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強行上路將處新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰,並禁止行駛、移置保管車輛。。另外,強制汽車責任保險法也已規定微型電動二輪車需投保強制險,金融監督管理委員會亦提醒,若強制險到期未再續保且超過6個月,得依據強制汽車責任保險法第51條之1規定,移請公路監理機關註銷其牌照。嘉義市監理站站長邱振誠表示,微型電動二輪車領牌期限將至,請大家務必於期限內至監理機關掛牌,並特別提醒民眾,針對汽燃費徵收及違規等監理業務各種詐騙手段層出不窮,來源不明的簡訊或連結,切勿點擊,勿隨意輸入個人資訊,以免上當受騙。邱振誠建議,民......

日起,微型電動二輪車已正式納入道路交通管理。根據規定,車主必須在2024年11月29日前,完成強制險投保、驗車合格並領取號牌,方可合法上路。台北市監理所提醒,未依規定領牌上路者,將面臨新台幣1200元至3600元的罰款,並禁止其繼續行駛。據了解,截至2024年8月底,台北市已有超過5000輛微型電動二輪車完成驗車並領牌。臺北市交通局也強調,已掛牌的微型電動二輪車可合法停放於路邊機車收費停車格,但未掛牌者若違規停放,將依相關規定予以移置保管。。台北市交通局指出,根據統計,2024年1月至7月,台北市微型電動二......

式自2022年11月30日起納管,且2年內,也就是2024年11月29日前需完成掛牌、投保強制險才可以上路騎乘。新法規實施後,微電車之行駛也需符合未滿14歲不得騎乘、不得擅自改裝、時速上限25公里等相關規定,違者最高將處5400元罰鍰。交通部公路局指出,今年11月30日為微電車最後領牌期限,若逾期未領牌將依道路交通管理處條例第77-1條處新台幣1200至3600元罰鍰,並將車輛當場移置保管。為免屆時領牌塞車,請車主盡早申請領牌。。微電車與電輔自行車的差別「微型電動二輪車」簡稱微電車,外型就像機車的外型沒有腳......

死罪名。記者vs.肇事少年「10/18」:「等一下會跟家屬道歉嗎。」少年彎腰抱頭,把身子壓到最低,因為他未成年,可以減輕其刑,諭知保護管束安置輔導或者感化教育,而民事賠償,強制險640萬理賠金,可以向監護人追償,初估上千萬起跳。少年第一次偷開車鑄下大錯,他入住少觀所第一晚,情緒還算穩定。一場車禍,不只是3名死者家庭破碎,連少年跟全家人的生活,都因這一念之差,全賠了。。......

,根據「自由時報」報導,產險業者指出,以該起事故估算,初估千萬元起跳的理賠金,須由監護人支付,且可追究車主未妥善保管汽車的連帶責任。此外,業者也指出,本案強制險總理賠金額640萬元,因肇事者為未成年人,也就是第三人責任險中的「不保事項」,保險公司並不負理賠責任。東森新聞關心您犯罪行為,請勿模仿。......

來就放棄了」,對,因為你不出來,你就是死在裡面而已。」記者vs.受災住戶:「買了80、90萬,現在這個樣子滅頂了,「保險方面呢?」保險方面只有買強制險了。」由於大樓約有300多輛汽車,500多輛機車泡水,機車車主有人堅持修車,但是汽車幾乎都要賣掉。舊車收購業者:「那我們賣掉的話,程序就直接做廢鐵回收,還有一些殺肉跟二手零件買賣,一般的價格大都在新車的,殘值1成左右而已。」不少住戶對愛車殘值只有新車的10分之一,都感到相當不捨,但是也只能無奈的接受。。......

檢察官及法官依法會向雙方確認要不要再安排調解庭,讓雙方和解,若未促成,最後只能依法判決。楊男過世後,最多可獲汽車強制險及第三人責任險理賠約500萬元,鄭先知原有意在保險金外再付60萬元賠償金,台北地院開庭時,蒞庭檢察官李建論則建議她加到100萬元,讓被害人家屬拿到連保險共600萬元的賠償金,鄭雖同意,但被害家屬仍認為沒必要談和解,主因是鄭先知一再爭執車禍與楊男死亡的因果關係,導致和解破局,法官將擇期再審,屆時能否撫平被害人心中的傷痛,讓全案圓滿落幕,有賴雙方取得共識。更多鏡週刊報導「新聞傳真」車禍奪命未與被......

,在明知同住的弟弟沒有駕駛資格情況下,隨意將鑰匙放在客廳,未盡到妥善保管的義務,在保管車輛上存在過錯。因此,法院酌定對超出強制險賠償限額的損失為人民幣95萬餘元「約新台幣424萬元」,由梁靜承擔30%的賠償責任,也就是需賠償死者家屬28.5萬「約新台幣127萬元」,其餘70%的賠償責任由梁凱承擔。。更多CTWANT報導婆婆賣祖產幫出「買房頭期款」　2年後兒遭淨身出戶...網聽原因狠酸:怪誰江坤俊聲明死不認錯　危機處理專家:真是嘆為觀止生活全靠娘家!岳母出門前才打招呼　5小時後女婿疑「殘忍殺害妻小」以上言論由......

件折舊、工資烤漆等費用,向婦人求償130萬元。但60多歲的婦人打工月薪只有2萬多元還要負擔家計,是標準的月光族,機車也只保最基本的強制險,根本賠不出來就被小開一狀告上法院。南投縣交通隊組長李安景:「高級轎車法拉利跟婦人的一個相撞事件,結果是未依規定來禮讓隆生路閃黃的部分,婦人也未禮讓,那婦人應賠償20%,法拉利應「賠償」80%,所以判決的結果婦人只須賠20多萬。」法官審閱交通事故調查及現場勘驗紀錄,發現肇事現場為閃光號誌路口,法拉利開在珠生路是閃紅燈,未停車再開是肇事主因,要負起車禍事故的過失責任比例占8成......