北市神秘地下通道首曝光開挖深度超過101
的反感,也有利台電維修。為了讓外界瞭解情況,台電也安排同仁進行電纜托盤裝設示範,但這部分,未來還得等到「松湖大安」線的土建工程,本月全部完工貫通後,通道兩側才會真正裝上拖盤。台電輸變電工程處北區施工處長張涵曦指出,電網工程的困難度不輸捷運工程,在開挖深度方面,31公尺的開挖深度已超越台北101大樓「22.95公尺」;以推進速度來看,地下潛盾工程每天最多只能前進5公尺,若遇到堅硬地質,一天可能只推進2到3公尺,施工速度只有架空線路的十分之一,造價卻是架空線路的8倍。尤其,這個地下工程一路從北市八德路開挖,從基......