標籤 道路設計｜東森新聞

新竹市有民眾抱怨每次騎車經過武陵路上一處待轉格，都看不懂怎麼會這樣設計，因為在機車待轉格旁，緊鄰著一塊梯形槽化線，等於說想騎進待轉格，還得先向外閃避。

台南永康中華路和中正南路口交通流量相當大，卻在上下班尖峰時間，可以看到近百輛機車，集體順著左轉的汽車車流，沒有待轉就直接違規左轉，常常因此發生車禍。

桃園振興路與西勢湖路口，在5月29號中午12點多發生一起交通事故，有民眾騎機車依道路標誌左轉，過程中遭內線車道汽車撞上，造成1死1重傷。

台中一名張先生被科技執法開單，他質疑標線會誤導民眾，結果反應之後，市府在四月塗銷地上標線，這更讓民眾質疑，先前的罰單都白繳了嗎？

國道十號接國一南下路段違規插隊，警方不舉發，理由是道路設計不良，不過高公局反駁，自認道路設計沒問題。

台灣車禍這麼多，除了用路人不遵守交通規則，還有很多是錯誤的道路設計，其中像右轉車道的規劃有缺失，大小車爭道險象環生，或者因為大車要提前右轉，必須先開到機車道，壓迫到機車行駛動線，高雄88快道路下，還有一個私人停車場，大車一開出來就逆向了，讓人看了捏一把冷汗。