搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

有疫情前約52%,但運力已經恢復到疫情前70%,招聘機師進度追不上實際需求,導致飛機無法飛,航空部落客虎咪:「他的機師的數目,本來就不是那麼足夠,再加上A350「機型」的機師,他們有一年最多,只能飛900小時上限要求,表示他們必須維持機師量能,就必須得取消一些航班。」對此,國泰航空表示,為了確保農曆新年,高峰期間航班運作正常,因此砍掉春節前後人力,確保機師數量能提升營運,航空部落客虎咪:「我會建議大家,在規劃旅程的同時,就應該購買旅遊不便險,有很多人其實都是在,去機場的路上才買不便險,可是其實這時候已經,有......

0人竟然在不到20分鐘內順利疏散,真的堪稱奇蹟。根據了解當時客機起火後,機上廣播系統失靈,但空服員立刻手持擴音器,大聲呼喊進行引導。前A350班機空服員許少蘋:「這個A350它的客機內,是有8個逃生門,那這次日航只有開3個逃生門就順利把乘客疏散,這個速度是非常快的。」英國航空分析師馬切拉斯,注意到沒有任何乘客帶著隨身行李逃生,認為這必須歸功於機組人員的呼籲,並讚嘆在飛機相撞後,關鍵的最初幾分鐘,機組員啟動了,堪稱教科書式的疏散行動,因為最初的90秒火勢被隔離在某些區域,才為所有人搶下更多時間。前A350班機......

之先指示日航重飛,發生這樣狀況的時間點,跟有沒有做到「指示」,是之後調查的重點之一。」這次失事的客機正是歐洲民航機製造公司的空中巴士A350,法國航空安全局已經派員前往日本進行調查,國際民用航空組織也表示,會派專家協助釐清事故原因。......

而被開罰的案例。網紅Sam Chui:「這是個非常特別的時刻,星宇航空創辦人,親自為我們駕駛這架A350。」,星宇航空上個月首航洛杉磯,董事長張國煒親自駕機,網紅開箱全程紀錄,但拍攝場景卻在「駕駛艙」。星宇航空董事長張國煒vs.網紅Sam Chui:「你是飛機迷,是,你是選擇航空,還是航空選擇你?應該是航空選擇我啦,我也選擇航空啦。」面對網紅問題,董事長張國煒侃侃而談,但似乎忘了「法規」問題,依航空器飛航作業管理規則第194條,非操作人員在飛航時間進入駕駛艙,必須有主管機關同意,但民航局並未接到申請。。空服......

含轉降過程、飛航SOP,以及燈號異常,王國材也說要全面開查。交通部長王國材:「星宇主要是大型飛機A350只有3架,但他最近談到要更多北美航線,但我想說如果在機師或是飛機不夠的狀況下,這個時間點可能要再審慎深思熟慮。」調度出包,王國材點名星宇,拓展版圖不要操之過急,對於人員或是飛機安排,必須更努力研究好的方案,畢竟不只人為調度,機械問題也是一大重點。星宇航空在日本班機狀況頻頻,而外傳需要檢修這麼久的原因之一,就是因為可能發生「重落地」,當時在降落,可能沒辦法在最適切的位置降落,導致G力超限,另外一個可能原因,......

爆官員搭商務艙讓選手坐經濟艙引發爭議,體育署趕緊改善,讓選手們返台搭乘新型A350客機商務艙模樣也曝光,最舒適的就是能夠180度全躺平的人體工學座椅,讓183公分高的跆拳道銅牌選手羅嘉翎也能舒適躺平。訂閱「東森新聞」現在就加入」https://pse.is/396256。......