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高架南延頭份可行性核定。新竹市政府今天表示,國道1號五楊高架南延案,去年底經行政院完成可行性評估後,今年5月再核定通過,完工後台北至新竹預計只需45分鐘,能紓解大新竹地區交通。。新竹市政府今天發新聞稿表示。「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」已由國發會審議通過、行政院核定通過,後續將由交通部接續辦理綜合規劃、都市計畫變更與環評等作業。新竹市長林智堅於稿中表示,五楊高架延伸至苗栗頭份後,希望能解決目前中山高新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路及系統交流道塞車問題。新竹市政府交通處表示,國道1號為西部交通......

應最高的就是潮州案,雖然經費較高,但方便性也高,只是因為花錢花得多,民進黨就不敢面對。張善政表示,若韓國瑜當選總統會把高鐵南延案路線歸零重新規劃,並非已經定案要採潮州案,而是以效應來說,的確最好。除了路線重新評估外,張善政表示,更應該結合高鐵、台鐵,綜合考慮中屏東「如潮州」、南屏東「如墾丁」未來的發展需求,如果高鐵南延至潮州,台鐵往南到恆春,如此搭配起來,到墾丁的路程就快多了。但交通部長林佳龍表示,看高鐵南延要宏觀,交通部目標是要打造環島鐵路網,促進國土發展跟區域均衡,透過西部高鐵、東部快鐵,讓環島只要6小......

網戰翻！高鐵南延案台北到屏東票價出爐了 ... 網戰翻!高鐵南延案台北到屏東票價出爐了。台灣高鐵南延屏東朝向左營方案,接下來民眾最關注的就是票價,據高鐵公司董事長江耀宗說法,左營方案從高雄到屏東票價約新台幣70元,以此推算,高鐵台北至屏東票價約1560元。。立法院財政委員會今天邀請主計總處、財政部、國發會、交通部、台灣高速鐵路股份有限公司就「高鐵南延相關評估、財源及財務規劃」進行專題報告,並備質詢,而立委關注的議題,不外乎是高鐵的財源、效益以及票價等。國民黨立委曾銘宗詢問,高雄到屏東的票價預估是多少,江耀宗......

長蘇貞昌今日「10日」出訪屏東,並宣布高鐵將自左營延伸至屏東,而此南延案經費預估達619億元,台北直達屏東行車時間約109分鐘,工期約10年。然而,不少鐵道學者多認為不可行,甚至直言經濟效益不足,無法回收建設成本,硬蓋只是「打腫臉充胖子」,建造一套會虧本的系統,恐怕也只是債留子孫。。根據「工商時報」報導,行政院昨日「9日」證實,高鐵南延屏東的最終選擇為左營案,是從高鐵左營站出岔,跨越高屏溪至屏東市,於屏東市區東側台糖六塊厝農場設高鐵屏東車站,全長約17.6公里,行車時間15分鐘,原預計興建經費約619億元。......

司治理及永續經營,也都得到名列前矛的肯定。到今天為止,高鐵通車12年,已經成為大家不可或缺的交通工具。今天高鐵用經營成績單來打破十幾年前指責高鐵是廢鐵的人,這也印証了:事在人為,口水不能當飯吃!給為高鐵付出一生力氣的所有參與者及經營者,致最高敬意!近日高鐵南延案評估報告出爐,交通部提出兩條路線,分別從高雄燕巢岔出到屏東,經費為756億元,從台北出發直達車約95分鐘,第二條則是從左營分岔,經費619億元,直達車約109分鐘,屏東車站選在六塊厝。但經費比起去年評估報告所預估的500億元,分別大增256億元、11......