有民眾日前搭乘台鐵EMU3000城際列車，當時他人坐在最前排，沒想到前方感應門不斷開開關關，但明明沒有人啊，怎麼會這樣。原來是紅外線感應到他的膝蓋，讓他質疑這門難道不會太敏感嗎？實際搭上EMU3000進行實測，不過發現台鐵針對這狀況，已經進行改善。
蝦密！這是什麼狀況，明明沒有人進出，車門卻自己打開。再看一次，原來是車門感應到自己的腳ㄚ子，但怎麼「腿一開門就開」。
腿一開門就開，這種狀況讓民眾說「真的覺得好尷尬」，而我們現在實際來做實測，我們坐上了這輛，EMU3000城際列車可以發現，我們坐在第一排的座椅，距離前面的門板，事實上還有一大段距離，但是怎樣才會感應到，民眾說單這樣坐是感應不到的，不過只要你把椅子往下傾斜，幾乎快要躺平的狀況下，這時候身高又夠高，腳就可能會被前方感應器所感應到，這時候門就會自動被打開。
身高不到170公分，實際上車測試根本感應不到，換178公分的乘客，同樣不管腳怎麼伸就是感應不到，不過有民眾說，自己遇過類似狀況，直呼門真的太敏感，還有人曝光，當初台鐵曾提出問題，但日本原廠卻沒有接納。
EMU3000型城際列車，2021年底正式投入營運，沒想到就被嫌車門感應太靈敏，以其他車種來看，通常門邊都會有「橫向」的感應器，一旦民眾靠近門邊，門就會自動開啟，而這款EMU3000型，為了加強車門防夾效能，因此改成紅外線偵測設備，並安裝在通道門上方，不過原先感應範圍較大，再接到民眾建議後，台鐵已經將感應偵測範圍，縮小至門前10公分左右，避免前排旅客雙腳干擾問題。
民眾：「（前排）覺得比較寬廣，你腳還可以伸比較直，門開關其實對我影響還好。」
雖然有一說是被惡搞刁難，但畢竟搭車腿一開門就開，這場面不只尷尬，就怕影響了旅客的乘車品質。
（封面圖／翻攝自靠北台鐵）
