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100萬。台鐵機務段檢車主任:「那它感受到壓力波就會再開。」過往測試,像莒光號夾到東西後門會再開,其他的車款也都有氣壓式防夾裝置。不過得注意,要是東西小於三公分,像是衣物、手指頭,就會感應不到車門會無法彈開。臺鐵產業工會會員代表邱旻杰:「大部分所發生的情況都是在站立在車門邊,並且在我們勸離之下,他還是不願意移動他的腳步,造成輛車要下車的人下不去,要上車的人上不來。」台鐵回應,車門如果遇到障礙物都沒排除的話,車門就無法關閉,得由相關人員前往確認,不過這次婦人的伸腳行為除了妨礙列車運作外,要受傷出意外該算誰的。......

提出問題,但日本原廠卻沒有接納。EMU3000型城際列車,2021年底正式投入營運,沒想到就被嫌車門感應太靈敏,以其他車種來看,通常門邊都會有「橫向」的感應器,一旦民眾靠近門邊,門就會自動開啟,而這款EMU3000型,為了加強車門防夾效能,因此改成紅外線偵測設備,並安裝在通道門上方,不過原先感應範圍較大,再接到民眾建議後,台鐵已經將感應偵測範圍,縮小至門前10公分左右,避免前排旅客雙腳干擾問題。民眾:「「前排」覺得比較寬廣,你腳還可以伸比較直,門開關其實對我影響還好。」雖然有一說是被惡搞刁難,但畢竟搭車腿一......

份市公所園燈所所長鍾秀蓮:「我們也宣導說小朋友,有些年紀太小的不要玩,因為他的手可能不夠寬,他可能沒辦法抓住旁邊。」其實滾輪滑梯出包並非第一次,6月才發生滑梯的防夾鐵條焊接不牢固,翹起的情況,當時緊急封閉檢修,沒想到事隔才4個月,又發生滾輪溜滑梯傷人意外,是否有人為因素故意破壞,公所將盡速查明損壞原因。......

,讓通道門保持開啟,免得開開關關之下,不小心夾傷乘客;而對此台鐵卻說,車輛返段後,檢查自動門並沒有異狀,目前使用正常,強調各型對號列車的自動門,都有紅外線防夾設計。如果旅客已經進入偵測範圍,例如如關門路徑上,自動門將自動彈開並保持常開狀態。事實上,通道門怪怪的,已經不是第一次。去年底,也有一名旅客放著座位不坐,卻是站在走道中央,望著車廂的通道門,好不容易關上,她還是不放心,緊盯車門到底有沒有被拉開,一旦發現有人經過,她又隨即從座位上跳起來去關門,民眾笑說這難道是門神嗎?正是因為,通道門電磁閥有空氣洩漏,造成......

應慢被夾到,而是他沒有動作「作為」,我被夾到。」婦人平時少搭公車,對路線不熟悉,指控24日當天上午,只是禮貌詢問,門卻突然被司機關閉,雖然車門有防夾機制,仍然受傷,實際到公車站直擊。搭車民眾vs.司機:「「請問有沒有到西門町」,有。」司機大多,至少會點頭或搖頭回應,讓民眾先詢問再上車,不過即使車門有防夾機制,碰到物品或民眾的身體,車門會自動反彈,但公車業者還是建議,如果上車前,想詢問司機問題,身體還是不要超過禁止站立區,也不要一隻腳跨上去。當事公車業者業務部協理:「那個「拍攝」角度看起來,應該是沒有夾到乘客......

獨／台鐵EMU3000廁所門又壞？台鐵：防夾裝置啟動、非故障 ... 獨台鐵EMU3000廁所門又壞?台鐵:防夾裝置啟動、非故障。去年年底才高調上路的,台鐵EMU3000城際列車,又有民眾發現,廁所的門關不起來!台鐵表示,廁所門防夾裝置作用3次後,車門自動鎖住,因此並不是故障,列車長重新把門復位後,就恢復正常了。也強調新車投入營運前,都會進行一定時間的測試。。乘客:「門關不起來。」對著城際列車上的,廁所門按了又按,但旁邊的廁所門就是關不起來,萬一乘客急著上廁,這該怎麼辦?當時乘客跟打掃人員確認過,城際列車的......

起來,導致男童右手被車門夾到,隔了一天還有紅紅的,對此輕軌公司表示歉意,但其實輕軌有防夾安全裝置,夾到時不要慌張,門接著就會自動打開。7歲男童拉開衣袖,右手臂上紅通通的傷痕,是被輕軌車門夾到的。。遭夾傷男童:「要上車的時候,結果就突然被夾到。」遭夾傷男童母親丁小姐:「我姊姊來接我們的時候,他在車上,回想起來還是怎樣,他才在車上哭。」還原當時丁小姐說,他帶著7歲兒子跟1歲女兒,媽媽推著推車從夢時代要上車準備回家,結果車輪被夾住,媽媽嚇壞了,裡面乘客按鈕後,門再度打開,這時先進去的7歲兒子,丁小姐喊他出來,過程......

骨骨折,還在加護病房內,讓系上師生相當不捨。台大物理系主任張寶棣出面透露,當時司機完全不知情,拖了這麼一段時間,沒有人發現,認為非常不可思議,但公車不是有防夾裝置嗎?業者說,這次肇事公車屬於非低地版車型,因此沒有防夾裝置,加上車上沒乘客才會疏漏。駕駛疏忽闕老師上車的情況,目前該駕駛已經停止派遣,這次司機疏漏下,沒注意夾住人就開走,整整拖行500公尺下險些遭輾,對於闕教授來說,真的是鬼門關前走一遭。......

「淡海輕軌最大的特色,就是車門必須要手動開啟,不管上車或下車都要先按鈕,另外車門也都設有防夾裝置,不用擔心會被車門給夾到。」新北市長朱立倫一早和市議員、里長,在下個月通車前先一步試乘,淡海輕軌綠山線連結北捷紅樹林站,全線總長7.3公里,一共11個車站,乘客必須自行按鈕上下車,月台也沒有閘門,採用開放式候車站。新北市長朱立倫:「這是台灣很難得可以看到,我們在整個坐捷運的時候,可以欣賞到這麼美麗的淡海風光。」比較淡海輕軌和台北捷運,輕軌車廂採用挑高設計,也不像台北捷運有月台閘門,必須按鈕開啟車門,更和北捷截然不......

根據台北市政府公車營運處統計,去年「2017年」一年,平均每個月大約有16件類似事件,除了加強公車宣導,另外在公車評鑑時,如果司機有猛起步或是急煞車,就會被扣分,其實類似的公車夾車門經常上演,不少公車避免類似事件,都會安裝防夾裝置,避免乘客受傷。公車停站,民眾趕著下車,意外往往在這個時候發生,提醒民眾,到站時先等公車停穩再下車,才不會發生意外。......