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:「我開車我上去,他也從上面下來,我要左轉進去山莊,我車已經差不多轉彎過去,因為他上面要下來是S型彎道,他可能是要壓車,因為看那個圖片,看那個行車記錄器,是我車已經過這個岔路。」撞擊過後,汽車右後車門整個凹陷進去,重機也翻覆,車頭也毀損,現場還有事故後留下的車殼零件,撞擊力道相當大。。消防局立刻派遣3車8人到場,消防救護人員緊急將傷者送醫,只是事故到底怎麼發生。當時賴姓騎士騎乘重機,沿台二線甲線往金山方向行駛,過一個S型彎道後直行,和一台準備左轉往三重橋17號方向的汽車發生碰撞。金山交通分隊副分隊長張簡富豐......

一道牆。山坡上一整片翠綠的茶園,這次風災沒有遭到太大損害。但往上一看這面巨大的擋土牆,呈現S型彎曲傾斜的現象,牆面上還可以看到,出現多處龜裂的痕跡,住在底下的村民膽顫心驚。精英村第二鄰鄰長蔡成龍:「那麼薄他應該是沒有,設想到我們下面的居民,我家也在下面,可能這個垮了,土石帶下來會跟八八水災一樣,跟小林村一樣滅村。」。這裡是仁愛精英村,當地村民說這次風災仁愛降下近年來罕見豪大雨,風雨過後他們發現擋土牆,疑似被土石沖刷變形,隨時有垮下來的危機,這座片茶園整片擋土牆超過一百公尺,尤其突出來傾斜如果整片垮下來,有可......

人,家屬說不知道父母後來跑來鹿谷銀杏森林路近,研判是因為路不熟所以發生意外。因為它掉的很深,他已經掉到快下面的,因為它是一個S型彎道,所以他剛好是從S上面的頭到下面的S尾。兩名死者墜落30米深山谷,現場道路狹窄,警方研判也有可能是發現走錯路,想迴轉不小心滑落,但詳細原因都有待後續調查。......

退訓的嚴重處分。事實上,這回發生車禍的地點,位在台11線的加母子灣路段,台11線全長177.483公里,都蘭灣北方的加母子灣路段,雖然風景美麗,但位在旁邊的省道是個大S型彎道,從105年到現在,車禍件數累計5起,造成2死13人受傷,是非常危險的路段。東森新聞關心您飲酒過量有礙健康!開車不喝酒,喝酒不開車......

少十多部呼嘯而過,這裡是被重機騎士,視為挑戰彎道極限區,台182縣道是練車的好地方,橫跨台南及高雄,10公里路程,蜿蜒起伏大,除了兩個S型彎道,中間還夾著一個髮夾彎。車禍在當地不足為奇,為了減少事故,今年一月開始高雄警方啟用區間測速照相,取締4355件,還是發生48起大小車禍,兩人死亡。儘管高雄路段多了測速照相後,飆速情況少很多,但規定是死的,不少重機騎士騎到兩地交界處及折返,問題還是在,居民出入提心吊膽,意外還是沒少過,只希望相關單位改善路況,兩地警方攜手合作,還給他們安全的居住環境。......

部呼嘯而過,這裡是被重機騎士視為挑戰彎道極限區,台182縣道是練車的好地方,橫跨台南及高雄,10公里路程,蜿蜒起伏大,除了兩個S型彎道,中間還夾著一個髮夾彎。182縣道最具指標的就是這個水桶彎,加上有一定的坡度,也是最危險的地方。當地居民:「像這個你看,整個護欄的痕跡這麼明顯,前方那個水溝就是有一些飆車的,直接撞到水溝裡。」車禍在當地不足為奇,為了減少事故,今年一月開始,高雄警方啟用區間測速照相取締4355件,還是發生48起大小車禍,兩人死亡。當地居民:「就是車子有時候很快,我們會繞過去之後,再繞回來轉過去......

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