導,法庭文件顯示波音公司違反了2021年與美國司法部達成的延緩起訴協議,未能確保重要飛機記錄的準確性與完整性,並在工廠內允許存在影響飛行......

泰國廉航東京飛台北玻璃破裂台旅客滯留東京

滯留東京。有台灣旅客滯留日本羽田機場,昨天「23日」晚間,一架泰獅航空東京飛台北班機,疑似空橋把飛機機頭玻璃撞破裂,導致飛機無法起飛,也沒辦法拿行李,機上乘客變成要在機場過夜。民眾拍攝畫面顯示,駕駛艙的玻璃疑似遭到重擊整個碎裂,而他們全部下飛機後,由於海關已下班了,現場一團亂,全部的人要在登記處等海關上班,行李才拉得出來,班機延誤證明或取消證明要等隔天才會開給他們。。另外航空公司說晚上飯店全滿了都訂不到,有旅客問說,如果他們自己訂得到飯店,航空公司會付他們飯店錢嗎?航空公司不敢回應,由於大家都拿不到行李,也......

獨家／夏季班表撤「曼谷」航點！台灣虎航：考量市場需求

。虎航2014年開航以來第二條航線就是曼谷廊曼機場,不過廉航價格戰激烈,實際比一比台北飛曼谷來回價格,泰國亞洲航空還有泰獅航,只要10000出頭,不過台灣虎航票價來到12000多元,相比各家經營模式不同,既不能像傳統航空,華航長榮維持一定價位,又贏不過東南亞廉航的割喉戰,機票達人蓋瑞哥:「曼谷現在整體比較競爭,虎航拿到的時間帶沒有那麼好,它的時間是晚去午回,競爭力相對比較弱,所以它把這個航線收掉,改成飛日本的話,對虎航來講效益是比較高的。」。從台北飛曼谷來回將近8個小時,要是飛日本沖繩、福岡,來回只要3-4......

印尼波音737客機墜毀：海軍已發現出事位置

查。搜救行動在周六深夜暫停,周日早上繼續。當局已經派出四架飛機前往協助搜索。失聯的客機並不是波音因兩起致命墜機事故而在2019年3月至12月期間停飛的737 Max機型。漩渦中的波音:停飛潮影響到底有多大印尼獅航空難:波音全新暢銷機型面臨審視波音宣佈737 Max修復計劃加裝預警系統波音737 Max:美國最遲宣佈停飛的緣故分析波音737 Max兩起墜機事故停飛後將復飛它安全嗎?目前所知的事發經過Reuters當局已經派出四架飛機前往協助搜索。該架三佛齊航空客機於當地時間周六14時36分「格林尼治標凖時間7......

波音與美國司法部達成25億美元和解協議結束對737 MAX墜機的刑事調查

美國司法部又說,波音公司六個月沒有與調查人員合作。Reuters2019年9月波音737Max被美國航空管理局禁飛後,華盛頓州格蘭特縣國際機場停機坪上泊停著各國航空公司的737 Max。「資料圖片」代理助理總檢察長伯恩斯「David Burns」說:「印尼獅航610和埃塞俄比亞航空302的悲慘墜機,暴露了世界領先的商業飛機製造商之一,他們員工的欺詐和說謊行為。」「波音公司的員工通過隱瞞來自美國聯邦航空局「FAA」有關其737 Max飛機運行的重要信息,並極力掩蓋其欺騙手段,選擇了贏利而非坦率的道路」。根據該......

波音737 Max兩起墜機事故停飛後將復飛它安全嗎？

,他們對監管機構或波音公司沒有信心,波音公司最初試圖將墜機事件歸咎于飛行員的失誤,目前受害者家屬和該公司的官司仍在繼續。「誰會相他們?我不會相信,」保羅恩喬吉「Paul Njoroge」說,他的妻子、三個孩子和岳母在埃塞俄比亞航空公司302航班墜機後死亡。獅航波音空難最終調查報告:九項失誤,任何一個都可避免慘禍印尼獅子航空墜毀:189人生死未卜搜救部門打撈疑似客機殘骸737 Max安全嗎?BBC商務記者西奧萊格特「Theo Leggett」波音公司和美國聯邦航空局堅持這樣認為。當然,造成事故的直接原因已解決......

伊朗官媒：伊朗軍方表示意外擊落烏克蘭航空客機

同肩負德黑蘭空中國門的任務。烏克蘭客機從伊朗首都起飛時墜毀伊朗導彈擊中美軍駐伊軍營美下令民航飛機繞過中東波音安全問題從727到787夢幻都無倖免獅航波音空難最終報告:一系列失誤導致慘禍BBC據美國媒體此前猜測,伊朗導彈錯誤擊落一架烏克蘭客機。美國媒體引述美國官員的話說,他們認為烏克蘭國際航空公司的波音737-800客機是被導彈擊中。伊朗曾向美軍在伊拉克的兩個基地發射彈道導彈,對美軍炸死伊朗革命衛隊將領蘇萊曼尼的行動進行報復。伊朗外長扎里夫「Javad Zarif」在周六的一條推文中說,美國的「冒險主義」是造......

美國情報官員：烏克蘭客機或被伊朗導彈誤擊墜毀

懷疑」。烏克蘭客機從伊朗首都起飛時墜毀伊朗導彈擊中美軍駐伊軍營美下令民航飛機繞過中東波音安全問題從727到787夢幻都無倖免獅航波音空難最終報告:一系列失誤導致慘禍烏克蘭航空墜毀客機的兩個黑匣子已找到,但伊朗當局拒絶交給波音公司或美國進行調查。CBS新聞和新聞周刊在另外的報道中表示,美國和伊拉克情報官員相信烏克蘭飛機被伊朗發射的導彈擊落。哥倫比亞廣播公司在Twitter上發佈了一份簡短的報道說,這些信息是基於美國的情報,消息人士說,偵測到雷達打開的信號。據報道,在烏克蘭客機爆炸前,美國衛星還偵測到兩次導彈發......

回首2019年：轟動世界的10大國際新聞

-8型飛機是美國波音公司製造的較新款的飛機,2016年才正式推出。接連發生兩起空難之後,今年3月,暢銷的737Max在全球範圍內停飛。埃塞俄比亞客機墜毀157人遇難機上確認有8名中國公民波音超4000架訂單來自737MAX埃航墜機事件會帶來多大損失印尼獅航空難:波音全新暢銷機型面臨審視獅航波音空難最終調查報告:九項失誤,任何一個都可避免慘禍波音飛機的安全隱患過去現在和將來黑洞首圖:視頻還原人類捕捉黑洞影像全過程The British Broadcasting Corporation二、黑洞首張照片隆重亮......

波音飛機的安全隱患過去現在和將來

工廠的生產線上安裝的,而且是在知情的情況下安裝的。波音公司對此堅決否認,稱所有的波音飛機都符合最高安全和質量標凖。獅航波音空難最終報告:一系列失誤導致慘禍漩渦中的波音:停飛潮影響到底有多大波音提供一億美元安撫737空難遇難者家屬「趕進度、控成本」目前世界上最先進的波音787夢幻客機由兩家波音工廠總裝,其中一家是巴奈特曾就職的北查爾斯頓波音工廠。巴奈特告訴BBC記者西奧萊格特「Theo Leggett」,他2016年發現部分應急氧氣系統有問題,氧氣瓶在需要的時候不釋放氧氣。作為質量控制經理,他安排了一次測試,......

獅航波音空難最終調查報告：九項失誤，任何一個都可避免慘禍

獅航波音空難最終調查報告：九項失誤，任何一個都可避免慘禍 ... 獅航波音空難最終調查報告:九項失誤,任何一個都可避免慘禍。2018年10月29日,印尼獅子航空一架波音737客機在起飛後墜毀,機上189人罹難。空難週年之際發佈的一份報告顯示,波音公司、獅航以及飛行員的「一系列失誤」引發了這場空難。。這起空難5個月後,一架同機型埃塞俄比亞航空公司飛機墜毀,機上157人全部遇難,隨後波音737MAX飛機停飛。兩起事故都與飛機的設計失誤有關。印度尼西亞空難調查員人員周五「10月25日」發佈了最終報告,詳細列出了獅......

波音首度坦承737 Max模擬器軟體有瑕疪

於737 Max的「操控特性增益系統」「MCAS」反失速系統軟體。波音表示,飛行模擬器軟體無法再產生類似3月衣索比亞航空空難與去年10月印尼獅航墜毀時的特定飛航狀態。波音也說,正在與裝置製造廠商和主管單位密切合作,進行修正與改善。737 Max主要客戶西南航空「Southwest Airlines」告訴法新社,預計將在「今年稍後」收到第一個模擬器。西南航空的機隊中有34架是737 Max。737 Max已遭全球禁飛,須等待美國與國際航管單位批准,才能重返天空服勤。......

印尼獅航失事後美即調查波音737 Max軟體認證

印尼獅航失事後美即調查波音737 Max軟體認證 ... 印尼獅航失事後美即調查波音737 Max軟體認證。美國媒體引述知情人士披露,去年印尼獅子航空客機失事墜毀後數週,美國官員即開始對聯邦航空總署批准和這起空難有關聯的波音737 MAX軟體系統安全認證是否有疏失展開調查。。彭博披露,美國官員也對波音公司「Boeing Co.」何以未在飛機駕駛的操作指南中標註著手調查。波音公司在下班時間,並未回覆記者的置評要求。衣索比亞航空班機本月10日失事墜毀後,全球監管機關宣布停飛波音這型暢銷噴射客機。美國運輸部下令全......

5個月兩空難類似波音：即將完成防失速系統升級

MCAS升級並非指明此為衣航墜機原因,米倫伯格聲明也指出這點。他表示,公司調整MCAS之際,「調查人員持續努力釐清,以得出確切結論」。MCAS是當飛機有失速之虞時,能自動將機頭向下調整的裝置。據失事的獅航610號班機飛航紀錄器,機師在起飛後就一直苦於控制飛機,因為MCAS系統不斷下壓機頭。據報衣航空難班機起飛不久就墜毀前,機師也遇到類似難關打算返回機場。印尼去年10月和衣索比亞一星期前的空難,分別造成189人和157人喪生。......