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,一身休閒裝扮表情卻很凝重,他是執業律師閻道至,卻走歪路,收20萬元幫助毒團滅證。昔日台鐵普悠瑪翻覆案,司機員的委任律師就是閻道至;這回再登上媒體版面,因為檢方查出明仁會為了掌握車手有沒有供出上游,給閻道至20萬,陪同兩名車手偵訊,再回報筆錄內容給明仁會。閻道至甚至提醒蔣姓主嫌丟掉存有犯罪證據手機,但關鍵是兩名車手並沒有委任律師;無故出現在偵訊室,成了露餡疑點。」攤開律師閻道至資歷,是台北市政府三重區公所議員服務處的法律諮詢顧問,還是事務所的主持律師。這一回涉案,北檢認定,身為律師不得公開、揭露證據,以非正......

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郵政物流中心的招標疑雲、私菸案,包括現在的斷橋事件,每一件事情,我覺得交通部長都有他要擔的政治責任在。」從普悠瑪翻覆事故到現在的斷橋事件,執政黨的責任歸屬似乎只找下面來扛,看似切割止血的處理措施也掀起不滿聲浪。......

普悠瑪翻覆案首開庭司機員尤振仲不認罪 ... 普悠瑪翻覆案首開庭司機員尤振仲不認罪。宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案今天首度召開準備程序,法官詢問被告司機員尤振仲是否認罪,他說,「我當然不認罪,我當時依照判斷和作業程序操作」。。宜蘭地院上午首度召開準備程序,被告尤振仲、時任台鐵局機務處副處長柳燦煌和時任台鐵局綜合調度所所長吳榮欽均到庭,對於被依過失致死罪起訴,3人均表示不認罪。檢方指出,這起死傷是因為尤振仲違反行車實施要點不當關閉ATP,同時也關掉在列車上乘客的生命防護網,這台隨時可能成為「失速列車」,尤振仲把電門......

台鐵惡意欺騙!尤振仲淚崩:為什麼走的不是我。震驚全台的普悠瑪翻覆出軌事件,事隔將近一年,關鍵人物的司機尤振仲今「26」日在律師陪同下,首度親自出面說明案情,除了還原當下情況外,還指出行政院的報告與自己認知的出入,在談到罹難者時更是當場淚崩「為什麼走的不是我」。。台鐵普悠瑪去年10月21日時在宜蘭出軌翻覆,造成18人罹難、267人輕重傷的意外。司機尤振仲質疑台鐵給出的音檔紀錄,表示錄音檔的紀錄,跟他的記憶跟認知上是有落差的。他強調,在當時檢查員要重新升降弓的時候,依照標準程序關閉ATP,就有請檢查員轉報調度員......

回5大的疑問聲明曝。2018年10月21日晚間,發生了震驚全台的普悠瑪翻覆出軌事件,釀成18人罹難、267人輕重傷,如今事故發生將滿周年,被視為關鍵人物的司機尤振仲今「26」日在律師陪同下,首度親自出面說明案情,還原當下的驚恐瞬間,同時也回答外界問題。。尤振仲26日發布第三次聲明,聲明稿全文如下:一、 107年10月21日當日發車前即有故障警示燈,為何仍然發車?按照資料顯示,當日6432列車於上一班次結束,回到樹林調車場時即有故障紀錄。尤先生於發車前作巡視,察覺問題後並排除無效,即向運轉室表示希望替換編組,......

護時間,台鐵局副局長何獻霖說明,減班計畫仍在檢討,最快12月20日上路。普悠瑪翻覆事件後,交通部長吳宏謀16日率台鐵局長張政源提出改革方案,其中調整班次,增長養護時間是一大重點。吳宏謀也表示,調整列車時間涉及旅客權益,若早晚前後兩端列車調整,會請公路客運和計程車共乘協助替代交通方式,另外也得將相關訊息傳達給旅客。台鐵局長張政源說,調整班次並非單純減班,主要是檢視利用率低的班次,另外,也會規劃直達、跳蛙班次,待台鐵評估完成後就會向大眾公布。台鐵局副局長何獻霖說明,目前除了南港到樹林夜間維修時間約4.5小時外,......

台鐵改革方案108年底自動強制限速。普悠瑪翻覆事件後,交通部長吳宏謀今天率台鐵局長張政源提出改革方案,民國108年底將完成自動強制列車降速行駛設備,也會調整班次,增長夜間養護時間。吳宏謀表示,普悠瑪號車輛製造商已於11月10日前完成18組ATP「自動防護系統」遠端監視系統改正,預定於11月30日前完成系統測試,目前正常使用不會影響安全,ATP隔離遠端監視系統配合檢討修正,預計在108年4月底前將系統優化,以確保ATP隔離時之警告訊息行車控制中心能立即辨別調度因應。他說,為雙重確保列車在ATP隔離後安全行駛,......