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安進一步說明,市府也針對內科地區於7月1日啟用營運「東環幹線」,尖峰時段班距5-10分鐘,並行經內湖、松山、信義等行政區,連接捷運文湖線、松山線、板南線及信義線等捷運線,也希望讓民眾上下班通勤能更加方便。......

信義線東延段的廣慈/奉天宮站。車站啟用後名稱少有變動,僅有因應臺北縣升格新北市,將「新店市公所站」更名為「新店區公所站」;以及松山線通車後,為避免與南京東路上其他車站混淆,將「南京東路站」更名為「南京復興站」兩個特例。......

往,之後不斷的走下坡,上面許多樓層荒廢封閉,為了搶救業績將一些店面改造成小孩子的天地。」原PO表示,本來以為松山線能帶動人潮,不過還是回不去,在2019年關門,「京華城是走錯哪一步才會面臨這樣的局面?」。此文曝光後,網友紛紛留言「沒捷運很傷」、「附近沒捷運站」、「被信義區輾過,非戰之罪」、「交通太爛」、「感覺裡面很陰暗」、「後期應該是刻意擺爛」、「位置爛內部動線也爛」、「旁邊啥都沒有超無聊」、「後面沒生意就把條件弄爛,等倒閉」。。據了解,京華城在2001年開幕,當時一天創下50萬人造訪紀錄,北市府還進行交管......

北捷松山線「大家都往後車廂走」莫名恐慌驚嚇 ... 北捷松山線「大家都往後車廂走」莫名恐慌驚嚇。12日下午在北捷松山新店線,台北小巨蛋往松山的方向,有許多乘客因為不明原因突然開始往車尾方向移動,一開始只有少數幾個人從車頭離開,後來讓許多乘客開始不明所以地一個接著一個,而且越跑越快,造成許多人恐慌,究竟怎麼回事?來看這一則報導。民眾:「不知道跟著跑,有看到嗎?「怎麼了,不曉得什麼事?」」捷運上大批民眾加快腳步,像是要逃離車廂一樣,在內部大規模移動,許多乘客根本不知道發生什麼事,就跟著小跑步離開,造成列車不小騷......

國際飯店、百貨商場、辦公大樓林立,商業氣息活絡,可以說是區位條件極佳。富邦壽進一步指出,此案鄰近捷運松山線台北小巨蛋站及捷運文湖線南京復興站,大眾交通便利,再加上全案由賣方美商仙妮蕾德有限公司售後回租,購入後即享有租金即時收益的優勢,投資報酬率達2%以上。此外,富邦壽表示,此案結合目前持有環亞百貨產權,更看好未來有都更改建增值潛力,為近期難得的優質不動產投資標的,因此,今天召開董事會決議以總價268億元購入全棟大樓。......

試乘首日,前往環狀線板橋站3樓大廳視察試乘狀況。新北捷運環狀線串聯台北捷運新店松山線、中和新蘆線、板橋南港線、桃園機場捷運線,分別可在大坪林車站、景安站、板橋站、頭前庄站、新北產業園區站轉乘。新北捷運局今天表示,試乘時間為每天上午10時至下午4時,以利系統上線初期能利用收班後的時間檢討、改進。許多市民已經躍躍欲試,迫不及待環狀線通車。住在蘆洲的陳姓市民表示期待,他將前往頭前庄站一處家具大賣場逛逛。住在新店的張小姐告訴中央社記者,她的父母已經呼朋引伴,決定明天試乘首日就要嚐鮮搭乘。新北捷運局表示,19日開始的......

步說明,新北市政府特別在新北產業園區站、大坪林站、景安站及頭前庄站等4座轉乘站設置「音樂通廊」。委託松山線到站音樂創作者周岳澄,分別以「穿梭」「印象」「歸途」3個主題譜出「小市民的一天」;新北產業園區站大廳層也設置「音樂通廊」,以「轉身」作為主題原創音樂。另外,乘客在列車上聽到的轉乘與終點站提示及月台聽到的列車進站音樂,則取材望春風部分旋律,向台灣民謠致敬。侯友宜表示,機場線A3站「新北產業園區站」可預辦登機及行李託運服務,待環狀線通車後啟用,屆時民眾可直接由環狀線新北產業園區站內連通機場線,不必繞行台北車......

起自環狀線北環段劍南路站後,經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路,在瑞光公宅後西轉進陽光街321巷公園綠地,通過國1後進入舊宗路,經成美橋、南港路至松山線松山站,後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉進松德路168巷,轉至松仁路抵達信義線象山站,再續南行進入山岳隧道,經過國3甲萬芳交流道後穿越景美溪至文湖線動物園站,與環狀線南環段銜接。......

山線正式通車後,新店吸引更多移居人口,加上現代人家庭觀念以往不同,「兩代宅」成為的購屋新型態,其中,碧潭生活區的新建案,就吸引許多台商或是多代同堂的民眾搶進入住。在白天的碧潭,可以從吊橋俯瞰,或是騎著天鵝船,徜徉在碧水藍天潭面上,享受悠閒時光,到了晚上還有不定期光雕秀,感受浪漫又燦爛的幸福時刻,住在這裡不需要人擠人,隨時可以感受擁有,台灣八景之一的景緻。這裡距離新店捷運站,來往信義與敦化商圈便利,鄰近還有陽光運動公園,獅頭山等自然美景,吸引許多台商搶先入住。除了環境與交通因素外,兩代宅的格局規劃,也受到三代......

步到鄰近車站搭車或搭接駁公車,不一定要搭乘捷運跟人潮擠在車廂裡。所謂分線搭乘以及3線離場就是,從板橋、新莊、蘆洲、松山線的民眾可搭板南線;從內湖、南港地區前往活動現場,可至南港展覽館站轉板南線;從淡水、新店、中永和等地區前往,可直接搭乘或轉乘淡水信義線;從文山地區出發的民眾,可以到大安站轉乘淡水信義線。3線離場則是避開市政府站、臺北101/世貿站的候車人潮,往板橋、新莊、蘆洲地區的民眾可以從國父紀念館站進站;往內湖及南港地區的可由永春站進站;往淡水、中永和地區可由信義安和站或象山站進站;往新店地區的民眾則可......

降價效應帶動高人氣、高買氣！松山線4站入榜 ... 降價效應帶動高人氣、高買氣!松山線4站入榜。文永慶房產集團南港軟體園區站成長19.8%居冠降價效應帶動高人氣、高買氣!松山線4站入榜捷運運輸大量通勤人潮,人潮的移動也挾帶購屋買氣,民眾「逐捷運而居」仍是房市主流,讓站點周邊房市交易熱絡。永慶房產集團根據台北市交通局統計,捷運104年與105年兩年中進出人次成長幅度、且站點周邊交易量超過150戶的捷運站前十名,以南港軟體園區站成長19.8%居冠,堪稱人氣竄升捷運站冠軍,其次則是松山站,成長幅度13.8%,而南......

會選擇在將區間車終點站設置在這裡。下車鈴聲響起,提醒民眾該轉乘了,自從2013年松山線通車之後,許多往新店方向的乘客到這一站都得乖乖下車。台電大樓的下一站就是人潮眾多的公館站,附近有商圈也有大學,但區間車只到台電大樓,讓許多在公館站下車的台大學生趕上課的時候,聽到這句話讓他們非常崩潰。要到公館還得轉車明明只差一站,卻要多好幾分鐘的時間,大嘆實在不方便,但其實比較一下,台電大樓與公館兩站的距離並不算遠。雖然兩站的距離不遠,但對民眾來說,少停一站多少有點差別。乘客看法兩極,而網路上也引發許多乘客熱烈討論,有人認......