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住展雜誌發言人陳炳辰指出,因具門牌保值抗跌性,建商不會太擔心。。其中結合商場、影城、飯店、商辦、住宅的「南港國際臺鐵調車場案」,傳出案量達千億元,成為明年推案的領頭羊。另外還有大安區安和路黃金地段的「德運安和路二段案」、大同區捷運站生活圈的「毅聯涼州街案」,和知名都更宅系列案「宏國大道城A區」。新北市、桃園市、新竹市指標案同樣講求知名區段,新北市如第一環行政區新店區、永和區的「華固榮工廠案」與「新碩永傳」,中和左岸景觀宅「左岸明珠」、林口新市鎮「長耀中山路案」、新莊體育園區第一排的「君泰復興段案」和茂德建設......

北台灣預計下半年進場的指標案,台北市以開發案總產值逾千億元的「台鐵南港調車場」都更案最受矚目,基地超過萬坪,鄰近捷運昆陽站,興建結合商場、影城、飯店、商辦、住宅、市府公益設施的9棟大樓,住宅有小宅規劃。住展雜誌發言人陳炳辰認為,在聲勢話題、品牌建商與多元機能特性下,單價有機會比目前區域新案再多12成,指標性不言可喻。。北市百億級指標案下半年南港、文山登場台北市其他百億元指標案還有文山區3案,其中「元利四季莊園」、「潤隆萬芳路案」總銷超過百億元,以品牌特色、規劃戶數多及有小宅格局下,將開出單坪破百萬元的3位數......

都更案年底開賣台鐵:創造產值上千億。台鐵佔地逾萬坪的「南港調車場都更案」今「18」日開工動土,總投資金額300億元,打造複合式住商開發案,可創造超過千億元的產值,住宅案將於今年第4季公開銷售,專家估有望創區域新高,「成交價有機會站上每坪150萬元」。值得一提的是,基地位置就在輝達將搬遷入住的新大樓「潤泰玉成大樓」旁,因此備受市場關注。相關新聞:有夜市就對了!輝達辦公室新址曝光距饒河街只要5分鐘「台鐵南港調車場案」,基地位於市民大道、南港路三段,面積高達1.64萬坪,為全台最大都更案,鄰近松山車站,距離五鐵共......

發生碰撞,造成49人死亡、300餘人受傷重大事故。受損最嚴重的第7、8節車廂被保留在台鐵富岡基地園區,第1至6節事故車廂暫放在七堵調車場。......

案男子身分,今天至桃園機場逮捕從國外返台的台籍嫌犯到案,將持續擴大偵辦。一輛停放在樹林調車場的EMU3000列車,8月12日晚上遭不明人士闖入噴漆塗鴉,台灣鐵路管理局報警,並依法追究責任並求償,這是國內首起EMU3000遭塗鴉事件。。鐵路警察局台北分局今天發布新聞資料指出,台鐵EMU3000新自強號列車的車廂遭塗鴉案,因事涉列車重要設施遭侵入,影響大眾運輸安全,組專案小組偵辦,並報新北地檢署指揮。。鐵警局表示,從案發後開始調閱現場及雙北地區近200支監視器畫面影像,逐一拼湊嫌犯逃逸路線及網路搜尋塗鴉等訊息,......

自強號新款EMU3000電聯車遭塗鴉破壞台鐵報警求償。台鐵樹林區調車場今「13日」早發現一輛自強號新款EMU3000電聯車遭塗鴉破壞,台鐵局已經報警,將追究責任並求償,這也是首起EMU3000遭塗鴉事件。台鐵局表示,今晨4時左右同仁發現停放於樹林調車場的EMU3000型車輛遭人噴漆塗鴉,已於第一時間通報鐵路警察,待警方蒐證後,將盡速進行除漆、復舊等工作。。台鐵局強調,針對車輛復舊及營運損失,將依法追究責任並求償。台鐵局機務處長鄭國璽表示,已委託清潔公司、日立原廠協助清洗及復舊評估,預計至少要2至3天時間,目......

孤軍奮戰,會繼續努力,與你們作伴。林佳龍「給台鐵人的一封信」全文前年的小年夜,我與許多台鐵第一線執勤的同仁,擠在七堵調車場狹窄的辦公室裡共進晚餐,慰勞大家春節留守的辛勞。我記得那天外頭濕濕冷冷的,但當時每一對交會的眼神,以及你們炯炯有神的雙眼,我到現在都還感受得到溫暖。那時的台鐵,才剛經歷一場嚴重的挫折,我記得你們講話總是很害羞,對這位「新來的交通部長」看似有期待、但想必也有疑問和觀望。而我則在心中提醒自己,應該背負起改革台鐵責任的,是我、是政府、是整個台灣社會,而不單是辛勤付出的台鐵同仁。這些日子以來,多......

開始,因為宿舍搬遷的關係,列車長會提前在樹林站下車,不會隨車進入調車場,由於台鐵還沒修改相關行車規章,導致樹林調車場開出列車後,仍得由在樹林站上車的列車長負責開門,因而出現列車長趴地開車門的畫面。對此,台鐵也在第一時間發出聲明,強調會納入改善事項檢討,沒想到在檢討過後,決定由「樹林站務員趴地開門」,也讓台鐵產業工會氣炸轟「有損員工尊嚴」。。台鐵自12月起實施新措施,因台鐵將列車長勤務宿舍從樹林調車場搬至樹林站,所以12月1日後,列車長將會於樹林站提早下車,不派員隨車進入調車場,預計試辦半年。在列車從調車場開......

日開始,因宿舍搬遷的關係,列車長會提前在樹林站下車,不會隨車進入調車場,不過台鐵還沒修改相關行車規章,導致樹林調車場開出列車後,仍得由在樹林站上車的列車長負責開門,因此就出現列車長趴在月台開門的畫面,掀起網友討論。對此,台鐵出面強調,未來將持續協調,採取更有效率方式,納入試辦期間的改善項目。......

107年10月21日當日發車前即有故障警示燈,為何仍然發車?按照資料顯示,當日6432列車於上一班次結束,回到樹林調車場時即有故障紀錄。尤先生於發車前作巡視,察覺問題後並排除無效,即向運轉室表示希望替換編組,然經告知並無編組可供替換,並交付鑰匙予尤先生照常發車。事實上,就車輛存有故障燈亮之情形而仍然發車,在台鐵是屬於常態。辯護人於偵查中請求檢方向台鐵索取當日交接車輛鑰匙的相關錄影畫面來佐證尤先生所述之事實,惟遺憾台鐵回覆告知錄影畫面已遭覆蓋無保存,且台鐵於近日更告知當時是有替代編組可供替換。二、車輛行駛中......

通勤電聯車也一樣,為什麼不能報廢?沒那麼多車,卻有那麼多車次,只好把該報廢的車,東拼西湊繼續拿來跑,故障為什麼不換車?因為沒有備用車可以換。舉個自身的例子,有次跑普悠瑪,廁所不知道怎麼了,馬桶水一直流,用完無法沖水,我只能封閉廁所貼故障貼紙,車到終點進樹林調車場,隔天出來,馬桶一樣故障,用行調詢問列檢人員,對方回答待料沒辦法修理。列車長能檢查的是車上設備都可以待料了,試問,列車長看不懂的設備,而且關係到行車安全的零件是不是也待料,採購人員沒有安全存量控管機制概念嗎?由誰來把關呢?還有密集的列車排點,造成編組......

路開回楠梓區外環西路總站後,讓1名乘客下車,卻未注意到老翁。接著蔡姓司機將車子開到仁武區調車場,與54歲甄姓司機交班,甄姓司機約下午4點上車檢查後,才發覺老翁低著頭坐在第3排,不管怎麼叫他都沒有反應,甄姓司機察覺事情不妙,趕緊撥打119,遺憾的是,老翁到院後,經過1小時的急救仍回天乏術。雖然老翁坐的位子離司機不遠,但因為老翁不但戴著壓舌帽,還身體前傾、低著頭,直到甄姓司機發現他時,老翁仍維持坐姿,雙手扶在膝蓋上。老翁的弟弟則說,平常與哥哥住在燕巢區,因為老年人搭公車免費,因此哥哥經常搭公車到鬧區逛逛,他不會......