桃園機場內打算出國的遊客一波接一波，特別是接下來遇上農曆春節連續假期，又是台灣人出國另一波高峰，只是長榮機師取得罷工權後，規劃在春節前後發動有史以來第四次大規模罷工，24號勞資雙方、交通部、民航局，再次協商，機師工會理事長李信燕：「因為我們的人力不足，所以我們的行李沒有上飛機而延誤，我們前艙飛行員，副駕駛跟正駕駛，工作平均年資不到5年的有高達70％，長榮航空還不需要去正視如何把人留在公司裡面，這樣的一件事情嗎？」
長榮機師不滿，疫情過後不論日本、歐洲、美國，票價是疫情前1.5倍到2倍，只是成本真的那麼高嗎？這些多出來的錢去了哪裡？機師工會理事長李信燕：「油價的部分，它其實波動也是非常有限，人力成本增加幅度也非常的微薄，那這些多出來的錢，是不是都在長榮航空的口袋裡面？」
機師以罷工希望得到公司正面回應，只是直接受到影響的是遊客，真的很擔心行程都訂好，卻因為罷工飛不出去，遊客：「是覺得無奈，可是對他們爭取自己的權利，我們是支持的，但是希望他們在爭取權利的時候，也可以考慮到我們旅客。」
雄獅集團發言人賴一青：「扣除必要的費用以後，剩下的費用才會退還給消費者，不過因為農曆春節的團費是比較高的，所以假如說現在依照這樣的法條，我想會讓我們面對消費者不滿的情緒會更高。」
旅行社龍頭雄獅預估最高約3成團客會受影響，而且要轉簽到其他航空公司也不容易，最差就是取消出團，消基會要求罷工前要有一定期間預告準備期，也呼籲消費者投保旅遊不便險前，也要確認罷工是不是列入拒賠或不賠範圍，以免發生爭議。
（封面圖／東森新聞）
