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升至7200元至3萬6000元,且肇事者刑事責任將加重1/2;闖紅燈的罰款依車輛種類不同,機車為1800元至2700元、小型車為2700元至4000元、大型車則為3600元至5400元;針對禁行大貨車、違規停車、未保持路口淨空及行駛人行道等違規行為,罰鍰金額介於600元至1800元不等。。新北市警方挑選出16個行政區中39處易發生事故及違規的路口,設置多功能科技執法設備,藉由AI影像分析技術自動辨識違規行為,並於12月1日正式啟用。執法範圍涵蓋闖紅燈、車不禮讓行人、未依號誌行駛等多項違規行為。台中市則將新增......

拖吊車司機:「高速公路有高速公路,規定的價格,平面道路就自己喊,可是不要喊太誇張,兩千三千近近的這樣子而已。」事實上公路局,有設定快速道路收費基準,例如基本拖救費,小型車里程10公里內,基本費1500元,超過每公里加收50元,但回到平面道路,回歸市場機制,其它司機說行情價和公家機關,價格差不多,關鍵是收費時要看仔細。其它拖吊車司機:「總價錢都會寫在這裡,都會給客人解釋過,看過他才簽名。」這回當事司機再度鬧出爭議,公路局表示獲報檢舉後將進行調查。。......

獲通報出動紅斑馬追捕,將這輛重機攔下,騎士表示因為把導航誤設成小型車模式,才會誤上國道。此外,還有一台紅牌重機把台3線當成特技場,在經過苗栗獅潭鄉的百壽隧道時,以翹孤輪的方式騎在路上,一旁的友人還嘻笑錄影PO上網。警方表示,這行為已經觸犯危險駕駛,將查出騎士身分並依法開罰。 。民眾:「追喔追喔,警察追上去喔,哈哈哈。」紅斑馬在國道上不斷變換車道,一路加速狂飆,緊追前方的黃牌重機,其他駕駛看到,忍不住在車內幫警察加油。警方一路衝,以破百公里時速設法追上重機。事發在16號中午12點半左右,民眾報案表示,在國3南......

搶修時間。此外,電桿或路樹傾斜,也妨礙工程車前進,增加搶修的挑戰。台電解釋,搶修過程中也遭遇沿海地區淹水封路,以及山區發生道路土石崩落的狀況,僅能以人力徒步或小型車輛進入災區查修,大型車輛及機具無法進入,台電也派搶修人員繞道利用各種小徑進入災區查修,並持續與相關單位通力合作,待障礙排除、道路搶通後,即往前推進搶修,路通到哪就搶修到哪。台電表示,為加速高屏地區的復電時效,台電自昨「3」日已調派北部及東部縣市人力,並於晚間陸續投入搶修作業,今「4」日經盤點各地搶修進度及資源,一早再加派中部及南部縣市人力,下午再......

路人請改以行駛至替代道路台26線至199縣道,不過199縣道約8K16K屏東縣政府辦理拓寬改善工程,僅可通行小型車輛,請注意行車狀況,減速慢行,並配合現場人之疏導及管制措施。。......

自行移出河濱公園者「含停放於劃有停車格之停車場」,將由權責機關分別裁處大型車新臺幣4,800元、小型車2,400元、機車1,800元;另經拖吊之車輛需額外繳納移置費「大型車3,000元、小型車900元及機車200元」及保管費。。北市警局呼籲,各堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊,如有接獲相關颱風或豪大雨警報,務必儘速將車輛駛離,另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知,颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊......

制之時間,將另行發布新聞稿通知。交通局說明,配合實施「只出不進」4小時起開始拖吊作業,對未自行移車之大型車處新臺幣4,800元罰鍰、小型車處新臺幣2,400元罰鍰、機車處新臺幣1,800元罰鍰。經本府代為拖吊移置堤內之車輛,除罰鍰外需繳納移置費及保管費:大型車移置費3,000元、保管費250元/半日;小型車移置費900元、保管費100元/半日;機車移置費200元、保管費25元/半日。。......

行發布新聞稿通知。另外配合實施「只出不進」4小時起開始拖吊作業,對未自行移車之大型車處新臺幣4,800元罰鍰、小型車處新臺幣2,400元罰鍰、機車處新臺幣1,800元罰鍰。經本府代為拖吊移置堤內之車輛,除罰鍰外需繳納移置費及保管費:大型車移置費3,000元、保管費250元/半日;小型車移置費900元、保管費100元/半日;機車移置費200元、保管費25元/半日。。......

大型橡膠墊的車輛行經該路段時,因橡膠墊不慎掉落,且上面附有鐵釘,導致14輛小型車輛爆胎。警方接獲多位駕駛報案後已展開調查,目前正透過監視器尋找涉案車輛,相關詳情仍在釐清中。根據警方的調查,多名駕駛在當天中午12點左右駕車經過該路段時,不幸輾到帶有鐵釘的橡膠墊,導致車輛瞬間爆胎。駕駛們被迫緊急將車輛停放在路肩,或迅速駛下交流道並報警處理。。截至目前,已有14名受害者報案。由於事故波及範圍較廣,警方正在調閱監視器影像並透過ETC門架進行資料比對,以追查肇事車輛的行蹤。。......

t這輛平價小車,當時這輛車擁有著不俗的銷售量,擁有小福星之稱的Starlet在1973年就已經出現,一直以來也都以超小型車款的型態存在,甚至還有運動版車型的現身,也有參與WRC拉力賽的歷史,在1999年停產之後,現在於南非市場再次復出,只不過是與Suzuki Fronx合作的雙生車款,這是第二次Toyota使用Fronx進行貼牌,先前他們也用這輛車在印度推出了Urban Cruiser Taisor雙生車型,因此這三輛車可說是三胞胎車款。雖然只是貼牌的車輛,但Toyota依舊為Starlet Cross換上......

。很多人都希望車輛可以越大越好,尤其是空間表現部分要更加舒適,不過如果買的是小型車款,你並不會期望擁有一個超大空間,但這一點對於中國人來說不是問題,因為他們什麼車型都有長軸版本的選擇,BMW針對X3也推出了長軸版本,將軸距放大了110mm之後,其數據基本上已經跟X5一樣,因此X3 LWB可以說是低配版本的X5,當然這輛車也僅限在中國市場可以看到而已。全球最喜歡長軸車型的國家就是中國,先不管實用表現如何,似乎在車名當中多了「長軸」二字,這樣就會帶來更加優異的銷售表現,像是BMW就很愛在中國市場推出專屬的長軸車......