搜尋 抓地力｜東森新聞

渦輪增壓V8引擎,可輸出650匹最大馬力與850 Nm的最大扭力,0-100 km/h加速僅需3.6秒,極速可達310 km/h,加速表現甚至超越前代W12動力版本。另外車輛在SPORT模式下,懸吊阻尼提升15%,並強化煞車扭矩分配設定,提升轉向反應與路面抓地力。。全新Bentayga Speed傳動系統為8速手自排變速系統,搭配主動式全時四輪傳動含中央差速器,並配置全時四輪轉向。煞車系統前為400 mm通風碟盤、後為380 mm通風碟盤,並配備電子煞車力道分配系統。標配輪胎尺寸為285/40 R22,且可......

RE M6239M6240鎖定輕檔ADV冒險車款需求,公路與林道行駛比例規劃為70比30。胎面採用獨特的塊狀花紋設計,強化非鋪裝路面的抓地力表現,中央部位則針對柏油路巡航進行直線安定性調整。瑪吉斯指出,此款輪胎已獲BMW F450GS與Suzuki V-Strom 250SX採用為新車原廠配套胎。賽道胎賽道胎SUPERMAXX MA-RACE A鎖定賽道日玩家與熱血山道騎乘族群,導入賽道等級膠料並最佳化胎型配置,用於抑制激烈操駕下的熱衰退現象。今年新增RACE A版本,開發過程融合國內頂尖TSR賽事的實際數......

也可使用;Trailhound Wild則是大型多功能車款的好夥伴。Bee WildBee Wild主要訴求為讓騎士自信面對都會通與假期郊區暢行,採用8:2比例的胎紋與胎塊設計,在鋪裝與破碎路面提供絕佳循跡與支撐力,而在鵝卵石、礫石路面以及破碎上擁有出色的抓地力。另外輪胎採用最佳化胎型設計,不同速度都可以有優秀的傾倒與過彎性能。而先進高品質合成纖維與特殊的矽化物膠料配方,帶來冷、濕路面的抓地性能。Trailhound Wild相較於Bee Wild的都會訴求,Trailhound Wild更往土路端傾斜,胎......

加速時間則為9.4秒,極速可達320 km/h,增加的60公斤車重並沒有造成數據過多的變化。底盤與主動空力全新Amalfi Spider底盤電子系統導入線控制動與ABS Evo系統,其可兼顧橫向穩定與縱向減速的複雜駕駛情境;而基於EPS電動輔助轉向系統的「抓地力預估系統」源自296 GTB,新一代版本預估判斷速度提升10%,精準度也有所提升,法拉利認為「即使在抓地力極低的路面上仍能有效運作」。同時全車配備ADAS高階駕駛輔助系統。全新Amalfi Spider即便採用織物軟頂敞篷設計,空氣動力學表現仍可媲美......

年4月發表POTENZA RE005之後,普利司通再推出POTENZA SPORT EVO,定位為新一代性能旗艦街胎。該輪胎採用運動化超寬胎面設計,以最大化接地面積、強化胎面剛性為目標,提升高速行駛下的循跡穩定性。胎紋溝槽亦同步重新設計,強化排水效率與濕地抓地力表現。在磨耗耐久性方面,POTENZA SPORT EVO的磨耗壽命較前代提升15%,換算行駛里程約增加近6,000公里。POTENZA SPORT EVO首度導入普利司通ENLITEN核心技術,透過輪胎結構調整降低滾動阻力、改善續航效率,使其具備應......

極投入輪胎技術升級,希望滿足不同車型與用車情境的需求。透過與全球市場同步導入最新產品,台灣車主也能零時差體驗最新輪胎科技。新產品除了強化濕地抓地力與煞車表現,也提供更長的磨耗壽命,並降低滾動阻力,達到節能省油效果。從都會通勤到長途駕駛,進一步提升舒適性、安全性與整體駕馭體驗,重新定義新世代旗艦輪胎標竿。......

上的水也太噁了吧...」。其中不少網友也從安全的角度分析,提醒大家下雨天穿拖鞋在都市水泥路或磁磚上走路,其實非常危險,不僅鞋底容易打滑、不穩定,一不小心還可能跌倒,甚至踢到異物而受傷。因此,穿上具備抓地力的防水鞋、雨靴或包鞋,才是台北人在雨天通勤時,追求既舒服又乾淨的標準解方。。......

區的八八風災。林得恩指出,由於長期的乾旱會使土壤變得乾硬,導致地表植被缺乏抓地力,一旦遭遇暴雨襲擊,乾硬的土壤無法在短時間內有效吸收水分,極有可能會在山區引發嚴重的山洪與土石流。。1990年歐菲莉颱風與土石流災害正名林得恩在粉專「林老師氣象站」發文表示,台灣曾在1990年上半年遭遇嚴重的春季乾旱,然而在同年6月23日,歐菲莉颱風挾帶超大豪雨登陸台灣,導致花蓮縣秀林鄉銅門村爆發大規模的山崩與土石流。這場災害最終造成29人死亡、6人失蹤,也促使當時的政府與媒體正式將此類災害現象定名為「土石流」。2009年莫拉克......

聲浪。Ferrari Luce充分利用純電架構在重心分配、慣性與操控自由度的優勢,確保靈活的動態表現,駕駛可透過e-Manettino旋鈕調節功率與牽引力「Range、Tour與Performance」,並搭配五速傳統Manettino旋鈕,控制邏輯能根據抓地力即時調整車輛動態。此外,首創的扭力銜接轉換系統,提供5級動力輸出與5級引擎煞車調節。另外,Luce首度引入車輛控制單元「VCU」,該核心高度整合動力系統與動態管理,能以每秒200次的頻率更新控制參數,並與全新車輛側滑角控制系統協同配合,全面統合整車的......

Qi無線充電座。越野能力再更強全新HILUX搭載「進化版MTS智慧型越野地形系統」,支援高達9種駕駛模式「包含4H模式下的5種模式與4L模式下的4種模式」,系統能自動偵測路面狀況,即時調整動力輸出、煞車力道與循跡防滑,確保車輛在任何環境下,都能盡可能地保有抓地力。另外,「MTM智慧型越野顯示幕」可透過車頭、車側及車尾攝影鏡頭,不僅能輔助檢視周圍狀況,更具備底盤透視功能,讓駕駛者能掌握地形死角、精準避開障礙物。一般道路也很舒適為了提供更平穩的行路質感,全新HILUX導入獨家的動態衡穩科技「Dynamic Cloud ......

on低把手、後移腳踏及單座整流罩,完整呈現Caf Racer風格特有的騎姿。Thruxton 400採用專屬車架與懸吊調校,整體設定較Tracker 400更偏向運動操控取向。輪胎選用街跑胎Pirelli Diablo Rosso IV,其著重過彎穩定性與抓地力表現,與Thruxton 400的運動定位相互呼應。共用動力、各異其趣Tracker 400與Thruxton 400皆搭載進化版398c.c. TR系列單缸引擎,針對凸輪設定與引擎整體調校進行更新,最大馬力提升至42匹,輸出轉速為9,000轉,較前......

角,快速調整循跡防滑、電子差速器與電動四驅系統。在制動系統方面,全新849 Testarossa導入為Ferrari SF90 XX Stradale研發的新世代ABS Evo控制模組,同時結合FIVE系統的即時估算數據,於所有Manettino模式及各種抓地力條件下調整四輪目標滑移率與制動力分配。此外,還搭配高性能電子煞車力分配系統「EBD」與線控制動「Brake-by-Wire」技術,1000 km/h距離僅28.5公尺,2000 km/h距離為108.0公尺。名字的傳承「Testarossa」是義大利......

速表現,Roadster正試圖打破車輛的重力加速度極限。最讓車迷津津樂道的,莫過於與航太科技公司SpaceX聯手的選配套件,在車身周圍隱藏10個火箭推力器。這些利用壓縮空氣噴射的技術,不僅能提供超乎想像的起步爆發力,還能在過彎與煞車時透過向量噴射提供額外的抓地力與穩定性,Musk甚至暗示這套系統能讓車輛實現「短暫飛行」。配合高達10,000牛頓米的輪上扭力、超過400 km/h的最高時速以及高達1,000公里的純電續航,Roadster試圖證明在電能時代,傳統燃油超跑引以為傲的馬力數值已淪為過時的計量單位。......

2024年起,我們便開始研發一款性能足以媲美Formula 2的賽車。電動車不僅正在追上我們習以為常的標準,其優勢在賽道與道路上也變得日益明顯。下壓力更大性能更卓越空氣力學下壓力首次大幅提升Formula E賽車的抓地力,搭配全新輪胎與恆時四輪驅動系統,讓車輛過彎的速度得以顯著提高。保時捷賽車運動Formula E技術專案負責人Olivier Champenois透露,在短短約十年間,Formula E的速度已提升到空氣力學下壓力成為不可或缺的程度。然而,下壓力總會伴隨空氣阻力,並進一步增加能耗。為了持續提......

ZA Adrenalin系列,讓日常駕駛也能感受到高性能運動表現。全新POTENZA Adrenalin RE005作為系列最新進化之作,在延續POTENZA精神的同時,也滿足現代駕駛者的多元需求。。乾、濕地抓地力皆提升台灣普利司通指出,BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE005承襲前代RE004的優良基因,其寬直胎塊能均勻分散接地壓力,使乾、濕地抓地力分別大幅提升8%與10%。卓越的循跡性能,讓駕駛無論在何種路況,皆能享有更精準的操控與全方位駕馭體驗。此外,RE005強化的花紋......