標籤 勞資協商｜東森新聞

長榮機師取得罷工權後，醞釀在春節前後進行有史以來第四波大規模罷工，24號勞資雙方、交通部、民航局再次協商，長榮承諾下次會議前提出具體進度及可行方案回應訴求。

桃勤工會與資方今天一早進行協商，進行討論6訴求，初步達成共識，而長勤今天雖然只有2人請假，但問題始終沒有解決，就怕再有一波危機。

長榮航空空服員罷工進入第17天，交通部長林佳龍撂狠話，指罷工不只是公司內部問題，已經影響公眾利益，不排除檢討航線、航權，而勞資雙方也進行第3次非正式協商，由雙方律師針對團體協約架構等文字細節閉門討論，不過會後沒公布協商進度，罷工持續進行！

空服員罷工勞資協商似乎透露出曙光，長榮前天（2日）勞資協商11小時，針對秋後算帳僅達成2共識，包括27名空服曠職改列空白班，空服員優惠機票福利將漸進式恢復，昨天（3日）中午全國航空業總工會也站出來力挺空服員，另外桃空職工提到，7月5日將從長榮南崁步行到總統府，希望總統和政府能夠介入協商。

關心長榮罷工案！勞資協商原定昨晚5點半展開 ，但因為長榮航空宣稱「工會不直播」，引起工會不滿，工會公布會議結論，反批長榮沒有誠信，最後雙方昨（24）晚進行3小時的協商，但8項訴求只談了4項，雙方沒有共識，約定下周三再協商。

這場紅眼協商透過全程直播，不少網友熬夜收看，同時也激烈討論，看完協商以後，會支持機師工會還是華航呢？支持勞方的網友說，爭取權益合理；也有支持資方的網友，力挺華航，說華航的待遇已經贏過台灣過半的資方了。

勞基法修正案三讀過關，其中新增了一條32-1加班換補休引發非常大的爭議，因為未來勞方超時加班除了可以換補休之外，還能選擇1:1的加班費計算，但問題是一方面錢變少了以價制量的機制失效，另一方面要換休還是換加班費都必須有「勞資協商」為前提，不少勞工都大嘆通常都是老闆說的算，勞工永遠都是弱勢的一方。