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樁也裝了,現在卻說不能停,車主陳先生不滿跟社區總幹事正面對峙。特斯拉車主陳先生:「油電混合車也是鋰電池,油電混合車的「起火」發生率,還比電動車更高。」你一句我一句,雙方爆發口角。陳先生控訴,社區不給停電動車,是因為怕「起火」,但主張台電、充電廠商在設置前都來看過,通過安全評估。特斯拉車主陳先生:「我已經買了,現在才跟我說不行,要我搬走。你看,我設備都已經裝好了。」直擊地下室內,也已經貼出公告。今年11月召開區權人會議結果,不同意電動車停放,明年1月1日開始實施。特斯拉車主陳先生:「有經過管委會跟總幹事協同會......

工研院測試及估計,本研究使用之125克的氫氣,透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池,估計可行駛里程約100公里,單位碳排放量約為7g CO2/Km,遠低於燃油機車「約50g CO2/Km」,並低於市售交換式鋰電池電動機車「約19.7g CO2/Km」,如以符合環保但售價較高的綠氫估算,行駛每公里價格不到0.2元,兼顧環保與成本,為值得令人期待的新能源發展模式。......

咬住防滑,否則很有可能摔倒受傷。特斯拉車主:「所以比較耗電加上低溫,電池會消耗比較多,所以這時候冷氣是沒有開的。」還有一項低溫要克服的就是電動車主,由於車上的鋰電池遇到極端氣候會讓電量消耗更快,要上山追雪,又是低溫又是爬坡,很容易就亮紅燈警示,有專家建議別開暖氣,別開電熱椅,里程的緩衝值不要抓太死,避免一趟路上山,結果刁車,還得出動救援把愛車救下山,真的會敗興而歸。。......

出印象深刻。經過工研院測試及估計,本研究使用之125克的氫氣,透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池,估計可行駛里程約100公里,單位碳排放量約為7g CO2/Km,遠低於燃油機車「約50g CO2/Km」,並低於市售交換式鋰電池電動機車「約19.7g CO2/Km」,如以符合環保但售價較高的綠氫估算,行駛每公里價格不到0.2元,兼顧環保與成本,為值得令人期待的新能源發展模式。。......

田與Suzuki鈴木合作的最新成果,實際上這輛車就是e-Vitara的雙生車款,Urban Cruiser提供單馬達與雙馬達配置,最大馬力達182匹,並配備兩種不同容量的鋰電池選擇,該車將於2025年1月在布魯塞爾車展上公開亮相,計劃於發表後直接在歐洲率先上市。Urban Cruiser的設計靈感來自先前的概念車Urban SUV Concept,外觀風格簡潔且充滿現代感,車頭採用了豐田品牌經典的Hammerhead大燈設計,搭配獨特的尾燈圖案,與e-Vitara的區別更加明顯,讓兩輛車有著不同的視覺感受,......

亨達的全新INGLO電動底盤平台架構打造,該平台提供後輪驅動配置,配備半主動懸吊系統和五連桿後懸吊,動力系統有兩種輸出版本,分別是228匹與282匹,高性能版本可在6.7至6.8秒內完成百公里加速;電池選項方面,提供59 kWh和79 kWh的LFP磷酸鐵鋰電池組,該電池來自於福斯集團,在WLTP標準下,BE 6e的最大續航里程為550公里,而XEV 9e為533公里,兩輛車皆支援175 kW快速充電技術,20分鐘即可從20%充至80%。BE 6e和XEV 9e的起售價分別為189萬印度盧比「約台幣72.5......

動二輪車雙載,停紅燈時車輛突然起火,2人趕緊逃生,消防撲滅火勢後,初步研判是鋰電池起火。民宅前方突然竄出大火,起火的是微型電動二輪車,整輛車陷入火海,火勢一發不可收拾。一旁戴著安全帽的2名騎士急得拿滅火器滅火。。當下,路邊這團火球引起周邊民眾驚魂,消防到場滅火後,這外觀改裝得五顏六色的電動車燒得面目全非。消防初步釐清,是鋰電池起火,2名32歲的當事男子供稱,他們一起從印尼來台工作,雙載前往吃晚餐路上,行駛途中火燒車,嚇壞了。目擊者:「剛好紅綠燈停下來,起火。」目擊者:「用水熄不滅,對面就拿滅火器幫忙熄滅,結......

供多種動力選擇,均搭載48V輕油電混合動力系統,包括2.0升TFSI汽油引擎與2.0升TDI柴油引擎,兩者的最大馬力皆為204匹,扭力分別為34.7公斤米以及40.8公斤米,48V輕油電系統可提供24匹、23.5公斤米的動力輔助,結合1.7 kWh的磷酸鐵鋰電池,可提升燃油經濟性與駕駛平順性,兩種動力都配置S tronic七速雙離合器變速箱,汽油標配前驅,但可以選擇quattro四輪驅動,柴油則是標配quattro四驅。旗艦性能型SQ5 Sportback則配備3.0升V6渦輪增壓汽油引擎,最大輸出為367......

新／疑鋰電池起火釀禍北市手機行整間燒光光 ... 新疑鋰電池起火釀禍北市手機行整間燒光光。今天下午3時許,台北市濟南路二段上一間手機維修行發生火警意外,現場火勢猛烈濃煙竄天,警消獲報到場後立即拉水線灌救,初步了解現場疑似為鋰電池起火所致,所幸火勢半小時後撲滅,現場並無人員傷亡,詳細原因目前火調人員正在調查釐清中。 ... 台北市,火警,鋰電池......

。為確保飛行安全,各國對行李攜帶物品的規範逐步完善,尤其是對鋰電池產品的攜帶標準,但也常讓旅客在不熟悉規則的情況下遇到困擾。近日,一名來自馬來西亞的女遊客在搭乘飛機離開中國時,因攜帶的行動電源被安檢人員沒收引發網友熱議。該名女遊客分享,自己準備搭乘飛機從中國出境時,她的行動電源在過安檢時被沒收,她感到困惑不解,因為她過去曾攜帶這款行動電源多次搭乘國際航班,「這次我在中國,行動電源竟然被沒收了!之前出國都沒事,這到底為什麼?」。根據中國民用航空局的規定,乘客所攜帶的行動電源容量不得超過160Wh,且電池上必須......

電動車輛逐年增長,北市消防局為確保救災安全,已辦理電動車「含鋰電池」專業救災訓練課程、大「中」隊常年訓練及分隊平時在隊訓練,提升消防人員救災技能。自112年至113年9月底已辦理電動車相關演練共計183場次,也結合本市停管處、電動公車業者辦理跨單位聯合演練,藉以強化業者初期應變及提升消防人員救災安全與效能。因電動車燃燒特性,車輛內部鋰電池發生熱失控時,需使用大量水源來進行冷卻抑災,消防局表示執行電動車火災搶救時,救災人員會立即由消防車部署水帶以運用大量射水方式,進行滅火及阻卻延燒。。此外為因應電動車火災長時......

等主要系統進行充分整合所開發的EV車款專用底盤平台。。為因應高負重的承載和行駛需求,ID. Buzz Pro S配置了目前MEB平台中總容量最大、91kWh的高效鋰電池模組,其最大動能達到286匹馬力和57 kg/m扭力的水準,亦是福斯商旅Bulli家族車系有史以來馬力輸出峰值最大之車款。另外可支援最高達200 kW的充電功率,並同步導入CCS2充電規格,透過最高功率DC直流進行快速充電,電量自20%充電至80%最快只需30分鐘內即可完成,根據原廠依照WLTP規範的測試數據,最高續航里程達450至480公里......

制,4時09分撲滅,現場無延燒情形、無人員傷亡。會同警方調閱監視器等未發現可疑人士,初步排除人為因素,無法排除鋰電池故障等電氣因素致災,詳細起火原因由火調人員調查中。此外,巨業客運305、306兩條路線的車輛也停放於該停車場,雖未受此次火災影響,但為配合消防救災動線需求,有部分班次延後發車,現已陸續恢復行駛。交通局已要求台中市電動公車業者定期舉辦電動公車消防演習,並落實車輛設備安全檢查,以維護民眾乘車安全。。......

最高80%的手機「充電上限」,目前最新版iOS 18釋出後,還能自行設定擴展到85%到100%電量限制選擇,兼顧日常使用和避免鋰電池衰退。根據日本3C網站OTONA LIFE指出,iOS雖然可以設定充電上限,不過下方也有「電池充電最佳化」選項,只有在充電上限為100%的時候才能開啟,據「OTONA LIFE」表示,只要點選iPhone設定中的電池,再按下「充電」即可看到「充電上限」功能,當充電上限調到100%時,就能啟用「電池充電最佳化」,該功能會讓手機電量在80到100%之間緩慢充電。。iPhone可開啟......