高鐵延伸到屏東的路線拍板定案，確定其中最省經費的左營案勝出，由於沒有進入高雄市區又引發卡韓爭議，高雄市由副市長葉匡時出面批延伸案是騙選票，交通部則反駁，葉匡時任交通部次長時就否決了高鐵延伸案，至於地主屏東縣則樂見高鐵延伸，認為只要到屏東都好。
▼高鐵延伸到屏東的路線，沒進高雄市區又引發卡韓爭議。（圖／東森新聞）
高鐵延伸到屏東拍定左營案，因為沒有進市區火車站，被認為帶動地方發展不大，市府質疑是卡韓。
高雄市副市長葉匡時：「告訴屏東人說，我已經給你高鐵延伸到屏東了，所以我已經做了，然後就想要騙取屏東人的選票，事實上屏東人也不答應。」
葉匡時批騙選票，但是交通部反駁，指葉匡時99年任次長時否決了延伸案。
交通部長林佳龍：「當時他們選擇了沒有同步，能夠來同意這個高鐵，這個進入高雄市區，搭配鐵路地下化來進行。」
高雄市副市長葉匡時：「台鐵地下化是一件事情，高鐵延伸是件事情沒有說完全有一個案子，說要高鐵順便延伸這件事情。」
▼葉匡時出面痛批，認為延伸案是騙選票。（圖／東森新聞）
葉匡時雖然否認當時有討論延伸案，但是卻被人翻出99年的公文，上面清楚寫著營運及財務狀況而言，現階段擬將路線，向南延伸至高雄火車站，甚至屏東並不具可行性，還有葉匡時的簽名證明當年否決了延伸案，而高鐵南延評估方案，中選的左營站延伸到屏東的六塊厝，因為所需的經費最少，拆遷的房屋最少。
雖然中央和高市還在吵，但是延伸案的主角屏東縣忍不住搶進來叫好。
▼交通部對此反駁，表示葉匡時任交通部次長時就否決了高鐵延伸案。（圖／東森新聞）
屏東縣長潘孟安：「屏東的幾十年來的交通平權被漠視，爭取了幾十年終於被核定的一個高鐵，然後也因為大選就把它模糊掉。」
屏東縣的態度是只要高鐵能延伸到屏東，不論到哪都象徵了交通平權的理念，大家就別吵了。
（封面圖／東森新聞）
