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政院協調召開勞資協商長榮罷工危機解除!

政院協調召開勞資協商長榮罷工危機解除!

政院協調召開勞資協商長榮罷工危機解除! ... 政院協調召開勞資協商長榮罷工危機解除!。機師工會之前預告,長榮機師罷工的兩警戒時段,涵蓋春節和清明連假,引發外界憂心,出遊可能受到影響,勞資雙方周日晚上在行政院召開協商會議,最後達成共識,也正式簽約,確定罷工爭議順利落幕。長榮機師之前投票確定,可發動罷工引發外界憂心,恐怕影響春節航班,28號晚上在行政院召開,勞資協商會議,由副院長鄭文燦主持,現場包括交通部長王國材,還有勞動部次長王安邦,以及長榮勞資雙方代表出席。。會中達成了四項共識,確定春節和清明連假,罷工危......
01-28 23:02
不罷工了!長榮與機師工會達共識最高加薪1.35K

不罷工了!長榮與機師工會達共識最高加薪1.35K

分會與長榮航空公司之間勞資爭議逐項達成協議並正式簽約。原訂31日勞資協商將不再舉辦,也不會在今年春節、清明節連假舉行罷工。。機師工會今天發布聲明,於今日協商後,勞資雙方達成以下幾點協議:一、於長榮航空公司去年年底所宣布的調薪外,公司同意於本薪及職務津貼項目,再行調漲飛行員正駕駛每月1萬3500元、資深副駕駛每月1萬1000元、副駕駛每月1萬元。此外,公司亦同意調整副駕駛 與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。二、有關外站津貼部分,公司允諾將定期檢視,並儘速於上半年度進一步調漲。三、有關停止進用外籍正駕駛部分,公司......
01-28 21:19
長榮罷工協商無果交通部估:春節每天影響1.5萬人

長榮罷工協商無果交通部估:春節每天影響1.5萬人

工協商無果交通部估:春節每天影響1.5萬人。長榮機師罷工,勞資協商沒結果,交通部已經預估春節期間每天至少影響1.5萬人!品保協會更提出6大建議,也提醒消費者如果真的遇上罷工,旅行社要扣除必要費用,一定要提出證明。長榮機師取得罷工權後,勞資協商始終沒有結果,而工會已經預告將在2月7號到18號、3月30到4月7號,春節和清明連假期間,發動兩階段罷工,對此交通部長王國材也評估,可能的影響性。交通部長王國材:「這次春節大概每一天在國境出入境「人次」,大概是15.1萬,影響的範圍就3.8萬,裡面的大概1萬5左右。」。......
01-27 12:58
機師醞釀春節清明罷工!長榮航:若罷工退改票免手續費

機師醞釀春節清明罷工!長榮航:若罷工退改票免手續費

工!長榮航:若罷工退改票免手續費。機師工會24日與長榮航空勞資協商未有完整共識,機師工會25日開理監事會,公告罷工警戒區段,包括2月7日至18日、3月30日至4月7日,涵蓋春節、清明兩大連假。對此,長榮航空晚間表示,不樂見罷工情事的發生,希望能進一步達到共識。機師工會25日指出,若未來協商未果,將於2月7日至2月18日春節、3月30日至4月7日清明連假罷工,針對這樣的情況,長榮航空回應,長榮航空不樂見罷工情事的發生,仍會在24日與機師工會協商的基礎上,努力研擬可行方案,並與工會持續協商,希望能進一步達到共識......
01-25 20:46
機師罷工勞資協商長榮允諾下次會議前提方案

機師罷工勞資協商長榮允諾下次會議前提方案

機師罷工勞資協商長榮允諾下次會議前提方案 ... 機師罷工勞資協商長榮允諾下次會議前提方案。長榮機師取得罷工權後,醞釀在春節前後進行有史以來第四波大規模罷工,24號勞資雙方、交通部、民航局再次協商,長榮承諾下次會議前,提出具體進度及可行方案回應訴求。只是如果罷工,旅行業估3成遊客受影響,而且春節期間,難轉簽其他航空公司,恐怕只能取消行程。消基會則提醒旅客,投保旅遊不便險,要特別留意「罷工」是否列入理賠。只是已經有保險業要通路暫停賣不便險。桃園機場內打算出國的遊客一波接一波,特別是接下來遇上農曆春節連續假期,......
01-24 20:36
工會投票過半!長榮機師不排除春節罷工

工會投票過半!長榮機師不排除春節罷工

,你是危險發生的時候,才開始不會賠,我會建議目前如果說真的,近期有要搭乘長榮,不管說其他家也好、長榮也好,就是盡快投保旅行不便險。」僅管長榮航空呼籲工會優先考慮旅客權益,會繼續進行勞資協商,可是機師畢竟合法取得罷工權,業者建議團客比較不用擔心,真遇上罷工,旅行社會幫旅客安排食宿,如果是背包客,最好趁宣布罷工前,趕快買個旅行不便險,真碰上罷工,旅遊損失也能降到最低。......
01-22 21:09
長榮543位機師贊成春節罷工公司成立緊急應變小組

長榮543位機師贊成春節罷工公司成立緊急應變小組

,長榮航空對此表示,在持續尋求與機師工會溝通協商下,仍有此結果表達遺憾;呼籲工會優先考慮旅客權益,以理性務實的態度繼續進行勞資協商。。長榮航空表示,機師工會長榮分會本次罷工訴求為:調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時6美元、停止聘用外籍正駕駛員。公司均秉持善意以事實積極回應。自該工會於2022年提出調整薪資福利之調解迄今,長榮航空飛行員依職級不同,底薪已調整逾20%,飛行津貼也同步提升,每月薪資「不含外站津貼」合計已增加台幣18,00036,000元以上。在外站津貼部分,長榮航空除了提供組員外......
01-22 15:50
獨家/長勤「1人推2輪椅」爆缺工!工會轟:低薪年終少

獨家/長勤「1人推2輪椅」爆缺工!工會轟:低薪年終少

月,虎航更誇張,第三季績效先發兩個月,年終力拚雙位數,而長榮外傳發5個月,但工會不能接受,認為應該拿10到16個月,或員工調薪五千元,但先前勞資協商「沒共識」二度破局。長榮航空企業工會理事長曲佳雲:「同樣都是地勤人員,如果你給人家的薪水是最低,自然大家不會優先選擇。」今年年初長榮航勤董事長陳有玉,親自搬行李坐鎮,這場面就是因為航勤「年終少」,而引發爭議,對比去年海運年終50個月,長榮航空3個月,航勤少到只有1個月,讓地勤集體「爆走」休假不加班對此長榮表示,針對「1人推2張輪椅」,這是因為北美航線需要「協助旅......
12-08 21:12
旅客噩夢再現? 99%台鐵司機連署中秋、國慶休假

旅客噩夢再現? 99%台鐵司機連署中秋、國慶休假

處理好,不然這麼突然,如果人家要搭火車的話,這樣會蠻不方便的。」其實自從台鐵要公司化後爭議就不斷,在2022年五月台鐵公司化子法,當時勞資協商破局,工會不滿職福金縮水,員工加薪幅度不如預期,曾揚言中秋國慶及選舉日,不加班還罷工,如今又快到中秋,連假恐怕又搭不到車,最吃虧的還是無辜的旅客們。......
09-14 16:03
年後到職「周六要補班嗎?」勞動部給答案

年後到職「周六要補班嗎?」勞動部給答案

,勞工到職前也同意該班表,就得依該班表出勤,且無法請領加班費。他也補充,除非勞工在到職前和公司透過勞資協商,另訂勞動契約,取得公司同意,才可不需補班。「點擊看完整全文」延伸閱讀年假要沒了!2023還有6大連假記起來 清明最長放5天2行業遇補班日「一律放假」很爽? 鄉民揭內幕:只是更糟叭X小!他上路遇火爆小黃「公路之狼」 網友起底:有名的逼車仔以上言論由「鏡週刊」授權轉載,不代表東森新聞立場。......
02-03 14:15
拆彈成功!桃勤年終1個月+8萬不罷工了

拆彈成功!桃勤年終1個月+8萬不罷工了

勤工會與資方在去年12月協商破局後醞釀過年罷工,而今天一早勞資協商,進行討論6訴求,資方全部同意年終獎金維持1個月,但每個人加發8萬獎金,工會則決定取消1月6號的抗議跟罷工投票,桃勤工會的春節罷工未爆彈順利解除。桃勤工會:「資方無誠意,工會就開戰。」。桃勤工會代表站出來向資方高喊,必須重視員工權益,否則罷工行動一觸即發。桃勤工會副理事長湯文華:「只要今天勞資會議協商沒有好「結果」的話,我們1月6號絕對會發動,10部以上的遊覽車前往交通部,然後我們會立即召開,會員代表大會討論後續罷工行動。」4號這天勞方先出面......
01-05 09:00
拆彈成功?桃勤勞資協商「初步達成共識」

拆彈成功?桃勤勞資協商「初步達成共識」

拆彈成功?桃勤勞資協商「初步達成共識」 ... 拆彈成功?桃勤勞資協商「初步達成共識」。桃勤工會與資方在去年12月協商破局後,醞釀過年罷工,而今天一早勞資協商,進行討論6訴求,初步達成共識,而長勤今天雖然只有2人請假,但問題始終沒有解決,就怕再有一波危機。桃勤工會:「資方無誠意,工會就開戰。」桃勤工會代表站出來,向資方高喊,必須重視員工權益,否則罷工行動一觸即發。桃勤工會:「只要今天勞資會議,協商沒有好「結果」的話,我們1月6號絕對會發動,10部以上的遊覽車前往交通部,然後我們會立即召開,會員代表大會討論後......
01-04 16:31
律師開庭抄筆記「突改列被告」全律會發聲譴責

律師開庭抄筆記「突改列被告」全律會發聲譴責

業權利的無謂爭議發生。「點擊看完整全文」延伸閱讀「上班不要看」關關元旦拋婚訊 祕戀2年新郎竟是他長榮航勤集體休假桃勤工會拒支援 他曝勞資協商隱憂預言結局滑手機驚見「自己的愛愛片」 女友外流的!他崩潰:好羞恥以上言論由「鏡週刊」授權轉載,不代表東森新聞立場......
01-02 15:31
長榮航勤員工揚言春節、228也請假王國材說話了

長榮航勤員工揚言春節、228也請假王國材說話了

務獨立。「點擊看完整全文」延伸閱讀長榮航勤罷工潮延燒 董事長、總經理與高層全出動「下海」搬行李長榮航勤集體休假桃勤工會拒支援 他曝勞資協商隱憂預言結局長榮航勤破200人請假 春節出國注意!再發生機率高以上言論由「鏡週刊」授權轉載,不代表東森新聞立場。......
01-02 13:12
工會控長榮「立榮機隊」變人球恐衝擊國內線

工會控長榮「立榮機隊」變人球恐衝擊國內線

的空服員很不利,如果轉立榮,在長榮的年資、福利可能也通通不見。空服員職業工會秘書長周聖凱:「如果資遣的人數過多,就有可能影響到航運。」空服員認為這應該經過勞資協商,否則等於是被當皮球踢來踢去,加上立榮航空目前的空服員,有一半都來自現在的立榮機隊,就怕轉任爭議,派飛有困難,影響國內線航運,畢竟這兩條路空服員都不想選。民航局飛航標準組組長吳家珍:「民航局不會去介入他們的管理措施,但是我們強調,他們在做管理措施的時候,要兼顧員工的權益跟做好溝通。」工會也坦言,他們希望至少轉任條件,不低於現有待遇。對此長榮航空回應......
12-02 15:37