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桿設計與升級的語音控制系統,也進一步提升了車內科技氛圍,豪華版車型提供更多內裝顏色選擇和Nappa皮革配置,滿足消費者對客製化的需求。在動力方面,Lexus ES在中國市場延續了現有的配置,未採用美規Toyota Camry剛推出的改進版油電混合動力系統,基本款ES 200搭載2.0升自然進氣引擎,輸出170匹馬力,並且配置CVT無段變速箱,動力輸出適合日常駕駛;而高階的油電混合動力版本ES 300h則搭載2.5升引擎與電動馬達,總輸出為215匹馬力,並提供更好的油耗表現。Lexus ES仍然採用前輪驅動設......

插電版可純電行駛143公里。Audi日前為A3系列推出了最新的插電式油電混合動力車型A3 TFSI e,擁有40 TFSI e和45 TFSI e兩種版本,兩款車型均採用了新的1.5升TFSI evo2引擎,並搭載25.7 kWh電池組,純電續航可達143公里,這些更新不僅提升了該車型的動力性能,還加強了其環保表現,Audi表示,這款A3 TFSI e將在歐洲市場發售,起價約44,200歐元「約台幣152.2萬元」。新款A3 TFSI e車型搭載的1.5升渦輪增壓引擎具有更高的壓縮比,提升了動力輸出和燃油效......

富的內裝空間配置,為家庭提供一個寬敞舒適的移動空間,車輛基於Stellantis集團的STLA Medium平台開發,這個平台將可以擁有燃油引擎、油電混合動力和純電動等多種動力系統,展現了雪鐵龍對多元化客戶需求的回應。C5 Aircross Concept的核心是其使用的STLA Medium平台,這是一個可以配置多能源架構的底盤平台,純燃油、油電以及純電都可以使用,為消費者提供靈活的選擇,無論是日常通勤還是長途旅行,都能提供強大的動力支持與續航表現;其外觀設計具有強烈的運動感,車身線條緊湊且充滿力量,車頭......

000元,預估收購約6.9萬台;汽油小客、貨車汰換為電動小客、貨車每輛1萬2000元,若汰換為油電混合車為6000元;柴油小客、貨車汰換為電動小客、貨車,每輛為1萬5000元,若汰換為油電混合車是7500元。。經濟部就汽油大小客、貨車汰換為電動或油電混合車部分,與環境部所提供的獎勵金相符;機車部分,較環境部所提供的1000元更高1倍。值得一提的是,在車輛汰舊換新抵換媒合平台公開資訊,已經悄稍將環境部汰換機車的獎勵金部分下架。根據「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」,原訂獎勵期間至今年12月31日......

力,0-100km/h加速僅需3.2秒,極速上看335km/h,在臺售價為1,780萬元起。這次第四代大改款Continental GT Speed最重點的改變就是,將原本的W12引擎換為油電混合動力「Ultra Performance Hybrid」,這套系統由4.0升V8汽油引擎整合可輸出190匹的電能馬達,最大馬力達到782匹,最大扭力更是驚人的1,000Nm,0-100km/h加速為3.2秒,極速則是335km/h,另外搭配的電池容量為25.9 kWh,擁有81公里的純電行駛里程,純電模式下最高時速......

系統以及M款鍛造輪圈也有助於降低重量,並配備運動型輪胎,也可選配賽道輪胎,該套件還包括M款亮光黑外觀飾條、固定頭枕的M款運動座椅以及座椅靠背上部帶有發光的M徽飾。。BMW擴展了其5系列旅行車和i5旅行車的動力選擇,並針對PHEV插電式油電混合動力版本的BMW 5系列和X5車型進行了充電效率升級,i5旅行車新增了xDrive40版本,搭載394匹馬力的電動馬達,WLTP續航里程可達520公里,百公里加速5.5秒。插電式油電混合動力車型的充電功率全數提升至11 kW,充電時間縮短了約一個小時,包含了X5 xDrive5......

力選擇。寶獅Peugeot日前推出了全新版本的3008與5008,這兩款SUV現在擁有了PHEV插電式油電混合動力選擇,並且在純電動力當中新增了長續航版本。這次升級擴張其原有的輕油電動力以及短程電動車型,讓消費者有更多元的選擇,其中E-3008和E-5008的長續航電動版本搭載了96.9 kWh電池組,提供了最高達700公里的WLTP續航里程,表現相當亮眼。全新的PHEV插電式油電混合動力系統,結合了升級的1.6升直列四缸渦輪增壓引擎與一具123匹馬力的電動馬達,該電動馬達安裝在七速雙離合器變速箱內,綜效輸......

因供應商破產而被迫取消,現在吸塵器和冰箱在Platinum車型中作為標配,並可選配於Limited車型中,為車主提供更多便利機能。除了功能性提升外,豐田還對內裝的質感進行升級,部分車型的輪圈設計也有所更新,並搭載了豐田最新的多媒體系統。儘管在科技配置和安全系統上進行了諸多升級,2025年式Sienna的動力系統沒有改變,繼續採用2.5升四缸引擎與單馬達組成的油電混合動力系統,最大馬力為245匹,並提供前輪驅動和四輪驅動兩種選擇,這樣的動力組合既提供了充足的動力輸出,又能確保燃油經濟性,滿足家庭用車的需求。。......

佳狀態。搭載四區恆溫空調系統,並配有空氣品質監測功能,音響系統則是使用Meridian,另外新增包括接近時車輛自動解鎖與離去上鎖等的安全便利功能。Range Rover Sport黯影版搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎,結合MHEV輕油電混合動力科技,可產生300匹與650 Nm最大動力輸出,6.4秒內完成0-100 km/h加速,電子限速則為218 km/h。電子氣壓懸吊配備智慧控制系統,透過主動阻尼軟、硬度調整,強化其懸吊負荷能力,實現兼具Range Rover精緻的行路質感與Range ......

1賽道!Honda引擎的超凡實力。Honda車廠代表張理翔:「我們現在就是油電混合,低速的話基本上都是用純電這樣。」純電模式安靜起步,遇直線加速切換混合模式立刻強化動力。新科技油電車滿足車主駕馭樂趣,體驗試乘也一路驚嘆,日系汽車大廠一路從小排氣量渦輪增壓引擎,暢銷休旅車款到導入碳纖維、鋁鎂複合材質,動能回收技術的油電複合系統,現在更採用源自F1的動力技術。Honda車廠銷售經理余俊杰:「採用F1的技術,那主要的話是針對KERS,就是動能回收系統,主要原理就是說以在剎車時產生的動能,去作為一個電池的充電,以及......

全帶和方向盤等少數部件非樂高零件製作。。在製作這款車時,樂高團隊展現了極高的技術水準,構建了包含8組馬達的驅動系統,8組馬達模組當中擁有768個樂高小馬達,以及搭載小型汽車的電池蓄電,使車輛具備一定的動力輸出,儘管沒有真實麥拉倫P1的V8引擎和複雜的油電混合動力系統這麼強,但其車輛的極速也可以來到60km/h,並由F1車手Lando Norris駕駛,在英國銀石賽道完成了一圈,這是樂高團隊首次自製底盤和懸吊系統,並成功使這台P1模型具備行駛能力。麥拉倫的測試和開發總監Ben Gulliver表示:「能看到這......

可插電了扭力超越小猛禽。Ford福特在2024年的IAA運輸展上推出了Ranger PHEV插電式油電混合動力車型,該車型結合了2.3升EcoBoost引擎與單馬達的油電動力系統,最大輸出達到275匹、70.4公斤米,超越了Ranger所有汽、柴油版車型,就連美規Raptor的扭力都輸它,Ranger Raptor輸出為405匹、59.5公斤米「台規版本為292匹、50公斤米」,且PHEV動力還具備45公里的純電續航里程,提供了更環保且高性能的駕駛體驗。全新Ranger PHEV的動力系統結合了一台2.3升......

選擇,RS6的行李箱空間為548至1,658公升,比M5 Touring的500至1,630公升更大,實用性更高。BMW M5 Touring搭載了4.4升雙渦輪增壓V8引擎,最大馬力為585匹,並搭配一台額外提供197匹馬力的電動馬達,這套PHEV插電式油電混合動力系統,讓M5的綜效輸出達到了727匹、102公斤米,M5 Touring的加速表現非常出色,百公里加速僅需3.6秒,搭配八速自排變速箱,xDrive四驅系統擁有優異的操控表現,必要時可以變成純後驅展現飄逸操控;Audi RS6 Avant則配備......

ing Spur,該車款出現20年後進入到第四代車型,同時成為該品牌歷史上最強的四門轎車,其動力心臟是PHEV插電式油電混合動力系統,結合了4.0升V8雙渦輪增壓引擎和一個電動馬達,綜效輸出馬力達到782匹,扭力則是102公斤米,使其成為一輛真正的四門超跑,車輛可以在3.5秒內完成百公里加速,並擁有76公里的純電續航能力,雖然外觀與第三代車型相似,但強大的動力透露出它的與眾不同。Flying Spur的PHEV插電式油電複合動力系統,結合了600匹馬力的V8引擎和190匹馬力的電動馬達,讓車輛在動力輸出方面......

然這些細節改變讓人感到品牌的用心,但對於一款旗艦級SUV來說,消費者預期的是一些革命性的進化,特別是在動力和油電車的續航表現,但這卻成為了新款XC90的軟肋,因為幾乎沒有得到任何升級。小改款後的XC90在動力系統上依舊有提供了PHEV插電式油電混合動力選項,但其純電續航里程僅有70公里,這與福斯Tiguan PHEV和Range Rover相比顯得稍微不足,Tiguan與Range Rover都擁有超過113公里的純電續航,甚至Audi Q7也擁有84公里,相比之下,XC90的PHEV系統競爭力稍嫌薄弱;不......