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況時,駕駛可透過中控台上的大型電子式旋鈕,迅速切換相對應的驅動模式,並可視路況變化切換包括:標準、節能、拖車重載、防滑、泥濘、雪地沙地等六種動態行車模式,搭配電子式後差速器鎖定裝置,確保車輛在行經泥濘、岩石、沙地等越野路況時,都能保有最適切的動力輸出及最大抓地力,也有助於車輛自惡劣路面脫困。除此之外,配備255/65 R18的全地形輪胎,另外標配引擎護板、分動箱護板和油箱護板等三件式越野專用下護板套件,藉此保護引擎、分動箱及油箱,不受路面雜物、碎石、水泥塊等外部物體的撞擊損害,並有效降低傳動系統於越野時損壞......

使用特殊開發的空氣力學造型拖曳臂,其淚滴狀輪廓可在高速行駛時增加輪拱內的下壓力,並改善煞車冷卻效果。另外車輛標準配備255/35 ZR 20「前」和315/30 ZR 21「後」高性能跑車輪胎「Sport Tyres」,提升濕地抓地力。Touring Package首次被放在911 GT3車型上,其更具辨識度,後蓋進氣系統上的「911 GT3 touring」標誌即展現其獨特身份,並捨棄了固定式尾翼,換上可伸縮的後擾流尾翼,搭配格尼襟翼「Gurney flap」及調整後的車底鰭片設計,提供絕佳的空氣力學平衡......

。經過多年以後,全新的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎在技術上有著巨大進步,相較於Carrera GT在2000年代出廠時使用的Pilot Sport PS2輪胎,以及2013年推出的Pilot Super Sport輪胎,這款新輪胎擁有更強的抓地力和更短的煞車距離,在不同天氣條件下都能確保車輛的穩定性與駕駛體驗。根據保時捷的數據,新輪胎讓Carrera GT從時速100 km/h到煞停的過程中,其距離縮短了2.4公尺,從200 km/h到煞停的距離則縮短了11.9公尺,這不僅是賽道表現得到了顯......

出色。。該車型的10速自排變速箱經過重新調校,不僅能夠提供平順的加速體驗,還具備快速換擋功能,無論在高速公路上還是越野地形中,都能保持穩定的動力傳輸,Lexus還為LX 700h設計了專門的電子控制中央差速器鎖定功能,進一步提升了車輛在惡劣地形中的穩定性和抓地力,此外LX 700h也是品牌首輛在油電系統當中同時搭載發電機與啟動馬達的車型,這樣的配置將可以在油電系統損壞時,依舊靠著燃油引擎順暢行駛。2025年式Lexus LX 700h的另一大亮點是全新推出的Overtrail版本,該版本專為越野冒險愛好者設......

達,使其綜效輸出功率達到1,063匹,在刷新記錄的這圈中,AMG One展示了其在不同賽道段的優異表現,其中電動馬達能夠瞬間提供高扭力,並且車輛的空氣力學設計和主動懸吊系統確保了在高速行駛時的穩定性,這些先進技術讓AMG One能夠在彎道中保持優異的抓地力,同時在直線上充分發揮其最高時速的潛力。。AMG One在空氣力學設計上大量借鑒了F1賽車技術,車輛具備多種駕駛模式和主動空氣力學設計,根據賽道情況自動調整車輛下壓力和空氣阻力,讓車輛不論在高速或是低速狀態,都能夠擁有最好的速度表現,AMG One的空氣力......

?有業者就提醒,像是鞋底採用止滑的橡膠底,抗滑性的TPR材質,主打有兩種防滑力,還有的鞋子底部有導水溝,走路時水容易被排出,或是中間凹槽有吸盤設計,人體重量下壓後增強抓地力,這些都能有效防滑。防水鞋店通路經理江柏翰:「如果你今天的鞋底,沒有這種導水溝的狀態下,它可能在止滑效果上,是會有一些落差的。」市面上防滑鞋百百款,專家提醒,主要還是得看鞋底材質及設計,依照用途挑選,雨天防止跌倒,除了小心再小心,穿對鞋也很重要。東森新聞關心您不良行為,請勿模仿。......

194匹,與45.0 Kg-m的最大扭力。此外,於Turbo-Hybrid及柴油動力車型,皆可選擇2WD或AWD傳動系統,其中AWD車型更擁有專屬的Terrain Mode地形行車駕馭系統,可提供雪地、泥地、沙地模式,可確保車輛在不同路面時,都能具備最佳的抓地力。而在Turbo-Hybrid車款上,首次導入E-VMC車輛動態控制系統,透過E-Ride、E-Handling、E-EHA等三大技術來平衡慣性、提高輪胎抓地力,來提升車輛在各種路面情境下的穩定度,增加乘坐舒適性。同時導入智慧動能再生制動系統,可透過......

KO3」,因採用全新的「魔礫」複合配方,並結合全溝深3D自鎖溝槽設計,所以跟之前的胎款相比,路面抗切割力、濕地抓地力以及耗里程皆有所提升,提供越野玩家更強悍的選擇。BFGoodrich百路馳輪胎全面再升級,推出全新「全地形胎ALL-TERRAIN T/A KO3」,在延續上一代越野胎款KO2的優異性能同時,提升了20%路面抗切割力、10%濕地抓地力及15%的磨耗里程。全新「魔礫」複合配方,更保障胎面耐磨損且不易被切割,增加濕地抓地力,擁有更長的里程表現,不但可以滿足越野硬核玩家對於各類險惡地形的性能需求,......

主動車身穩定系統額外提供兩種延伸設定;AMG ACTIVE BALANCE CONTROL主動式平衡控制,可針對不同越野道路駕駛調整懸吊軟硬度與車輛側傾幅度,以提升車身控制與循跡性;AMG TRACTION PRO循跡控制則在功能開啟時,由系統判斷最具抓地力的車輪,自動調配扭力輸出,使車輛在不啟用前後差速鎖的狀況下也能順利脫困。搭配AMG DYNAMIC SELECT在原本的5種公路駕駛模式外,另於3種越野模式額外個別提供7段式專屬動態調整功能,進一步調節循跡性、漂移角度與個別車輪的滑差鎖定。除了傳統的......

助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統、VisioPark前方多模式環景駐車輔助、Park Assist駐車輔助系統、GRIP CONTROL抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等。5008目前有總共有三個車型,因最入門的Allure原先就沒有搭載Focal音響系統,所以售價維持不變,一樣是165.9萬元,而只要有掛上「GT」車型一律降價5萬元,50......

少10%,並配備了全新設計的碳纖維固定式尾翼和下擴散器,這些改進使得車輛在高速過彎時更加穩定,增強了車輛的整體操控性;輪胎部分則是採用專為賽道開發的米其林Pilot Sport Cup 2,並搭配前20吋、後21吋輪圈「標準版本為前後20吋」,以增強車輛的抓地力。此外,Rimac還對車輛的碳纖維煞車系統進行了升級,提升了煞車的效率,並顯著減少車輛的減速距離。Rimac對車輛的設計進行了重新設計,車頭採用了更大的貝殼式引擎蓋,這使得Nevera R看起來更加低矮寬闊,這種設計上的改變,不僅讓車輛在外觀上更具侵......

本次冠軍陳立杰創下01:18.934單圈時間,全球排名第114位。陳立杰表示,自幼與父親常研究賽車電玩,對賽車熱愛至今;雖現實無法實際駕駛夢幻車款,但Forza Motorsport卻能帶給玩家夢想實現的可能性,因遊戲體感真實,包含入出彎,因拉高胎溫,導致抓地力流失感,都能真實還原。本次賽事中,陳立杰雖首次駕馭Huracn STO,但能感受到STO油門控制度相對過往經驗高。最終,陳立杰即使取得冠軍,仍謙虛表示,希望透過不同操控方式與跑法修正,創造挑戰更好成績;而另五位台灣參賽者單圈成績落在01:19.674......

的車尾,還是需要實打實的實力,請專業人士親自上陣。時速飆到80公里立馬360大迴旋,驚險程度不開玩笑。利用手剎車,練習車輛失去抓地力後的鎖死狀況,馬上銜接的動力滑胎,則是加速後使輪胎打滑,再精準控制方向盤壓制失控,完整起來就能達到頭文字D裡的神技飄移。甩尾車教練袁宏偉:「學習如何在失控中操控一台車輛,全台學習甩尾的人數,累積應該有破萬人。」不過,要進行教學,練習場的投入成本可不低。光是看到的GR86,一台就要160萬,一次出動3-5台,而五小時的課程上下來,估計要消耗6-8條輪胎,所以4人的私教課,一堂就要......

,讓過彎時有更多接地面積,有效提升運動化性能,在一般道路可以輕鬆騎乘,偶爾想進賽道也沒有問題。另外一款BEE CONNECT其實已有常規販售,這次引進的是街跑版「BEE CONNECT UHP」,使用高黏度碳黑膠料,提供高效化學抓地性能,提升乾地運動操駕的抓地力,而高品質聚酯纖維「polyester」胎體結構,可以讓輪胎走行時,反應與操控手感更為直覺俐落,出廠平衡先決胎型,轉向更精準,攻彎更犀利,傾倒操控更具信心,可以給通勤騎士穿梭都會更具動感跑格的操控體驗。尺寸方面,PROTORQ EXTREME在前胎有......