美國波音737 MAX8客機5個月內發生兩起空難，波音執行長米倫伯格今天表示，公司即將完成737 Max系列飛機防止失速的「操控特性增益系統」（MCAS）相關軟體升級與機師訓練。
兼任波音（Boeing）董事長的米倫伯格（DennisMuilenburg）在聲明中說：「波音即將完成先前宣布的軟體升級研發以及機師訓練調整，將著重MCAS因應錯誤的感應器輸入上的飛行控制規律行為。」
航空業不具名消息人士15日告訴法新社，軟體升級應該會在約10天內就緒。路透社當天也引述知情消息人士報導，波音打算7到10天釋出737 MAX系列更新軟體。
衣索比亞運輸部長今天稍早表示，衣索比亞航空本月10日失事客機黑盒子數據顯示，與去年10月印尼獅子航空墜機事故有著「明顯相似處」。
航空業消息人士提醒說，MCAS升級並非指明此為衣航墜機原因，米倫伯格聲明也指出這點。
他表示，公司調整MCAS之際，「調查人員持續努力釐清，以得出確切結論」。
MCAS是當飛機有失速之虞時，能自動將機頭向下調整的裝置。據失事的獅航610號班機飛航紀錄器，機師在起飛後就一直苦於控制飛機，因為MCAS系統不斷下壓機頭。據報衣航空難班機起飛不久就墜毀前，機師也遇到類似難關打算返回機場。印尼去年10月和衣索比亞一星期前的空難，分別造成189人和157人喪生。
（封面圖／翻攝自EthiopianAirlines）
