在捷運新店線等車時，列車終點站是台電大樓還是新店站，讓許多民眾相當困擾，也引發網友熱烈討論，為何區間車的終點站不是停人潮較多的公館，而是台電大樓?北捷解釋，當初在台電大樓站設有迴車系統，所以才會選擇在將區間車終點站設置在這裡。
下車鈴聲響起，提醒民眾該轉乘了，自從2013年松山線通車之後，許多往新店方向的乘客到這一站都得乖乖下車。
台電大樓的下一站就是人潮眾多的公館站，附近有商圈也有大學，但區間車只到台電大樓，讓許多在公館站下車的台大學生趕上課的時候，聽到這句話讓他們非常崩潰。
要到公館還得轉車明明只差一站，卻要多好幾分鐘的時間，大嘆實在不方便，但其實比較一下，台電大樓與公館兩站的距離並不算遠。雖然兩站的距離不遠，但對民眾來說，少停一站多少有點差別。
乘客看法兩極，而網路上也引發許多乘客熱烈討論，有人認為是和小碧潭的支線有關，也有人認為根本就是政治因素，但北捷也解釋主要是因為迴車系統，只有在台電大樓站，公館站並沒有，所以才會選擇將終點站設置在這裡，完全不是網友天花亂墜的想法，松山線通車將近兩年，許多民眾還是不適應，每天都上演下錯站坐錯車的情況，北捷應該再加強宣導，讓民眾搭捷運時能夠更加方便。
