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證實人為疏失!普悠瑪翻覆 台鐵:駕駛沒通報關閉ATP

2018/10/24 10:25 東森新聞 字級:
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證實人為疏失!普悠瑪翻覆 台鐵:駕駛沒通報關閉ATP

台鐵6432次普悠瑪列車21日於新馬站出軌,釀18死,經3天搶通,已於24日05時54分恢復雙線通車,台鐵上午召開總結記者會,說明事故處理進度,針對ATP被關閉一事,台鐵副局長杜微表示,從通聯紀錄上看來,駕駛並沒有跟調度員做報備動作,所以調度員並不知情,因此也沒有進行相關SOP因應措施。

 

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▼(圖/東森新聞)

 

 

交通部台灣鐵路管理局24日上午召開記者會說明最新進度,台鐵局副局長杜微帶領各單位主管鞠躬致歉,針對罹難、受傷、受影響的民眾表達歉意。

杜微表示,這次事故列車是行經宜蘭時發生故障釀禍,這輛列車在宜蘭站曾停下,由列檢人員上車進行調整,從宜蘭開出以後,還是有故障情形,在羅東站又停下再次處理,再次上路後,卻在事故現場發生不幸事件。

 

▼(圖/東森新聞)

 

杜微說,從宜蘭、羅東兩點停車來看,在列車煞車、動力其實「還可以」,只是開了以後還是有故障情形,代表煞車和動力是可以運用的,經了解,從故障發生到宜蘭及羅東站,持續發生故障是因為「主風泵」保護裝置,讓列車無法出力。

他強調,主風泵主要是供應列車氣壓,當發現列車氣壓不足時用來抑制動力,因此這部分故障對於行車安全完全沒有影響。。

 

▼(圖/東森新聞)

 

杜微指出,檢察官曾向外界披露,司機員關閉ATP(自動防護系統)以後,經過事故現場有超速行駛情形,也是這件事故主因,屬於司機人為疏失。

對於媒體報導,司機員經調度員同意後才關閉ATP,且台鐵未依後續標準作業程序(SOP)進行,對此,杜微強調,事後有調無線電通聯紀錄,發現駕駛員並沒有向調度員報備,看來調度員不知道司機已經關閉ATP,也就沒有其餘SOP的配合因應措施。除了人為因素外,是否有其他原因,台鐵局配合約談。

 

 

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