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」。。劉寶傑直言,在選舉這段時間裡,「誰敢砲打黨中央?誰敢砲打蔡英文?誰敢質疑蔡英文?誰敢質疑路線問題?」對此時事評論員李正皓認為,民進黨內檢討立委高嘉瑜、議員王世堅,甚至是檢討郭正亮,「盡是檢討一些不著邊際的人事物」,劉寶傑補充,吳怡農也是被徵召、被初選機制出來的,卻質疑初選機制崩壞,李正皓也分析「這種人要嘛就是極壞,要嘛就是極笨」。延伸閱讀快訊朱立倫、蔣萬安陪同王鴻薇將登記北市立委補選李正皓也提出質疑,民進黨大敗,「只有初選機制是原因嗎?」認為民進黨只是不敢面對自己的問題,指出敗選至今,黨中央連一份檢討......

pic.twitter.com/mAdQC0FW8O Martin Schepp 「MSchueppICRC」 March 6, 2022根據「衛報」報導指出,在第2次撤離行動中,馬力波當地僅有300人成功撤離。而這次原定要撤離40萬人,除了因為路線問題宣告失敗外,國際紅十字會「ICRC」也推特上發文指出,俄軍竟然在人道走廊的撤離路線上埋藏地雷,造成當地民眾撤離增加不少難度。紅十字會行動主任斯蒂爾哈特「Dominik Stillhart」表示,當紅十字會成員帶領馬力波的居民抵達哨站時,哨站的士兵表......

離明年選舉只剩4個多月時間,時代力量過去在檯面下暗潮洶湧的路線問題引爆,立委林昶佐、洪慈庸先後退黨,邱顯智也請辭黨主席,黨內群龍無首。且據「ETtoday」報導,時代力量內部最新消息,立委黃國昌確定不選汐止區立委,將派出辦公室主任賴嘉倫出戰。時代力量因太陽花學運而起,社會給予高度期待,讓時力在2016年立委選舉時拿下3席區域立委、2席不分區立委。然而黨內長期存在路線問題,最主要的爭議就是和民進黨的關係。時代力量前黨主席、立委黃國昌日前提出時力要走自己的道路不當小綠,若時力決定當小綠,將義無反顧離開的說法,使......

議員,近日也在黨內發起2020大選「總統唯一支持蔡英文」連署。林昶佐說,這幾年在時力內部多次提出路線問題的討論,但至今無法形成共識。他無法再膠著於黨內混沌的路線問題,必須清楚地朝正確方向前進,「期許我的離開,可以帶給時代力量改變的契機,面對中國打壓只能奮力一戰、退無可退」。目前,林昶佐並未考慮加入民進黨或柯文哲的政黨,因為現在最重要的工作是找出最強的候選人,投入艱困選區,一對一與國民黨對決。根據「中央社」報導,林昶佐宣布退出時代力量,再加上與時力關係密切的林飛帆接下民進黨副秘書長,讓時力路線之爭問題浮上檯面......

。」一位原傳統車廠主管設計生產流程的高層則表示,騰勢借了賓士的勢,用了賓士的平台,但拿出的產品太過平庸,向上比不過特斯拉和同級燃油車,想向下比,30萬人民幣的價格上又太不值得。簡短而言,騰勢的問題可分為6個面向:外觀不行、車型稀少、智能化體驗不足、電池技術路線問題、品牌宣傳及銷售管道不足,以及定價過高,價不符實。不過騰勢今年3月31日宣布推出旗下第二款車型騰勢500,盼能打一場翻身仗。騰勢500共會推出兩款車型,分別為時尚版和榮耀版,補貼後建議售分別為29.88萬元「約新台幣139.6萬元」和32.88萬元......

要借重林治平的工程專業,因為阿里山森林鐵路連續四次脫軌,被檢查可能是路線問題得好好維修。......

市長郝龍斌搶頭香;李新自稱「任務型」黨主席,會自我閹割黨產,不必等到立法院動手、因為路線問題被國民黨2016總統大選陣前換柱的洪秀柱及代表國民黨在基隆參選區域立委失利、強調只要其他參選人能說服他、可以「成功不必在我」的郝龍斌及被視為親馬派的桃園立委當選人陳學聖等,通通表態參選,說要帶領國民黨走出新局。李新、洪秀柱、郝龍斌、陳學聖候補中央委員、台北市議員鍾小平也跳出來參選;國民黨參選黨主席資格規定,必須是擔任過中央評議委員、中央委員,好險沒去講到「候補」的算不算數這一塊?好事者直接頒發「候補黨主席」獎項,宣布......

彰化、雲林3個高鐵站,今天正式通車,不過,雲林和苗栗,都有接駁車路線問題,有些鄉鎮民眾沒車可搭,而在彰化田中,則是,找不到高鐵路標,還要靠「蜜麻花看板」指引,縣府說趕工設置中。高鐵新3站12月1號正式營運,一大早從北部回到雲林的民眾,等著搭接駁車,等啊等卻怎麼等不到車。高鐵乘客:「在這裡等接駁車。」記者:「接駁車方便嗎?」高鐵乘客:「看起來好像,還可以再改進一下,譬如說車子也還沒看到,現在7點45分嘛,照理說車子要在這裡「等待」。」眼睛使勁看接駁車的時間表,車次時間已到卻不見接駁車來到,接駁車不到位的情形,......