麗星郵輪寶瓶星號8日靠岸基隆港，中央疫情指揮中心登船進行全船檢驗，對於船上1738旅客進行發燒篩檢，其中採檢送驗的有128人，最後採檢結果呈現陰性反應，全員過關，讓眾人全都鬆一氣。對此，成大公共衛生學科暨公共衛生研究所助理教授王亮懿也分析，說明為何採檢128人陰性，就能判斷「全船是安全的」，一番精闢的解說引發網友熱烈討論。
王亮懿昨（9）日在臉書提到，這艘寶瓶星號的船員1月21日上船，旅客則從2月4日自基隆港出發，原定2月5日、6日停靠日本那霸，但日方不給靠岸，全船便於2月8日回到基隆港，因此整趟旅程中，這艘船上沒人下過船。
▼陳時中8日宣布寶瓶星號128人檢驗結果為陰性，「大家都可以回家了」。（圖／東森新聞）
接著，王亮懿假設「這艘船有新型冠狀病毒的感染者」，推斷可能會出現兩種情境，其一是船員在開船前就被感染，並於航程中傳染給大家；再者，可能是上船的旅客有感染者，在旅途中傳染給船上的其他人。
若情境一「船員在開船前就被感染」發生的話，情況會是如何？王亮懿指出，這艘船上的船員從1月21日就上船了，該船全體船員共計776名，中國（大陸）籍237名、其餘有菲律賓籍、尼泊爾籍、印尼籍等國家。若情境一成立，該船員必定開始傳播病毒，而這個船員與被他傳染人有症狀，「現在絕對驗得到病毒」。這與之前接觸者慢慢觀察採檢不一樣，因為從上船到現在已經將近20天了。
針對情境二「上船的旅客有感染者」若成立的話，又會導致什麼結果？王亮懿解釋，該船旅客共1738名，其中台灣籍有1709名、非我國與中國籍28名，以及1名兩周內未有任何境外旅遊史的中國（大陸）籍配偶。由於台灣目前並未發生社區感染，因此若旅客有人是感染者，「那肯定近期有去中國（大陸）或外國的旅遊史，這還要他是很接近上船前出入台灣」，但如果旅遊史夠清楚，從入境台灣到2月8日期間超過10天潛伏期，被驗為陰性也就能確認排除。
▼王亮懿說明為何採檢128人陰性，就能判斷「全船是安全的」。（圖／翻攝自王亮懿臉書）
最後，王亮懿提道，因此這次的採檢，第一階段的對象是「30天內有大陸旅遊史」的41位，與「外國籍的旅客」29位，共計68名（應該有重疊）；第二階段是「發燒或有症狀疑慮」的個案共58名；再加上2名自行隔離的船員，一名有武漢旅遊史，另一名有感冒等呼吸道徵狀，而這兩位1月21日上船後，就全程在船艙隔離。最後，共送檢128名，「只要這些人陰性，就幾乎肯定這船的人都沒有受到感染」。
這樣的篩檢有沒有可能漏網之魚呢？王亮懿說明，就是「情境一」當中很少見的情境：某一船員上船前被感染了，但沒有症狀，被他傳染的船員也無症狀，再傳染給旅客，他們也還沒有任何症狀。這種情況或許有可能發生，但機會很低，為了保險起見，還是應該要自主健康管理14天，避免可能的風險。
最後，王亮懿也稱讚，「看到電視發現共2千多名的旅客，船員居然只需快速篩檢128名，就覺得好聰明！我國的防疫人員真的很有智慧，感謝他們，也謝謝天佑台灣。」
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●本文經王亮懿授權使用
（封面圖／東森新聞）
