搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

們本地新加坡人?至少酷航應該給我們一個解決方案嘛,而不是取消過後就沒有幫你安排東西。」對此,酷航表示目前正在了解中。不過有業界人士透露,因為酷航基地在新加坡,要喬機位和住宿比較方便也省成本;台灣屬於外站,加上又是颱風天,當下要幫大批旅客找住宿有難度。酷航的大手筆補償,在新加坡旅客眼中,似乎只獨厚台灣人,明顯「大小眼」。。......

火車到彰化站後,因為行李太多,要求月台站務人員幫忙搬而且要搬到站外,站務人員先幫她把寵物籠搬下車,另外三件行李請她自己搬,沒想到女子被拒絕後,情緒瞬間失控,和站務人員發生口角,最後由鐵路警察出面幫忙搬行李.。車站月台,一名女子提著大包小包,拎著寵物籠,但把手疑似突然斷掉,她把手上的東西往地上一甩,大發脾氣,讓一旁旅客都看傻眼,女子氣得打電話抱怨,責怪站務人員不幫她,搬行李和寵物籠,鬧到鐵路警察都來了,鬧車站女子vs.站務人員vs.鐵路警察:「我抬不上去,他要我一個人處理,我尊重你喔,我一開始也尊重你啊,好了......

澳門799元起、泰國3599元起,不過要注意的是,以上皆為單程未稅價格,且限定週一、二、三台灣出發,週三、四、五外站回程航班,才有機會搶得優惠票價,優惠價機位開放銷售的日期及機位數量有限,售完為止。而促銷時間從今日上午10時至明日晚間23時59分,旅遊期間為2024/9/3至2024/12/31,把握時間搶優惠。。另,中華航空也和台北捷運推出「航空捷運聯票」,只要是搭乘中華航空自國外出發入境台灣的旅客,即可享有台北捷運發行之捷運72小時票「原價380元」加購優惠,於2024/9/1 - 2024/9/30取......

險喔?!又不是她的錯!真的不需要跪。」還有人表示「我常搭機。有次在德國,人抵達行李沒到,我每天會議行程結束店也關了,每天德航都說會到,在第五天終於要發瘋,實在沒衣服換穿,第7天開完會,在機場德航要我去領行李。我就髒髒臭臭的開完7天會議。那是外站,這是回家,差一兩天會沒衣服穿換嗎?颱風天,互相體諒。要是我那時候那樣吼德航,我應該到小黑屋繳罰款」「在澳洲哪敢這樣阿,被航警抓走。這奧客也太誇張了吧,太over了。」但也有網友認為「看完覺得旅客不爽蠻合理的,連遲延證明都不開、什麼都不做,但華航那邊也不需要下跪吧,旅......

的信義區吳興街600巷,有了上次的慘痛經驗,一早就有民眾開始擺放沙包,不少民眾更是拿著雨傘,在屋外站崗,深怕大來的快又急,不敢輕忽。。另有民眾表示,早就自製門擋10幾年了,上次門擋差點被淹過去,這次颱風來襲,還是很憂心,因此也多準備了沙包來應對。住戶表示,當時因為水溝堵塞,無法及時排水,環保局已經來將水溝清理完畢,不過住戶擔心,環保局只清理主要幹道的水溝,其餘更小巷弄內的水溝還沒清淤,還是很擔心這次颱風會不會再淹。。......

球大當機,桃園機場也受到影響,包含6家航空公司只能人工劃位,還有兩家航空公司因系統當機影響,從外站暫停起飛,旅客只能困再逃機一航大廳苦等。不光是機場,包含台大醫院、台北榮總、高雄醫學大學附設醫院也都因為當機情況,一度門診暫停。。許多旅客焦急的在桃園機場第一航廈等待登機,不少旅客是前兩、三小時就抵達機場,但仍無法辦理登機手續。記者vs.旅客:「「等了」兩個多小時,系統當機,他們機票就用手寫,「飛機應該趕得上吧」,也還不知道,還在排隊。」因為在19日下午1點多,全球微軟系統異常當機,桃園國際機場部分航空公司影響......

,受到全球微軟系統異常影響,桃園國際機場部分航空公司因使用微軟雲端系統Navitaire,連帶影響離境報到系統無法電腦作業。目前影響航空公司包括全亞洲集團、台虎、捷星集團、香港快運、濟州、酷航已改採人工劃位方式進行報到作業,因為達美航空及聯合航空亦受影響從外站暫停起飛,相關訊息可洽航空公司。捷星日本航空「Jetstar Japan」也疑似因微軟系統故障,導致旅客無法辦理報到手續,且系統恢復時間尚未確定樂園、影城根據「朝日新聞」報導,大阪環球影城「USJ」自今「19」日下午2時起,負責結帳及管理銷售記錄的POS系......

括全亞洲集團、台虎、捷星集團、香港快運、濟州、酷航已改採人工劃位方式進行報到作業,因為達美航空及聯合航空亦受影響從外站暫停起飛,相關訊息可洽航空公司。。......

部分航空公司因使用微軟雲端系統Navitaire,連帶影響離境報到系統無法電腦作業。目前影響航空公司包括全亞洲集團、台虎、捷星集團、香港快運、濟州、酷航已改採人工劃位方式進行報到作業,因為達美航空及聯合航空亦受影響從外站暫停起飛,相關訊息可洽航空公司。捷星日本航空「Jetstar Japan」也疑似因微軟系統故障,導致旅客無法辦理報到手續,且系統恢復時間尚未確定。BREAKING: American Airlines, United and Delta have asked the Federal Aviation ......

欸,他們才要加薪吧」。據了解,機師工會與長榮達成4點協議,公司同意再調漲飛行員正駕駛每月1萬3500元、資深副駕駛每月1萬1000元、副駕駛每月1萬元;外站津貼部分,將定期檢視,並盡速在上半年度進一步調漲;另外,公司同意不直接以正機師身分進用外國籍機師,從協議生效日起到2026年5月31日止,工會不再就上述3項勞資爭議標的發動罷工。......

處理長榮罷工爭議,現在旅客在春節都可以放心出遊。。針對工會訴求部分,長榮航空這次同意調漲飛行員的結構薪資,以及外站津貼,還有提高副駕駛及資深副駕駛最高晉薪上限,另外也同意不直接以正機師身分聘用外籍機師,因此到2026年的五月底以前,不得再因同樣爭議發動罷工,長榮航空則回應一直秉持開放態度,持續提出可行方案來協商,最終雙方達成共識,未來在符合企業,永續經營合理與可行性的原則下,將持續增進員工的薪資福利。......

000元、副駕駛每月1萬元。此外,公司亦同意調整副駕駛　與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。二、有關外站津貼部分,公司允諾將定期檢視,並儘速於上半年度進一步調漲。三、有關停止進用外籍正駕駛部分,公司同意不直接以正機師身分進用外國籍機師。除非營運上有特殊需求使能聘僱,然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。四、工會同意自勞資雙方簽署協議生效日起,至民國115年「2026年」5月31日止,不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。。......